Innehåll

• Steg
• Tips
• Varningar

Hydroplaning är en situation där greppet mellan ett fordons hjul och vägytan försämras till följd av att hjulet rinner ut i vatten som samlas framför hjulet. Detta beror på det faktum att hjulet, som trycker på vattnet framför det, skapar tryck, som, när ett visst värde uppnås, tvingar vattnet att klämma mellan hjulet och vägen. ... Denna situation är mycket farlig, men kom ihåg att vara lugn när du kör.

Steg

1. 1 Släpp gaspedalen något och styr för att hålla fordonet på vägen. Sänk din hastighet tills däcken går in på vägen igen.
2. 2 Utför alla manipulationer smidigt för att inte störa bilen i en sladd, kör mycket smidigt och tryck på gasen / bromsen. Om du behöver stanna och bilen inte är utrustad med ABS, bromsa med mjuka, ryckiga rörelser. Blockera inte hjulen - detta kommer att slå bilen i en halk.
   • Undvik hård acceleration och retardation. Undvik hårda taxibilar eftersom detta kan få bilen att halka.
   • Om bilen börjar åka, släpp gaspedalen smidigt. Få inte panik! För att fånga en bil, försök att styra så att framsidan av din bil rör sig i rätt riktning. Om din bil inte är utrustad med stabiliseringssystem och ABS, bromsa inte under en sladd, om dessa system finns, tryck gärna på bromsarna.
3. 3 Var särskilt försiktig på svängiga vägar, sväng alltid smidigt och försök att inte accelerera för mycket.
4. 4 Försök att följa spåren kvar av fordonet framför. Detta minskar risken för att vatten som samlas in framför hjulen kommer att lyfta fordonet och du tappar kontrollen.
5. 5 Lär dig hur en bil beter sig vid vattenplaning under olika förhållanden och hur man hanterar vattenplaning när olika hjul tappar kontakten.
   • Om bilen körde rakt kommer du att känna en förlust av acceleration och en riktningsändring. Styr mer självsäkert och styr fordonet rakt.
   • Om drivhjulen har tappat dragkraft kommer du att märka en ökning av motorvarvtalet, en förändring av hastighetsmätaren som läser uppåt och du kommer att höra motorns vrål. Släpp i så fall gaspedalen för att sakta ner och styra rakt.
   • Om vattenplaning sker i en böj, kommer ditt fordon att driva till utsidan av böjen. Sakta ner och dra in på vägen.
   • Om bakhjulen tappar dragkraft, glider fordonets baksida.Vrid styret mot en sladd tills bakhjulen kommer i kontakt med marken. Rikta sedan in hjulen snabbt.
   • Om alla hjul är i vattenplaning kommer maskinen att gå framåt som en släde. Det viktigaste i denna situation är att vara lugn. Sakta ner genom att släppa gaspedalen och styra för att hålla fordonet på vägen. När hjulen är i kontakt med vägen igen kan du fortsätta köra normalt.
6. 6 För att undvika vattenplaning, kör inte hårt slitna däck och upprätthåll normalt däcktryck. Sänk körhastigheten vid dåliga väderförhållanden.
   • Slitna däck är mer benägna att vattenplana eftersom de har en lägre mönsterdjup. Däck med slitna slitbanor börjar hydroplanera 5-10 km / h tidigare.
   • Hjul med lågt tryck punkteras lättare, så att vatten lättare kan pressa under dem.
   • Den största risken för vattenplaning är med breda hjul med liten diameter.
   • Ju längre och smalare kontaktlapp vid ratten, desto större chans att undvika vattenplaning. Bilens större vikt minskar risken för vattenplaning om hjulen är väl uppblåsta, om hjulen inte blåses upp - situationen är den motsatta.

Tips

• Det bästa sättet att undvika vattenplaning är att aldrig åka på slitna däck eller gå snabbt i dåligt väder. Som tumregel, sänk alltid din hastighet med en tredjedel vid dåliga väderförhållanden.
• Slitbanan på däcket ska pressa vattnet ut och ut ur kontaktplåstret, men ibland är vattnet tjockare än slitbanans höjd. Att sänka hastigheten hjälper till att minska vattenskiktet under ratten och återställa kontakten med vägen.
• Flygdäck är också känsliga för vattenplaning. [1] Stegen att vidta i denna situation skiljer sig från dem som beskrivs i den här artikeln. Denna artikel förutsätter att du kör.

Varningar

• Använd inte farthållare i kraftigt regn. Datorn kan känna igen vattenplaning som en minskning av hastigheten och lägga till ström och detta kommer att leda till problem.
• Vid vattenplaning, ge inte upp för den första impulsen att bromsa kraftigt! Plötslig inbromsning kan orsaka sladdning och ytterligare förlust av kontroll.
• Elektronisk stabilitetskontroll (ESC) och ABS ersätter inte försiktig körning och bra däckunderhåll. ESC är ett uppgraderat bromssystem som hjälper till att minska hastigheten och återfå kontrollen när hjulen är i kontakt med marken, men inget system kan förhindra vattenplaning.