Innehåll

• Steg
• Metod 1 av 4: Förbereda maskinen för ekoläge
• Metod 2 av 4: Trafiksäkerhet och bränsleekonomi
• Metod 3 av 4: Bilklimat
• Metod 4 av 4: Planera rutter med ekonomin i åtanke
• Tips
• Varningar

Ekonomisättet för att köra bil är utformat för att minska bränsleförbrukningen genom att minska belastningen på motorn. Det är möjligt att minska bränsleförbrukningen med 37% endast genom förändringar i körstil, varför fler och fler försöker lära sig att köra i ett ekonomiskt läge på grund av de ständigt stigande bränslekostnaderna. Några av de körmetoder som bidrar till bränsleekonomin är mycket kontroversiella och till och med farliga, så den här artikeln kommer bara att fokusera på de enklaste och säkraste metoderna för att minska bränsleförbrukningen och spara pengar.

Ekonomisk körteknik beror på vilken typ av fordon du har (det vill säga om den har bensin eller diesel, hybrid, elmotor). Några av rekommendationerna kanske inte fungerar för ditt fordon.

Steg

Metod 1 av 4: Förbereda maskinen för ekoläge

1. 1 Förbered ditt fordon. Felaktiga maskiner förorenar miljön. De körtekniker som diskuteras nedan fungerar inte om bilens skick är dåligt. Oavsett om du planerar att köra i ekonomiläge eller inte, bör du göra följande:
   • Gå igenom service och inspektion. Obevakade bilar förorenar atmosfären. Underhåll och inspektion är en förutsättning, utan vilken bränsleekonomi är omöjlig.
   • Använd endast tändstift av hög kvalitet. Iridium-dopade ljus skapar en kraftfullare blixt, och detta ökar effektiviteten vid bränsleförbränning. Detta förbättrar körprestanda, använder bränsle mer ekonomiskt och minskar avgasutsläpp.
   • Använd olja med lägst viskositet som rekommenderas av tillverkaren. Det är viktigt att följa tillverkarens rekommendationer, eftersom olja med en viskositet under den tillåtna viskositeten kan skada motorn. Om oljan "inte fastnar" - brinner eller läcker - byt till syntetiska oljor (inklusive växellådsolja), eftersom de minskar friktionen i växellådan och motorn, och förlänger också livslängden för dessa element i bilen. Dessutom måste oljan bytas mindre ofta, vilket kommer att kompensera för dess höga kostnad.
   • Försök att fylla med lätt 0W-20 motorolja. Tack vare denna olja behöver din motor arbeta mindre eftersom den är lättare att pumpa. Detta kommer att tillåta fler kilometer att resa innan nästa tankning, men teoretiskt sett kan motorns livslängd minskas.
2. 2 Övervaka skicket på dina däck och hjul. För att spara bränsle är det mycket viktigt att däcken inte är slitna eller skadade, eftersom maskinen bara kommer i kontakt med vägen, vilket kan öka bränsleförbrukningen om däcken är i dåligt skick.
   • Kontrollera att hjulen är korrekt monterade och balansera dem. Däck slits ofta ojämnt och kan förskjutas, vilket påverkar gassträckan.
   • Kontrollera däcktrycket regelbundet.Om trycket är mindre eller mer än nödvändigt kommer hjulen antingen inte att ha stark kontakt med ytan, eller så kommer kontaktytan att vara för stor, vilket leder till ökad bränsleförbrukning.
   • Pumpa inte över hjulen för att förlänga rullen. Detta sliter ut däcket snabbare och minskar greppet. I sällsynta fall kan ett för uppblåst däck spricka medan bilen är i rörelse, vilket kan leda till en allvarlig olycka.
   • Torka av strålkastarna och se till att alla lampor är tända. I vissa fall måste du följa fordonet framför på ett visst avstånd. Du måste se det bra för både bränsleekonomi och säkerhet.
3. 3 Ta bort onödiga föremål från bilen. Bli av med onödiga föremål i bagageutrymmet. Ju fler saker du bär, desto större belastning på motorn och växellådan. Genom att ta bort övervikt kan du spara bränsle.
   • Lägg inte undan saker som verkligen kan vara användbara för dig. Den lilla minskningen av bränsleförbrukningen kommer inte att löna sig om du måste ringa en bogserbil istället för att själv installera reservdäcket, som du tog bort från bagagerummet för att minska bilens vikt.

Metod 2 av 4: Trafiksäkerhet och bränsleekonomi

1. 1 Minska belastningen på motorn. Det är bäst att röra sig med konstant hastighet; körning med högsta tillåtna hastighet eller något långsammare, samt körning i farthållare är viktiga förutsättningar för att spara bränsle. Det är dock också viktigt att variera hastigheten beroende på vägytan.
2. 2 Försök att köra bilen som om du inte har några bromsar - rulla så ofta som möjligt med tröghet. Tänk på rörelsens väg, välj vägar där du inte behöver bromsa kraftigt och sedan accelerera. Coasting hjälper dig att minska bränsleförbrukningen i en sådan utsträckning att även mjuk acceleration i efterhand inte påverkar bränsleförbrukningen på något sätt.
   • I nya bilar stängs injektorerna när foten är avstängd från gasen och bilen fortsätter att röra sig, men bränsle förbrukas inte, förutom den lilla mängd som behövs för att motorbromsning, det vill säga motorns motstånd mot rörelse.
   • Byt inte till neutralt om du vill kusta. Motorn går i viloläge, och detta kommer att leda till en ökad förbrukning. Lämna bara växeln och låt bilen rulla med minimal motor igång.
3. 3 Rulla försiktigt. Detta är inte alltid möjligt på grund av att förare försöker klämma framför dig. Använd sunt förnuft och kom ihåg säkerheten.
   • Håll foten på bromsen. Om du behöver sluta plötsligt borde du kunna reagera snabbt. När du släpper gaspedalen styr bromspedalen hastigheten.
   • Efterlevnad av trafikregler är viktigare än bränsleekonomi. Det är också billigare för om du först måste betala en non-stop-biljett vid ett stoppskylt och sedan betala en premiesats för en olycka som du orsakade av kustfärd, förlorar du alla pengar du sparat.
4. 4 Hantera gaspedalen med försiktighet. Denna pedal levererar bränsle till motorn, vilket gör att den går snabbare, vilket också ökar bränsleförbrukningen och avgaserna. Noggrann hantering av denna pedal hjälper dig att spara bränsle.
   • Kliv långsamt på pedalen och ta bort foten, när du ser det snart måste du sakta ner (till exempel när du närmar dig ett rött trafikljus eller en bil med bromsljus på). De återstående mätarna kör du med tröghet.
   • Pedalen ska inte gå ner mer än 2,5 centimeter. Vissa nyare bilar har system som kastar upp pedalen om de trycks för aggressivt.
5. 5 Om du behöver öka din hastighet, gör det snabbt. Förbrukningen ökar smidigare om bränsle kommer in i motorn i ett snabbt utbrott snarare än gradvis.I moderna bilar ökar långsam acceleration bränsleförbrukningen. Å andra sidan ökar accelerationen bränsleförbrukningen ändå, så försök att köra så ofta som möjligt.
6. 6 Undvik tomgång. Om du har fastnat i en trafikstockning eller bara behöver vänta i bilen, stäng av motorn. Att stå mer än en minut kan spara 19% på förbrukningen.
   • Att värma bilen på tomgång i kallt väder ökar bränsleförbrukningen och avgaserna. Det är bättre att köra de första 5-10 kilometerna mycket smidigt och exakt. Men om du redan följer de tidigare tipsen kommer du sannolikt att köra mjukt hela tiden, vilket hjälper motorn att värmas upp ordentligt.
7. 7 Använd "accelerera och skjut" -tekniken i hybridbilar.Acceleration och glidning kommer att minska förbrukningen, men det är bättre att använda denna teknik på fria vägar med lätt trafik.
   • Accelerera till tillåten hastighet. Detta gör att du kan använda bränsle så effektivt som möjligt. För Toyota Prius är de mest ekonomiska hastigheterna 25 km / h och 40 km / h, för vid dessa hastigheter skjuter motorn samtidigt bilen framåt och laddar batteriet.
   • Rulla mellan accelerationer med hjälp av gaspedalen för batteriström. Denna skicklighet kräver en förståelse för hur svårt att pressa och under vilka förhållanden. Följ datorns indikationer. Lär dig att få ut det mesta av din el och du kan köra fler kilometer med en bensinstation.
8. 8 Dra nytta av den höga marken. Det betyder faktiskt att du ska gå uppför långsamt och sjunka snabbt. En långsam stigning sparar bränsle eftersom du inte slösar mer än du borde. En snabb nedstigning från berget betyder mindre konsumtion; Dessutom kan du köra långt utan att använda motoreffekt. Om du börjar köra på det här sättet medan du kör på låga kullar kommer du mycket snart att spendera mindre pengar på bränsle.
   • När du går ner för berget kan du accelerera till hög hastighet och spendera minst bränsle. Flytta inte foten långt från gasen förrän du känner att du går snabbare än du behöver.
   • Tillämpa denna teknik på alla kullar. Till exempel, om du går nerför ett berg och du ser att det är rött ljus framför (där sluttningen redan har slutat), stanna på kullen innan du når stopplinjen för att sedan resa en bit med tröghet.
   • Stanna inte eller parkera på en uppförsbacke. Det finns inget värre än att dra bort efter att ha stannat i det här läget, eftersom din motor måste pressa bilen och också bekämpa gravitationen som kommer att dra ner bilen. Stanna på toppen av kullen eller vid foten av kullen om det är säkert att göra det.
9. 9 Om möjligt, "sitt på svansen" på stora bilar. En tunn luftficka bildas bakom maskinen. Utkast är rörelse i denna ficka. Försök att komma in i denna ficka eftersom det kommer att förbättra aerodynamiken. Denna taktik är inte alltid säker, så överväg om den fungerar för dig.
   • Var extremt försiktig när du skriver. Chansen är stor att du kommer att fokusera på bilen framför istället för att följa vägen. Håll avstånd och se trafiksituationen.
   • Det är värdelöst att köra bakom en lastbil. Detta brukar inte vara meningsfullt eftersom lastbilar kör långsamt, och i bästa fall kommer 50 meter i 95 kilometer i timmen att minska bränsleförbrukningen med 10%.
   • Häng på svansen på lastbilen väldigt farligt... För att bränsleförbrukningen ska börja sjunka måste du befinna dig på ett mycket kort avstånd från lastbilen. Alla lastbilar är massiva, klumpiga bilar med sina egna egenskaper. Bäst att åka framför dem eller på sidan... Baksidan av lastbilen är höjd högt över vägen, så i händelse av en kollision kommer den att genomborras i vindrutan på personbilen för högt och personbilen kommer inte att kunna absorbera påverkan.Detta kan leda till allvarlig personskada eller till och med dödsfall. Lastbilshjul kan också flyga stenar och annat skräp som kan skada din maskin.

Metod 3 av 4: Bilklimat

1. 1 Begränsa användningen av luftkonditioneringen - använd den bara på banan. Luftkonditioneringsapparater förbrukar mycket energi genom att kyla luften, vilket ökar flödeshastigheten. Men om du öppnar fönstret kommer det att resultera i luftmotstånd, vilket kommer att störa luftcirkulationen i bilen, och detta kommer också att öka bränsleförbrukningen. Därför är användningen av en luftkonditionering motiverad endast om den är billigare än konsekvenserna av felaktig luftcirkulation.
   • Luftkonditioneringen är mer effektiv än öppna fönster vid hög hastighet (över 70 km / h). Ett klimatkontrollsystem utan luftkonditionering använder mindre energi, men kylning kanske inte är tillräcklig vid extrem värme. Dessutom kan värme från motorn komma in i den. Det är bäst att slå på luftkonditioneringen vid låg effekt eller öppna fönstren så att en virvel bildas inuti.
   • Det finns fortfarande debatt om vilket som är mer effektivt - fönster eller luftkonditionering, men de mest ivriga anhängarna av ekonomin tar isvatten in i kabinen för att kyla dem, stänga av luftkonditioneringen och stänga fönstren.
   • Automatiska luftkonditioneringssystem fungerar bäst vid lägsta temperatur och minsta fläkthastighet.
2. 2 Slå på och av luftkonditioneringen. Om du bor i varma klimat där luftkonditionering är ett måste, försök att stänga av den efter att den har körts ett tag. Några minuter efter att luftkonditioneringen har stängts av, förutsatt att luftkonditioneringen är igång, kommer det fortfarande att vara svalt i kabinen. När luften börjar värmas upp, slå på luftkonditioneringen, kyla luften och stäng av den igen.
   • Effektiviteten av denna metod beror på fordonsmodellen. I vissa bilar regleras luftkonditioneringens effekt och den kan använda mindre energi.
   • Du bör inte ständigt justera klimatkontrollsystemet, särskilt om det har en termostat och många kontrollknappar, och inte bara en fläkthastighetsomkopplare och fasta värden. Detta kan leda till skador på drivmekanismerna, som vanligtvis är svåra att byta ut.
   • Konventionella förbränningsmotorfordon genererar mycket "extra" värme, så var inte rädd för att använda en spis.
3. 3 Om du har en cabriolet, försök att täcka taket. Även om ägarna till sådana bilar tror att hela poängen med en sådan bil är just förmågan att köra med taket ner, skapar avsaknaden av ett tak starkt luftmotstånd, vilket kommer att få motorn att anstränga sig mer för att flytta bil från plats.

Metod 4 av 4: Planera rutter med ekonomin i åtanke

1. 1 Planera din rutt med tanke på bränsleekonomi. Om du har flera rutter att välja mellan väljer du den med färre hållplatser. Ett stopp och acceleration från början kommer att öka flödeshastigheten avsevärt.
   • Om du behöver göra flera stopp längs vägen, planera din rutt så att du är längst bort först och gör alla andra stopp på vägen tillbaka. Att köra till den längsta platsen i starten ger bilen en chans att värma upp. Om du kör en kort sträcka först kommer det att ta längre tid att värma upp på grund av frekventa stopp. Eftersom motorerna bara börjar köra mer effektivt när de värms upp, kommer den första rutten att spara lite bränsle.
   • Att köra på vägar mellan små städer är särskilt bra, för där behöver du inte stanna ofta, sakta ner och accelerera, till skillnad från trafikerade motorvägar. Branta stigningar och nedfarter påverkar också bränsleförbrukningen.
   • Om du går nerför en sluttning, tänk på var du kommer att stanna för att träffa gasen i tid.
2. 2 Parkera på ett sätt som gör det enkelt för dig att komma ut. Leta inte efter platser nära ingången, eftersom du ständigt måste bromsa och accelerera på grund av att fotgängare och andra förare kommer in eller ut ur parkeringen. Det är bättre att parkera på baksidan av parkeringen.
   • Försök att parkera på en höjd med näsan mot vägen. När du går tillbaka i bilen och startar den kan du rulla av med tröghet med hjälp av tyngdkraften.

Tips

• köpa en enhet som låter dig övervaka din körstil... Detta är en enhet som ansluter till fordonets diagnossystem (alla bilar som tillverkats efter 1996 har det). Det låter dig beräkna de färdade kilometerna om det inte finns något sådant alternativ i bilen. Att hålla reda på avståndet regelbundet kan hjälpa dig att justera din körstil.
• Överväg att köpa elektronisk bränsleförbrukningsmätare... Det kan fixas var som helst. Den kommer att överföra information i realtid, inklusive data om kostnaden för varje kilometer, förbrukning i liter per timme, återstående tid och avstånd inklusive bränsle. Det hjälper dig att hålla fast vid principerna för ekonomisk körning.
• Försök att inte irritera passagerare med dina sparsamma körtekniker. Passagerare bör transporteras så att de är bekväma att resa. Det kommer att vara användbart att långsamt accelerera och sakta ner. Coasting kan vara skrämmande för människor, och ett inaktivt luftkonditioneringsapparat eller att ständigt trycka och släppa gaspedalen kan orsaka irritation. Kom ihåg att det är viktigare att behålla vänskapen än att spara ett par hundra rubel.
• När du kör i trafikstockningar ska du först tänka på att inte förvärra trafiksituationen, och först då på att minska förbrukningen. Om bilen går på tomgång, eller om du ständigt accelererar och kör korta sträckor, kommer du att spendera mer än i en tyst men inte idealisk rörelse (snabb acceleration, luftkonditionering osv.).
• För en logg över din bränsleförbrukning för att se hur dina handlingar bidrar till bränsleekonomin.
• Försök att ta passagerare som är med dig längs vägen och be någon att sätta sig i bilen själv, om du verkligen bryr dig om miljön och bevarandet av naturresurser. Bilens huvudvikt är själva bilens vikt, så om det finns flera personer i bilen kommer detta att minska bränsleförbrukningen per person avsevärt. Den mest effektiva vägtransporten i denna mening kan betraktas som en stadsbuss som kör på dieselbränsle, på grund av den låga bränslekostnaden per person.
  • Ju större fordon, desto större bränsleförbrukning på grund av vikt och luftmotstånd. Kapaciteten ökar, men samtidigt accelereras slitaget på delarna. Ett stort fordon fungerar bara när de flesta sätena är upptagna.
• Försök att fylla bara halva tanken. Ju mer bensin som fylls desto tyngre blir bilen och desto högre bränsleförbrukning.
  • Kom ihåg att körning med ett minimum av bränsle kommer att påskynda slitage på bränslepumpen. Moderna elektriska pumpar använder bränsle i tanken för att avleda värmen som genereras av pumpen. Om du regelbundet kör med en tank mindre än en fjärdedel full, kommer du att förkorta pumpens livslängd. Att byta ut denna del är vanligtvis väldigt dyrt, så tänk på detta.
• Tänk på väderförhållandena. Försök att inte åka i starka vindar, speciellt om turen innebär lång trafik på motorvägen. Om det regnar eller snöar ute kommer du inte att kunna spara bränsle, men du bör inte spara det under dessa förhållanden, eftersom säkerheten alltid är viktigare.

Varningar

• Några av metoderna som beskrivs i den här artikeln kan irritera andra förare på vägen. Det finns artiklar på WikiHow som är avsedda för denna fråga.
• Åsikterna är olika om förflyttning av lastbilar. Det är bättre att vägra denna teknik helt och hållet för att inte hamna i en farlig situation.
• Sätt inte dig själv och andra trafikanter i fara.
• Avvisa farliga tekniker.De kommer inte bara att utsätta dig för fara, utan även andra förare.
  • Stanna alltid när stoppskylten kräver det och skär inte hörn i snabb hastighet.
  • Stäng inte av motorn när du kör utför. På så sätt kommer du inte att kunna styra ratten och bromsen. Hybridbilar har inte detta problem, eftersom de har funktionen att driva styrningen och bromsarna från el.
  • Skapa inte olyckor genom att köra i låg hastighet på en trafikerad väg.