Innehåll

• Tips
• Varningar

1 Håll dig lugn! Om du tappar kontrollen över dig själv förlorar du samtidigt kontrollen över bilens kontroll, och detta är redan livshotande. Att ta några djupa andetag hjälper vanligtvis att lugna ner dig. Fokusera på situationen, inte på radion, samtal med passagerare eller din mobiltelefon (vilket i allmänhet bör undvikas, särskilt i tung trafik).

2 Hitta en bekväm distans för dig själv. Förare som kör ofta i staden är mer vana vid att hålla sig nära fordonet framför, medan förare som sällan kör in i staden tycker det är mer bekvämt att hålla en lång distans. Med tanke på detta kan din åsikt om att föraren som kör bakom inte hålla avståndet kanske inte motsvarar verkligheten eller åsikten från föraren som kör bakom. Ett viktigt mål, i det här fallet, är att minska stressen för båda förarna, eftersom var och en är känslig för, enligt hans mening, aggressivt beteende på vägen.

3 Håll dig uppdaterad med lokala trafikregler. Som regel anses bristande efterlevnad av avståndet bryta mot trafikreglerna, eftersom det kan skapa en nödsituation på vägen. Vid en kollision är föraren som kör bakom den skyldige. Om föraren är medveten om konsekvenserna av en kollision med dig, kommer han troligen inte att sitta på din svans.

4 Om det är säkert att göra det, dra åt sidan av vägen för att låta fordonet bakom dig passera. Detta är vanligtvis det snabbaste sättet att bli av med svansen.Om en bil som kör bakom dig snabbt börjar komma ikapp dig är detta en indikator på att den vill köra om dig. Om det är säkert, hoppa över det.

• På smala vägar, använd alternativ körfält för att låta förföljaren passera. I många städer är det vanligt att ett långsammare fordon använder körfältet, annars blir det bara en artig förargest.
• På en slingrande väg, accelerera inte kraftigt i omkörningsfilen, eftersom detta kommer att hindra andra från att passera. Många förare kör sakta och smidigt runt hörnen och börjar bara accelerera efter att ha kommit in i en rak körfält och se till att de har tillräckligt med utrymme och sikt för att ta om. Var tålamod när du ger andra skjuts.

5 Om det är möjligt, sakta ner och flytta från mitten av vägen, så att fordonet bakifrån kan gå framåt. Ofta vill dessa förare bara gå snabbare, så om du saknar dem kommer de att rusa fram och lämna dig ensam. Om du märker att de vill köra om dig, dra ut ur snabbbanan.

6 Håll hastigheten konstant. Detta gör det möjligt för "förföljaren" att avgöra när han kan komma över dig. Motstå trangen att påskynda eller sakta ner för att skälla på gärningsmannen - detta kommer inte att ge annat än frustration.

• Om du är osäker, använd farthållaren. Detta hjälper dig att köra med konstant hastighet och undvika oönskad acceleration från en annan förare. Dessutom kommer du redan att vara i en spänd situation. Med farthållaren kan du vara mindre uppmärksam på hastigheten och koncentrera dig på att hitta en väg ut ur situationen.

7 Vad som än händer, bli inte källan till problemet. Om du av någon anledning inte kan byta körfält kommer fysikens lagar att hindra en inkräktare från att köra genom dig. Men om du har kommit ikapp en annan bil som kör i samma hastighet som dig är det bättre att sakta ner och rensa körfältet. Farliga situationer på vägen är inte värda att försvara dina rättigheter.

8 Om du, när du kör på en flerfilig motorväg, märker att du ofta "sitter på svansen", försök sakta ner lite och sätt dig bakom en lastbil. Förare som närmar dig bakifrån och ser en lastbil framför dig, kommer omedelbart att byta till ett annat körfält utan att komma för nära dig.

9 Kommunicera. Föraren, som växelvis växlar mellan halv- och helljus, ber dig att ge honom körfält på detta sätt, men innebär inte att detta måste göras plötsligt. Klistermärken som säger ”Nybörjare” eller ”Om du läser detta är du för nära” kan vara mycket effektiva. Genom att aktivera varningslamporna signalerar du att du har ett tekniskt problem som påverkar din hastighet (kom ihåg att dra över så snart som möjligt). Å andra sidan kommer missbrukande handgester inte att hjälpa, utan snarare bara eskalera situationen. Genom att sprida händerna kan du mena att du inte kan påverka situationen, men denna gest kan uppfattas av en annan förare som en trotsig. Det tar också händerna från ratten!

10 Om du inte kan ändra situationen, var beredd på att bli misshandlad av aggressiva förare. De kan slå på helljuset, tuta, skrika förolämpningar eller visa ovänliga gester. Om någon tänder helljuset, byter backspegeln till nattläge och har mentalt förberett för eventuella pip eller övergrepp kommer du att kunna reagera lugnare.

11 Om det finns passagerare i kabinen, försök att inte störa dem. Be dem att inte oroa sig och förbli lugna medan du hanterar den förolämpade föraren. De kan ge dig råd, men i slutändan bör distraktioner hållas till ett minimum.

12 Uppfatt inte aggressorn som en fiende eller "en okunnig förare som behöver läras en läxa". Undvik suget att lyna inkräktaren. Det här är inte tiden att lära honom vägreglerna, vilket i alla fall inte kommer att göra honom någon nytta, förutom förolämpning. Fokusera bara på att försämra situationen. Låt de brottsbekämpande myndigheterna övervaka genomförandet av lagar.

13 Tryck lätt på bromspedalen flera gånger så att föraren bakom dig ser dina bromsljus, men tryck inte ner pedalen helt för att minska hastigheten. Detta är ett annat sätt att visa att du behöver öka avståndet. (Bromsa inte plötsligt för att "lära honom en läxa" - detta leder bara till en olycka, vilket blir värre för alla.)

Tips

• Var lugn när andra förare försöker provocera dig.
• Försök alltid köra enligt reglerna: låt fotgängare och "racers" passera, passa smidigt in i en rad vid omkörning, använd alltid signaler etc. Ju fler förare gör detta, desto roligare blir körningen för alla.
• Kom ihåg att alltid köra så säkert som möjligt och föregå med gott exempel för andra.
• Kom ihåg att det är säkrare att bete sig förutsägbart på banan och använda signaler för att kommunicera om det utövas tryck på dig.
• Gör inte problemet värre. Även om du inte behöver vika är byte av körfält den bästa lösningen när det gäller säkerhet och stress.
• Följ regeln: "Långsamma fordon går först."
• När en inkräktare kör förbi dig, var uppmärksam på hans registreringsskylt och överväg om det är nödvändigt att rapportera honom till brottsbekämpande myndigheter (till exempel trafikpolisen). Om bilen har ett företags logotyp eller telefonnummer är det ännu bättre. Tvivla aldrig med gärningsmannen personligen, men du kan hjälpa till att se till att han hålls ansvarig för dålig körning.
• Kom ihåg att det är säkrare att "gå med flödet" än att vara en "stenblock i bäcken". Om den genomsnittliga trafiken är för snabb för dig, överväga alternativ.
• Tänk inte att om du saktar ner, kommer föraren att ta av svansen - det här är en falsk idé. Om du saktar ner bromsar den också för att undvika en kollision, men om du fortsätter att bromsa har den ingen "flyktväg" förrän du återupptar hastigheten.

Varningar

• Försök aldrig att "lära någon en läxa" på vägen. Alla förare har samma rättigheter och skyldigheter. Om du inte är en brottsbekämpande tjänsteman kan du bryta mot lagen genom att ålägga dina åsikter om körning.
• Om du har med dig en mobiltelefon är det en bra idé att lagra dina nöd- och brottsbekämpningsnummer under kortnummerknapparna. Om någon skapar en farlig situation på vägen måste du rapportera det till lämpliga brottsbekämpande myndigheter (det är bättre för en passagerare att ringa!).
• Gör inte avsiktligt saker som irriterar andra förare. Detta är minst sagt stötande. I värsta fall kan du stöta på tuffa killar som bär vapen och saknar mental balans, vilket kan hamna väldigt illa. Gör inte under några omständigheter en redan dålig situation värre.