Innehåll

• Råd
• Varning

• Stäng av bilmotorn. Du måste stänga av bilmotorn innan du ansluter voltmätaren.
• Öppna motorhuven.
• Anslut voltmätaren till batteriet. Kläm fast den röda änden av voltmätaren till den positiva polen på batteriet, kläm fast den svarta änden till katoden. Undvik att röra vid batterierna för hand.
• Läs mätningen på voltmätaren. Om voltmätaren är strax över 12,2 V är batteriet tillräckligt starkt för att snurra generatorn kan du kontrollera generatorn med en voltmeter.
• Om batteriet inte har tillräckligt med spänning måste du ladda det och kontrollera det igen, eller använda en annan metod för att testa generatorn.

Starta bilen och öka gasen så att motorn når 2000v / p. Detta steg hämtar elektricitet från batteriet, vilket gör att regulatorn aktiverar generatorn som går i hög hastighet.

Fortsätt att köra motorn och kontrollera batteriet igen med en voltmeter. Nu när du läser voltmätaren bör spänningen ökas med minst 13V. Om förändring av varvtalet gör att spänningen fluktuerar mellan 13 och 14,5 V, fungerar generatorn bra; annars, om spänningen inte ändras eller minskar har generatorn problem.

• Upprepa denna process med lamporna, radio och biltillbehör på. Generatorn laddas om batterispänningen förblir över 13V med motorhastigheten 2000V / p och alla tillbehör är igång.

annons

Metod 2 av 2: Spårgenerator

1. 

   Kontrollera med spännings- / strömmätare. Om du har en spännings- / strömmätare hjälper det dig att mäta generatorns utspänning. Kör motorn vid 2.000 v / p för att kontrollera och slå på luftkonditioneringen eller värmefläkten och sätt på alla bilens tillbehör och övervaka sedan mätaren för att se spänning eller strömstyrka. för att minska eller inte. Om spänningen medan motorn är högre än när motorn stoppades kan du som regel säga att generatorn laddar batteriet.

2. 

   
   
   Lyssna på generatorn medan motorn är igång. Om det finns ett problem med lagren kommer du att höra ett väsande ljud som kommer från fordonets framsida och blir högre när det finns flera elektriska enheter i fordonet som arbetar samtidigt.

3. 

   Slå på radion och tryck gasen hårt. Ställ in radion på en låg frekvens på AM-bandet medan det inte finns någon musik. Om radion ger ett pipande ljud eller ett surr varje gång du trycker på gasen är generatorn troligen den skyldige.

4. 

   
   
   Hitta butiker med bildelar som hjälper testgeneratorer gratis. Eftersom varje butik vill att du ska köpa deras nya generator, försök att konkurrera med tävlingen genom att erbjuda en gratis testtjänst. Du kan koppla bort generatorn och testa den. annons

Råd

• Även om du drar slutsatsen att generatorn är trasig kan problemet fortfarande uppstå någon annanstans. Exempel är trasig säkring, skadat relä, defekt ledning eller regulator.
• När vädret är mycket kallt ska du sätta på strålkastarna en minut eller två innan du startar bilen och sedan stänga av den. Det varma batteriet gör det lättare att starta bilen.

Varning

• Vissa människor rekommenderar att man kontrollerar generatorn genom att starta bilen, lossa batteriets negativa kabel och vänta på att se om motorn stängs av. Försök inte denna metod; Det kan värma upp regulatorer, generatorer och / eller elektriska komponenter.
• Undvik att låta dina händer, kläder, långt hår och smycken vidröra rörliga delar när du kontrollerar under motorhuven.