Innehåll

• Steg
• Tips
• Varningar
• Vad behöver du

Underhåll din Mercruiser tilt-and-turn-mekanism på rätt sätt (för vattenskotrar). Byt olja varje år, eller oftare om du märker problem.

Steg

1. 1 Bestäm vilken motormodell du har.
2. 2 Läs bruksanvisningen. Mer information finns på Sterndrives webbplats.
3. 3 Köp rätt mängd och rätt typ av olja med lite lager.
4. 4 Köp en liten handpump som passar över oljeburk för att fylla enheten.
5. 5 Placera en ren oljeavtappningsbehållare under motorn för att tömma den gamla oljan från botten av motorn.
6. 6 Ta bort den nedre avtappningspluggen (pluggen) med en skruvmejsel.
7. 7 Ta bort den övre ventilationspluggen.
8. 8 Låt oljan rinna helt.
9. 9 Om din motor har en intern oljebehållare (flaska), ta bort den (behållaren) från fästena och kasta den gamla oljan. Titta på botten av behållaren. Om du ser rester på botten, ta bort den och skölj den med en kolhydratrengöring. Se till att flaskan är ren och torr.
10. 10 Om den gamla oljan ser ut och luktar illa kan det vara ett tecken på ett problem.
11. 11 Kontrollera motoroljan för metallpartiklar eller intrång i vatten.
12. 12 Om oljan ser dålig ut och du misstänker ett problem, åtgärda den innan du bestämmer dig för att gå till en biltjänst.
13. 13 Om oljan bara var gammal och illaluktande, spola motorn med ny rengöringsolja.
14. 14 För att spola, fyll på motorn från bottenhålet med en tillräcklig mängd olja och låt den rinna helt. ANVÄND INTE spillolja.
15. 15 Använd en tunn, spetsig pick och kom ihåg att ta bort de gamla avtappningspluggen från tömnings- och ventilationshålen. Återanvänd aldrig en gammal avtappningspluggspackning. Gamla packningar blir spröda och hårda som stenar. Titta noga genom hålet och använd en hacka för att se till att alla gamla packningar har tagits bort. Köp nya packningar för avtappningspluggar och installera dem över de rengjorda pluggarna.
16. 16 Fyll motorn från botten till toppen tills olja rinner ut från topp- eller sidoventilen.
17. 17 Montera den övre ventilationspluggen med en ny packning och dra åt.
18. 18 Om din motor har en intern oljebehållare, fortsätt pumpa olja tills kapacitetsavläsningen är cirka 2,5 cm. Om du inte gör det smörjs inte det övre blocket ordentligt.
19. 19 Ta bort oljepumpen från bottenhålet och installera snabbt bottenpluggen tillsammans med en ny packning.
20. 20 Torka av eventuell kvarvarande olja.
21. 21 Om din motor har en intern oljereservoar, tillsätt olja till sista märket. Tänk på att motorn kan ha en luftbubbla och att systemet kan spricka ut efter start. Detta kan göra att oljenivån i flaskan sjunker. Fyll den bara med ren olja och titta på den. Kontrollera om tanklocket är löst för att undvika övertryck av systemet. Systemtryck kommer att skapa förvirring när du tar bort pumpen från bottenporten.

Tips

• Hitta platsen för dina avtappningspluggar i förväg.
• Byt ut eventuella skadade avtappningspluggar.
• Förbered många trasor.
• Använd smörjolja från fabrik.
• Fastnat avtappningspluggar kan tas bort med en impulsskruvmejsel.
• Bravo One och Bravo Two motorer måste ha avtagbara stöd för att komma åt avtappningspluggar.
• Se till att motorbrytaren är helt NED.
• Vattnet i motorsmörjmedlet är mjölkigt.
• Vatten i motorolja kommer att förstöra din motor.
• Arbetsområdet måste vara rent.
• Det är en bra idé att ta bort enheten varje säsong för att inspektera gimbalen och justera motorn.
• Håll dina verktyg redo.

Varningar

• Töm gammal olja ordentligt.
• Ta bort stativet för säkerhets skull.
• Koppla bort den (negativa) ledningen från batteriet innan du tar bort stativet.
• Oljan kan vara skadlig och kan absorberas genom huden, så använd handskar.
• Ställdonet kan vara under tryck och olja kan stänka ut och komma in i ögonen. Använd skyddsglasögon.
• Dubbelkolla att du har dragit åt pluggarna ordentligt.

Vad behöver du

• Mer än tillräckligt med fabriksolja.
• Liten plastoljepump för att fylla olja från bottenhålet.
• Stor, bred skruvmejsel.
• Oljeavtappningsbehållare.
• Nya avtappningspluggar.
• Trasor.