Innehåll

• Steg
• Tips
• Varningar

För vissa är det en fantastisk upplevelse att bygga och flyga en egen jet. Och i de flesta länder är det helt lagligt att bygga egna flygplan. Detta är en nybörjarguide för dem som vill ta itu med detta spännande företag. Resultaten kommer att vara mycket fördelaktiga för dig och din familj.

Steg

1. 1 Se till att det är lagligt att bygga ditt eget flygplan i ditt land - i USA är det helt lagligt att bygga ditt eget flygplan, även innan du har ett pilotlicens.
2. 2 Det rekommenderas att först skaffa ett flygkort. Du måste vara tydlig med vad du vill bygga, så du måste flyga olika typer av flygplan i förväg. När du studerar specifikationerna kommer du att lära dig mycket, men bara flygupplevelse hjälper dig att förstå skillnaden i prestanda, särskilt hur den typ av flygplan du vill passa din kroppstyp.
3. 3 Bestäm om du vill göra ett flygplan som redan har byggts eller skapa ditt eget. Om du vill att den ska flyga tillräckligt snabbt måste du använda en befintlig design.
4. 4 Bestäm om du vill bygga den med färdiga kit eller enligt plan och ritningar. Ett välmonterat kit kommer att påskynda processen att skapa ett flygplan, medan det bara kan vara i vägen att använda en plan.
5. 5 Bestäm vad du vill bygga. Det finns tre huvudtyper av flygplanskonstruktion: tyg, aluminium och komposit.
   • Tyget kräver kanske inte mycket underhåll, men det skapar en långsammare flyghastighet, är den lättaste konstruktionen, och för vissa är det kanske inte lika svårt att bygga.
   • Aluminium är svårare, men kräver inget underhåll och kan göra planet väldigt snabbt.
   • Komposit är det svåraste alternativet att bygga eftersom det kräver slipning för efterbehandling, men vanligtvis erhålls de snabbaste planen.
6. 6 Titta på de olika designerna och identifiera de mål du vill ha: lägsta förbrukning, goda prestanda, praktiska funktioner etc. Observera: enkla och praktiska projekt, som vanligtvis är de vanligaste och kan vara det bästa valet för en framgångsrik konstruktion.
7. 7 Delta i aktiviteter som EAA: s årliga sommar Oshkosh Fly-In eller Sun n 'Fun. Där hittar du de mest kända tillverkarna av monteringssatser för flygplan. Att spendera större delen av din tid med att prata med flygägare om deras erfarenhet av att bygga och flyga kommer att gynna dig mer än att prata med tillverkare.
8. 8 Ring en flygförsäkringsagent och ta reda på om du kan få försäkring baserat på din flygupplevelse och hur du tror att det kommer att bli efter att ditt projekt är klart. Vissa plan är inte värda att försäkra på grund av deras verkliga värde, men du måste köpa ansvarsförsäkring ändå. Försäkringsbeloppet som du erbjuds att betala visar hur pålitligt ditt flygplan är.
9. 9 Flyg på planet som du vill bygga för att förstå om du gillar det mer än andra. Flera tillverkare erbjuder demonstrationsflyg. Gå med i din lokala experimentella luftfartsförening där du kan nätverka med dem som redan äger det flygplan du vill bygga.
10. 10 Hitta någon som just nu bygger det du planerar att bygga. Det behöver inte vara exakt samma flygplan, helst en liknande design, eller till och med bäst en generisk tillverkare, vilket ger dig möjlighet att lära dig konstruktionsteknik och kitkvalitet. Var inte påträngande, eftersom framgångsrika flygplanbyggare nästan alltid är tidsbegränsade och inte vill prata med dig om du slösar bort sin tid. När du bestämmer dig för att bygga ditt eget plan kommer du att kunna undvika alla misstag som många byggare gör, eftersom du redan från början vet vad du gör.
11. 11 Hitta en plats för att bygga ditt flygplan när du har bestämt dig för en specifik design. Ett närliggande garage eller en stor verkstad i ditt hem är de bästa alternativen. Se till att du kan hålla temperaturen över 10 grader Celsius; du kommer inte att kunna arbeta bra med dina händer i temperaturer under 10 grader Celsius.
12. 12 Hitta de verktyg du behöver. Nu när du har den perfekta arbetsplatsen, ta dig tid att skaffa dig alla verktyg du behöver. Du kan vanligtvis hitta dem från personer i den lokala experimentella luftfartsföreningen som nyligen har byggt färdiga sina flygplan. Om inte kan flygplanbyggare peka dig i rätt riktning.
13. 13 Förbered dina planer, ritningar och börja bygga. Konstruktionen av ett flygplan med kit från tillverkaren börjar med en svans av "fjädrar" eller formellt en "svansenhet". Svansmontering blir ett mikrokosmos av projektet utan att fastställa hela kostnaden för hela projektet. Detta är en livlina för dem som inte fick hjälp av en annan utvecklare innan byggstart. Du kan titta på olika annonser och köpa de viktigaste fjäderdräkterna du vill göra från byggare som har mycket erfarenhet av frågan.
14. 14 Följ instruktionerna noggrant. Avvik inte från planen, bara om du redan har lite byggnadserfarenhet. Avvikelse kostar tid, pengar och ibland liv. Generellt är det bäst att börja med svansen (visas i steg 13), men följ alltid planen.
15. 15 Be Experimental Aviation Association: s tekniska rådgivare att titta på planet och betygsätta ditt arbete. Det hjälper dig också att spara pengar på försäkringar.
16. 16 Var uppmärksam på hur länge andra har byggt ditt projekt för att övervaka sina egna framsteg. Vissa frågor tar tid, vilket kan ta dig bort från ditt schema. Till exempel försäkring, motorer, propellrar och hangarer. Ta reda på tidsfristerna för var och en av dem i förväg och försök att förbereda dem för det ögonblick när du behöver det. 3 till 6 månader av den möjliga flygtiden på ditt plan måste det registreras.
17. 17 Håll planet hemma så länge som möjligt. Det är mycket bättre att få jobbet gjort på 30 minuter medan lunchen förbereds, när du bara behöver 3 sekunder att gå till din verkstad; och dessutom kostar hangarer mycket pengar. Allt beror på din arbetsplats, men försök att göra så mycket som möjligt hemma: installera motor och propellrar; ledningar, och kanske till och med måla. Vissa väljer dock att inte måla förrän den första testflygningen för att spara kostnader och för att kunna reparera sprickor om det finns några i den sammansatta strukturen.
18. 18 Ta planet till flygplatsen och gör den sista monteringen.
19. 19 Se till att du har tillräckligt med bränsle för att stödja framdrivningssystemet.
20. 20 Slutför den registreringsprocess som krävs.
21. 21 Gå och flyga, helst en liknande typ av flygplan. Det är möjligt att du helt har övergett att flyga efter att ha kastat dig i konstruktion. Och det här är dåligt. Du måste flyga. Det här är inte tiden att rusa. Öva ovanliga flygplanslägen i luft- och motoroperationen. Några stereotyper: vissa byggpiloter distraheras ofta under flygning av alla typer av prylar som de har installerat och glömmer att direkt styra planet och prova olika positioner. Andra är inte särskilt bra på att landa ett plan utan motor.
22. 22 Be en flygrådgivare från Experimental Aviation Association hjälpa dig att planera din första flyg- och provperiod.
23. 23 Skaffa försäkring.

Tips

• Att designa ett flygplan är inte lätt, rådfråga proffs eller andra erfarna hobbyister.
• Överväg att gå med i EAA.org.
• Låt inte svårigheter hindra dig från att bygga ditt drömplan, men förstå att det är svårt att bygga och flyga planet för första gången. Varje steg är en ny utmaning, för det har du aldrig gjort ännu.
• Du hittar en detaljerad logg över RVProject.com -byggare här.

Varningar

• Flygplan kan vara dödliga och kräver därför pilotutbildning och licensiering för auktoriserade flygningar. Kontrollera kraven för din flygtjänst. I USA kan du lagligt flyga ett ultralätt flygplan utan licens enligt FAR, 103