Innehåll

• Steg
• Metod 1 av 2: Blödning av batteriet i ditt hem
• Metod 2 av 2: Blödande luft från bilens kylare
• Tips
• Vad behöver du

Är värmen på och batteriet i huset är fortfarande kallt? Visar mätaren på bilens instrumentbräda högre avläsning än vanligt? I båda fallen finns det en möjlighet att luft har ackumulerats i batteriet eller radiatorn, vilket stör deras normala drift. Lyckligtvis är detta vanliga problem lätt att åtgärda. Med några enkla verktyg kommer en radiator i din bil eller ett batteri i ditt hem snart att göra vad den är avsedd att göra - effektivt avleda värme.

Steg

Metod 1 av 2: Blödning av batteriet i ditt hem

1. 1 Diagnostisera ditt batteri. I batteriets övre del - det är därifrån luften måste tömmas - det finns kall luft. Därför, när du slår på värmen (eller när värmenätet slår på den), blir antingen hela batteriet eller den övre delen av det kallt, medan det nedre blir varmt. Tyvärr kan ett helt kallt batteri indikera andra problem (dessa beskrivs nedan - läs dem innan du fortsätter). Annars måste batteriet ventileras. Var försiktig - batterierna kan vara mycket heta. Skydda dina händer när du kontrollerar batteriets temperatur.
   • Om det finns många batterier i ditt hus och alla är kalla (eller omvänt för heta), har du troligen ett större problem med ditt värmesystem - pannan har gått sönder eller någonstans i värmesystemets slam eller annat sediment har ackumulerats (läs artikeln Hur man rengör en varmvattenberedare).
   • Om det förutom detta problem har ackumulerats vatten under batteriet, så finns det läckage i det. Prova att stänga av värmen och dra åt muttern på batteriets inloppsventil. Om detta inte löser problemet kan muttern ha korroderat. Byt ut den eller ring en rörmokare.
   • Om batterierna på de övre våningarna i ditt hus inte är varma och batterierna på de nedre våningarna är heta, trycks ditt värmesystem inte tillräckligt högt för att varmt vatten ska nå de övre våningarna.
2. 2 Hitta radiatornyckeln. Om du bestämmer dig för att tappa luft från batteriet måste du först hitta något för att öppna "luftventilen". Leta efter en liten ventil högst upp på ena sidan av batteriet. Denna ventil har vanligtvis en liten fyrkantig bit som kan vridas för att justera ventilen. En radiatornyckel är ett billigt metallverktyg som behövs för att öppna och stänga luftventiler. Du kan köpa dem i nästan alla järnaffärer. Hitta en radiatornyckel som är rätt storlek för ditt batteri, eller leta i verktygssatsen efter en liten skiftnyckel eller något annat verktyg som har rätt storlek för att vrida ventilen.
   • I vissa moderna batterier är ventilerna utformade så att de kan vridas med en vanlig plattskruvmejsel. Många batterier har Mayevsky-kranar med en avstängningsventil av nåltyp. För att öppna en sådan ventil är det nödvändigt att installera nyckeln i en speciell tråd och sakta rulla den moturs.
   • Innan du fortsätter, se till att du har en radiatornyckel, skruvmejsel eller skiftnyckel (du kan behöva några verktyg) - i princip något som gör att du kan öppna ventilerna på varje batteri i ditt hem. När det gäller avluftning är det bäst att blöda ut alla batterier i huset.
3. 3 Stäng av värmen. Innan du blåser ut luften, var noga med att stänga av värmesystemet (om vi pratar om ett privat hus är det inte svårt att göra detta; om du bor i ett flerfamiljshus måste du vänta på våren, när värmenätet är avstängt), eftersom ett fungerande värmesystem kan lufta hela systemet är ännu större. Batteriets innehåll måste tömmas helt innan du börjar avlufta batteriet. Vänta en stund tills värmen i värmesystemet försvinner, kontrollera sedan batteriet för uppvärmning. Om någon del av batteriet fortfarande är varmt, vänta tills det har svalnat helt innan du fortsätter till nästa steg.
4. 4 Öppna batteriventilerna. Se till att både inlopps- och utloppsventilerna är i "öppet" läge. Sätt sedan in radiatornyckeln (skruvmejsel eller annat verktyg) på önskad plats på luftventilen på batteriets ovansida. Vrid den moturs för att öppna ventilen. Det ska vara ett väsande ljud - i så fall gör du allt rätt, luft kommer ut ur batteriet.
   • Om luftventilen öppnas kan kall luft släppa ut, vilket hindrar vätska från att dra genom rören som är anslutna till värmesystemet.
5. 5 Samla vatten från ventilen. Vanligtvis, när luft kommer ut ur batteriet, droppar vatten från luftventilen. Du behöver en kökshandduk eller trasa för att samla droppar. Du kan använda en liten skål eller tallrik istället.
6. 6 Vänta tills vattnet slutar droppa från luftventilen. När en stadig ström av vatten kommer ut ur luftventilen (och inte en blandning av luft och vattendroppar), då har du släppt ut all luft som fanns i ditt batteri. Dra åt luftventilen igen (vrid medurs) och kontrollera om det finns läckor. Torka upp allt vatten som rinner ut nära batteriet med en trasa.
7. 7 Upprepa denna process för varje batteri i huset. För att säkerställa att hela värmesystemet är ventilerat är det bäst att ta bort luft från alla radiatorer, även om bara en har problem. För att värmesystemet ska fungera korrekt måste du regelbundet blöda ut luft från batterierna. Oftast är det tillräckligt att lufta luften en gång om året, liksom efter varje reparation eller någon ändring i värmesystemet.
8. 8 Om du har ett pannvärmesystem, kontrollera pannans trycknivå. Genom att släppa ut överskottsluft från batterierna har du minskat det totala trycket i ditt hems värmesystem. Om trycket sjunker för lågt kan det hända att värmen inte når några av radiatorerna (särskilt de som finns på de övre våningarna i ditt hem). För att återställa trycket i värmesystemet kan det vara nödvändigt att fylla pannan med vatten.
   • För uppvärmning i hemmet är ett tryck på 0,8–1 bar tillräckligt. Ju högre tryck, desto högre höjd kan ditt system skicka värme till. Hem som är för låga eller för höga kan kräva ett lägre eller högre panntryck.
   • Om din panna har ett automatiskt påfyllningssystem bör den automatiskt hålla ett tryck på 0,8-1 bar utan ditt ingripande. Om inte, tillsätt vatten manuellt - öppna pannans vattentillförselventil tills tryckavläsningarna stiger till 0,8–1 bar.

Metod 2 av 2: Blödande luft från bilens kylare

1. 1 Leta efter tecken som indikerar att en bils kylare har misslyckats. Luften från bilens kylare måste avlägsnas av samma anledning som från hemmabatteriet - ett luftlås har bildats i bilens kylsystem. Som ett resultat slutar frostskyddet att cirkulera effektivt, vilket leder till överhettning av bilen. Om du observerar en eller flera av följande tecken måste luft troligen tas bort från kylaren på din bil.
   • Onormalt hög temperatur på instrumentbrädans temperatursensor.
   • Vätska läcker från kylaren.
   • Märklig motorlukt, särskilt söt lukt (på grund av frostskydd läcker och / eller brinner).
   • Det kan också vara en bra idé att blåsa luft från kylaren efter att delar i kylsystemet bytts ut eller efter underhåll. Luft kan komma in i systemet under underhåll - övervaka temperaturen efter eventuella ändringar i kylsystemet.
2. 2 Leta upp och lossa fordonets luftventil. Vissa bilar har luftventiler inbyggda i kylsystemet och fungerar genom att släppa ut luft, precis som luftventiler på ett hembatteri. Kontrollera din fordonsmanual för att ta reda på var du kan hitta luftventilen. Det är vanligtvis beläget på den högsta punkten i kylsystemet för att mest effektivt släppa ut luft som normalt stiger uppåt.
   • För att blöda luft från bilens radiator med hjälp av luftventilen, lossa helt enkelt den tills du hör ett väsande ljud av luft som kommer ut.Använd en trasa för att fånga upp överflödigt kylvätska och dra sedan åt ventilen igen när en stadig kylvätska kommer ut ur den.
   • I vissa bilar Nej speciella luftventiler. Oroa dig inte, det är fortfarande möjligt att släppa ut luft från kylaren på en sådan maskin, men på andra sätt (se nedan).
3. 3 Ta bort kylarlocket och starta bilen. Ett annat enkelt sätt att blöda luft från kylaren är att helt enkelt låta den lösa sig med locket borttaget (detta är också ett bra alternativ om din bil inte har en speciell luftventil). Ta bort kylarlocket, starta motorn och fortsätt i 15–20 minuter. Luftlås kommer att drivas genom kylsystemet och lämnas genom bilens kylare.
4. 4 Höj din bil. Luften stiger upp, så höj fronten på bilen så att kylaren är högre än resten av kylsystemet, vilket kommer att påskynda luften ur den. Försiktigt jack upp fordonet - om du inte har en kan du köpa en i din närmaste bildelbutik. Främre kom ihåg att lossa eller ta bort kylarlocket genom att lyfta fordonet.
   • I vissa bilmodeller kanske inte kylaren sitter på framsidan - om du är osäker, se din bilmanual.
5. 5 Kör rengörings- och påfyllningsförfarande. När du har ventilerat luften från bilens kylare är det en bra idé att lägga till nytt kylvätska. Kanske har luften som fanns inuti artificiellt ökat mängden kylvätska som visas av instrumenten - det kan saknas kylvätska i systemet, som du inte ens visste om. Ta bort det gamla kylvätskan från systemet och lägg till ett nytt enligt instruktionerna i din fordonsmanual. Följande är allmänna instruktioner för byte av kylvätska i fordon:
   • Låt motorn svalna helt.
   • Placera en dräneringsbehållare under kylarens avtappningsventil för att samla det gamla kylvätskan.
   • Fyll bilradiatorn med vatten och töm den sedan från avtappningskranen.
   • Stäng dräneringsventilen och tillsätt nytt kylvätska - vanligtvis en 50/50 blandning av frostskyddsmedel och destillerat vatten (inte kranvatten eftersom det kan innehålla lösta ämnen).
   • Lufta luften från kylaren igen för att ta bort all luft som skapas under rengöring och fyllning.

Tips

• Använd gamla kläder när du utför denna procedur - vätskan från batteriet eller kylaren kan vara mycket smutsig.

Vad behöver du

• Kylarenyckel
• 1 kökshandduk eller liten skål
• Din bils manual
• Små skiftnycklar eller skruvmejslar