Innehåll

• Tips
• Varningar

1 Hitta ett plant, säkert och säkert ställe att byta däcket. Du behöver en fast yta som hindrar maskinen från att rulla. Om du befinner dig nära en väg, parkera så långt bort från trafiken som möjligt och tänd varningsljusen. Stanna inte på mjuk mark eller på en kulle.

2 Dra åt parkeringsbromsen och ställ maskinen i neutralläge. Om du har en vanlig drivlina, sätt din bil i första eller bakväxel.

3 Placera ett tungt föremål (t.ex. ett sten- eller reservdäck) under hjulen.

4 Skaffa ditt reservhjul och jack. Placera en domkraft under bilramen bredvid det hjul du vill byta ut. Se till att domkraften är i kontakt med metalldelen på bilens ram.

• Många fordon har en plastbas under. Om du inte sätter domkraften på rätt ställe kommer den att bryta plasten när du börjar lyfta. Om du inte är säker på var du ska placera domkraften, läs bilens manual.
• De flesta moderna fordon i ett stycke har ett litet hack eller hack precis bakom framhjulskärmen, eller framför bakhjulsskärmen där domkraften måste placeras.
• På de flesta lastbilar och äldre fordon med ram, placera en domkraft under en av rambalkarna, precis bakom framsidan eller framför bakhjulet.

5 Höj domkraften tills den stöder (men inte lyfter) fordonet. Domkraften måste vara ordentligt fastsatt i fordonets botten. Se till att domkraften är rak och vinkelrät mot marken.

6 Ta bort locket och lossa muttrarna genom att vrida dem moturs. Skruva inte av dem helt, bara lossa dem. Lämna hjulet på marken medan du lossar muttrarna så att muttrarna vänder och inte själva hjulet.

• Ta skiftnyckeln som följde med bilen eller en vanlig Phillipsnyckel. Skiftnyckeln kan ha olika hålstorlekar i olika ändar. Nyckeln i rätt storlek passar lätt på muttern och kommer inte att skramla.
• Det kommer att krävas mycket ansträngning för att skruva loss muttrarna. Om du inte kan skruva loss dem, luta dig på nyckeln med hela kroppen eller kliv på nyckeln (var helt säker på att du vrider åt rätt håll - moturs).
• En Phillips -skiftnyckel ger dig mycket mer vridmoment än en vanlig skiftnyckel.

7 Lyft fordonet med en domkraft. Du måste höja det till en sådan höjd att du kan ta bort det släta däcket och byta ut det mot ett extra.

• Se till att fordonet står stadigt vid lyft. Om du märker någon rörelse, sänk domkraften och åtgärda problemet innan du lyfter fordonet helt.
• Om du märker att domkraften lutar, sänk den och flytta den så att den är rak.

8 Skruva loss muttrarna helt från det släta däcket. Lossa muttrarna genom att vrida dem moturs. Upprepa för resten av muttrarna och skruva loss dem helt.

9 Ta bort hjulet. Placera ett däck under fordonet så att fordonet faller på det gamla hjulet om domkraften går sönder eller rör sig. Du bör inte ha dessa problem så länge du placerar domkraften på en fast, solid yta.

• Rost kan orsaka att hjulet fastnar.För att lossa det kan du slå på insidan av hjulet med en gummiklubba eller utsidan av ditt reservhjul.

10 Placera reservhjulet på navet. Rikta in reservhjulet först och skruva sedan in muttrarna.

11 Dra åt muttrarna för hand tills de är täta. De bör börja vridas ganska lätt.

• Använd en skiftnyckel för att dra åt muttrarna så hårt som möjligt i ett stjärnmönster. Dra åt muttrarna jämnt för att se till att hjulet är i linje. Medan du drar åt dem i ett stjärnmönster, en mutter mittemot den andra, dra åt varje mutter ett varv tills de sitter ordentligt i sina uttag.
• Använd inte för mycket kraft, eftersom detta kan flytta domkraften. Efter att bilen har sänkts och det inte finns någon risk för att den välter, dra åt muttrarna igen.

12 Sänk bilen lite, men för att inte överbelasta hjulet. Dra åt muttrarna så hårt du kan.

13 Sänk fordonet helt till marken och ta bort domkraften. Dra åt muttrarna och sätt tillbaka locket.

14 Lägg det gamla däcket i bagageutrymmet och ta det för att vulkanisera. Ta reda på mängden reparation. Små punkteringar brukar kosta mindre än $ 15 (i Amerika). Om hjulet inte kan lappas kan de göra sig av med det och sälja dig ett extra.

Tips

• Kom ihåg alla steg för att byta hjul, särskilt de aspekter som specifikt relaterar till din bil, så att du inte behöver lära dig längs vägen någonstans på vägen, i mörkret eller i regnet.
• Kontrollera regelbundet ditt reservdäck för att se till att det har tillräckligt med luft.
• Om dina hjul är fastskruvade med låsmuttrar, kom ihåg att förvara låsnyckeln där du enkelt hittar den. Du behöver den för att byta hjul.
• När du lossar eller drar åt muttrarna, placera Phillipsnyckeln så att du kan trycka på den. På så sätt minskar du risken för eventuell ryggskada genom att du kan använda hela din kroppsvikt, inte bara armarnas styrka. Det är bäst att trycka på tangentens kant. Du kan till och med trycka med foten, men kom ihåg att hålla balansen och luta dig mot bilen.
• Genom att vrida på hjulet med tillverkarens rekommenderade intervaller kan du förhindra ett vanligt problem när du byter hjul.
• Ibland kan hjulen fastna i navet, vilket gör det svårt att byta ut ett däck. Om hjulet fastnar behöver du en slägga i gummi eller ett litet träblock för att lossa hjulet. Detta kan förhindras genom att vrida på hjulet när du behöver byta däck.
• När du skruvar tillbaka muttrarna, se till att de passar jämnt i hjulet. Detta kommer att rikta in hjulet och dra åt muttrarna på plats.

Varningar

• Se sig om. Om du är på en väg med tung trafik, var särskilt försiktig med fordon som passerar. Hundratals människor dör varje år och byter hjul vid sidan av vägen. Gör detta bara som en sista utväg.
• De flesta reserver är inte avsedda för långa resor och hastigheter över 80 km / h. Vid höga hastigheter kan problem uppstå med reservhjulet, till och med punktering. Kör istället långsamt och försiktigt till närmaste bilverkstad och byt ut ett däck.
• Av säkerhetsskäl lägger du en stock eller en stor sten under det att du har lyft upp bilen men innan du har tagit bort hjulet. Gör detta så att om du byter hjul och domkraften rör sig eller går sönder faller bilen på ett föremål som placeras av dig. Placera den bredvid ramen eller annat stöd nära hjulet.