Innehåll

• Att gå
• Metod 1 av 2: Beredning
• Metod 2 av 2: Lyfta seglen
• Tips
• Varningar
• Saker du behöver

Du är någon som alltid har velat lära dig att segla, men du blev avskräckt av terminologin, alla de olika delarna och kanske till och med mystiken i själva seglingen! Då är detta en artikel för dig: den täcker de olika delarna av en segelbåt, vanliga seglingstekniker, termer och definitioner och mycket mer. Den här artikeln är en bra start, men se till att du tränar mycket med en erfaren sjöman innan du seglar ensam.

Att gå

Metod 1 av 2: Beredning

1. Gör en detaljerad visuell kontroll. Inspektera allt stående rigg - kablarna och ledningarna som stöder masten - inklusive trådspännare och spaltstift som ansluter tackling till skrovet. Många segelbåtar har tappat sina master på grund av en saknad 15 cent spetsstift!
   • Kontrollera raderna (löpande rigg) som lyftar och manövrerar seglen (respektive falla och skott). Se till att de är lösa från varandra, inte knutna ihop eller fästa vid något annat och att de är allihopa ha en åtta knop eller annan stoppknut i den fria änden så att de inte kan dras genom masten eller klämmorna.
   • Rita alla linjer från klossarna och vinschar. Det borde inte finnas något som nu fäster linjerna; allt måste kunna röra sig och vara fritt.
   • Om du har en bomlyft - en liten linje som håller bommens baksida upp och ur vägen när seglet inte används - lossa den så att bommen faller ner och är fri, sätt sedan tillbaka linjen Grodan. Se upp för bommen: den kan nu röra sig fritt fram och tillbaka; den är gjord av aluminium och det gör ont om du eller besättningen drabbas av den. Bommen kommer att inta det vanliga läget när du lyfter stor seglet.
   • Fäst rorkulten. Se till att rorkulten är ordentligt fastsatt på baksidan av båten (spegel). Nu är båten redo att lyfta seglen!
2. Bestäm vindriktningen. Om din båt inte har någon vindriktningsindikator (vindflöjel) högst upp på masten kan du fästa kassetter eller videoband på 25 cm vantar -kablarna som håller masten på plats.
   • Placera dem på båda sidor cirka fyra meter från däcket.
   • För att kunna segla effektivt måste du veta var vinden kommer ifrån.
   • Vissa sjömän tycker att kassettband är för känsligt för detta ändamål. Använd annars videoband.
3. Styr spetsen på båten mot vinden. Tanken är att ha så lite vindmotstånd som möjligt när du lyfter upp seglen, med seglet rakt tillbaka. I det här läget fastnar inte seglet i riggen. Det är inte alltid lätt, båten är svår att styra eftersom du inte gör framsteg än. Gör ditt bästa och var beredd att arbeta för det!
   • Det här är ett bra tips: om vattnet inte är djupt eller om du inte har en sidodocka kan du dra båten framåt, bort från bryggan och sedan släppa ankaret. Båten kastar sedan automatiskt huvudet i vinden!

Metod 2 av 2: Lyfta seglen

1. Fäst seglen. Fäst hörnet fram och ned (hals vinkel) från storseglet och fästet till respektive harpa på bågen och bågen.
   • Det finns en liten linje (översyn) som täcker baksidan av stor seglet (nystan) till bommen och klämman. Dra linan i grodan. Detta drar segelns botten spänd.
   • Lyft storseglet genom att dra ned fallet tills det stannar. Seglet kommer nu att klappa som galet, men det spelar ingen roll så länge det varar ett tag. (Att klappa för länge kommer att minska ett segels livslängd och hållbarhet drastiskt).
   • Segelkanten (lovart) bör vara tillräckligt tätt för att inte ha veck, men inte så tätt att du börjar se vertikala veck.
   • Det finns en groda nära fällan där den kommer ner från mastens topp. Säkra fällan på grodan. Använd fästfällan för att lyfta fästet (föder upp eller Genua) och säkra fällan på grodan. Båda seglen kommer nu att röra sig fritt. Du lyfter alltid storseglet först och sedan fästet, eftersom det är lättare att hålla båten i riktning mot vinden med storseglet.
2. Anpassa till vindriktningen. Segelbåtar kan inte segla rakt i vinden. Nedan ser du den röda zonen där du inte kan segla. För att segla medvind måste en segelbåt segla cirka 45-50 grader från vindriktningen och ändra riktning genom att kryssa.
   • Styr båten till vänster (hamn) eller till höger (styrbord) så att båten ligger i 90 graders vinkel mot vinden. Detta kommer att vara halv vind nämnts.
   • Dra åt huvudarket tills seglet ligger i 45 graders vinkel mot båtaxeln. Detta är en säker plats för storseglet när du justerar foten.
   • Du börjar nu röra dig bort från vinden och luta dig över. Att luta mer än 20 grader innebär ofta att du har hissat för mycket segel. Släpp huvudarket och lutningen minskar till en bekvämare lutning på 10 till 15 grader.
3. Trim avelseglet. Även om du lyfter storseglet först måste du klippa fästet först. Det finns två jib-skott, ett på vardera sidan av båten. Dra jibarket på den sida där vinden inte kommer ifrån (likhet).
   • Trimma seglet tills luffen slutar klappa. Håll handen på rorkulten och håll dig på rätt spår!
4. Trimma storseglet. Släpp storseglet ut tills fronten börjar bula, dra sedan tillbaka det tills det stannar igen.
   • Om båten eller vinden inte har ändrat riktning är det det mest effektiva stället att justera seglen. Om något förändras måste du svara på det.
   • Du har precis kommit in i segelvärlden och du måste lära dig att göra många saker på en gång eller så blir du skruvad.
5. Fortsätt titta på storsegel och jib. När det börjar klappa har du två alternativ: antingen drar du i arket tills det stannar eller så styr du dig från vinden (att gå ner i vikt). Om seglet slår, betyder det att du seglar för nära vinden för din nuvarande segelinställning. Om du tappar något (från vinden) slutar seglen att klappa.
6. Var uppmärksam på vindriktningsindikatorerna (berätta sagor). Om du ser det förändras på ett sådant sätt att vinden kommer mer bakifrån slösar du bort din energi. Släpp seglet tills det klappar och dra sedan tillbaka det tills det stannar. Du gör det ständigt; titta på seglen, telltales och trimma seglen.
   • Om vinden kommer diagonalt bakifrån så heter det väl för vinden. Detta är det mest effektiva sättet att segla eftersom båda seglen är helt använda och skjuter båten i full fart.
   • När vinden kommer rakt bakifrån heter du det för vinden. Det är mindre effektivt än vid vind eftersom jibben täcks av stor seglet och fångar därför mindre vind.
   • Om du seglar medvind kan du ibland dra jibben till andra sidan av båten. Du måste hålla styrstången på plats för att kunna segla så här. Var noga med andra fartyg, för i denna inställning tas en stor del av ditt synfält bort av seglen.
   • Var försiktig -När båten seglar medvind ligger seglen långt utanför båten och eftersom vinden är bakom dig kan bommen plötsligt välta (gipp), flyger bommen över cockpit med mycket kraft.
   • Om du har en vindflöjel ovanpå masten ska du inte styra båten så att skoveln pekar mot storseglet. Om du gör det, kommer du att segla med bommen i vindsidan (segla i vinden) och du löper högre risk för att bommen välter. Bommen kan slå dig så hårt att du slås ombord omedveten.
   • Det är vanligt att nybörjare rullar in seglet lite så att det aldrig kan välta så långt.
7. Hög halvvind. Styr båten något motvind, 60-75 grader från vinden. Du måste dra åt lakan så att seglen ligger mer i linje med båten. Vi kallar det här Hög halvvind. Det är nu precis som ett flygplan: vinden skjuter inte utan drar båten.
8. Motvind. Fortsätt vrida mot vinden och dra åt skotten tills du inte kan gå längre (jibben är tillåten aldrig träffa spridarna). Vi kallar det här motvind, och det är den skarpaste motvinden du kan segla (cirka 45-60 grader från vinden). På en blåsig dag kommer du att ha mycket roligt att segla i vinden!
9. Segla till en destination. Välj den riktning som ligger så nära vinden som möjligt, i vinden. Vanligtvis är det 45 grader.
   • Gå överbord för. När du har seglat så långt att du verkligen måste göra något, vänder du plötsligt båten mot vinden, drar du fästet ur klampan eller omedelbart från vinschen medan båtens främre del (rosett) fortsätter att köra.
   • Storseglet och bommen svänger till andra sidan. Storseglet kommer automatiskt att placeras på andra sidan, men du måste snabbt sätta fästbladet på andra sidan i klämman eller vinschen medan du styr båten tills stor segel fångar vind.
   • Om du gör detta korrekt kommer båten inte att sakta ner mycket och du kan segla åt andra sidan uppåt. Om du tar jib-arket för långsamt och båten vänder för långt från vinden, kom inte i panik. Båten skjuts åt sidan tills du återfår din takt.
   • Ett annat scenario är att det inte går att vrida bågen hela vägen, då stannar båten helt. Du kan inte längre styra alls förrän du flyttas något bakåt, då kan du fortfarande styra båten i rätt riktning.
   • Styr styrstången i önskad riktning och dra åt fästplåten. Vinden skickar bågen genom vinden. När du har klistrat, ta vinschens lucka och dra åt arket på sidan, så är du på väg igen.
   • Eftersom du tappar hastighet så snabbt när du slår, bör du göra denna manöver så snabbt som möjligt. Fortsätt tacka tills du når din destination.
10. Ta det lugnt när du lär dig. Förstå att det är bäst att träna på lugna dagar, till exempel att träna med rev på en lugn dag.
    • Du måste ofta rev tidigare än du tror!
    • Det är också en bra idé att öva att kapsla förfaranden på en lugn dag. Att veta hur man räcker båten är en nödvändig färdighet.
11. Segla säkert. Kom ihåg att ditt ankare och ankarkedja kan användas för att förhindra att du fastnar, det kan till och med användas för att bryta sig loss.

Tips

• Köp en segelbok med mer detaljerad information om seglingstekniken.
• Lär dig hur du läser moln och hur du kan förutsäga vädret med dem.
• Om det finns en seglingsklubb i närheten, kanske du vill fråga om du kan vara volontär på en båt vid seglingstävlingar. Du kommer att lära dig mer av en tävling än år av att segla ensam.
• Lär dig så mycket du kan om de föremål du kommer att använda och till och med de föremål du aldrig kommer att använda. Detta ger dig en bra förståelse för hur det fungerar.
• Din första seglingsupplevelse borde vara vid en liten sjö. Välj en trevlig dag med en fin bris och inget dåligt väder framöver.
• Börja alltid med en erfaren sjöman som först förklarar vad allt är för och vad allt heter.
• De flesta segel har redan bitar av telltales av färgat material. Du har trimmat seglet ordentligt när alla telltal flödar bakåt.
• Om något oväntat händer - för mycket vind, man överbord, etc. - kom ihåg att du kan stoppa båten genom att släppa alla skott. Då kommer du nästan att stanna stilla.
• Lär dig knutarna. De åtta knutarna används i slutet av en linje för att förhindra att linjen går igenom ett öga. Bowline används för att skapa en slinga på en linje. Om båglinjen görs korrekt ändras den inte av sig själv och den är fortfarande lätt att lossa. Här hittar du mer information om olika knutar: http://www.zeilstichtingaeolus.nl/index.php?id=21
• Om du har en motor på båten, se till att den är väl underhållen och att du vet exakt hur motorn fungerar. Cykeln kan rädda dig från klibbiga situationer.
• När du seglar till sjöss måste du först lära dig mer om tidvatten och strömmar eftersom det kan påverka båtens rörelse lika mycket som vinden
• Lär dig att bestämma vindriktningen med öronen. Låt vinden blåsa på ryggen och vrid långsamt huvudet från sida till sida och tillbaka tills du känner att det är jämnt i båda öronen. När du väl har hittat den punkten kommer du att känna vindens riktning så att du bättre kan förstå vinden utan att behöva dina ögon.

Varningar

• Det rekommenderas starkt att känna till båtterminologin, läsa böcker om segling innan du börjar med denna sport.
• När du seglar kan ditt liv bero på att vidta vissa åtgärder omedelbart innan de behöver göras, när du först tänker på dem. Om du väntar på att det ska göras kan det vara för sent eller för svårt. Följ din instinkt.
• Låt inte entusiasmen påverka ditt omdöme en dag då du inte borde vara ute. Vinden kan verka mycket mindre på bryggan än på öppet vatten. Många nybörjare (och erfarna sjömän för den delen) får problem om de seglar med för stark vind för att segla säkert
• Att gå överbord är allvarligt, särskilt när du är ensam. Kallt vatten, strömmar och andra båtar kan vara mycket farliga och när seglen är inställda försvinner din båt på nolltid. Dessutom kan du på vissa båtar inte komma ombord utan hjälp. När du seglar i mörkret ska du alltid ha en lampa på axeln och ett blinkande ljus så att du lättare kan räddas.
• Lär dig använda en VHF-radio. I en nödsituation är detta vanligtvis det snabbaste sättet att få hjälp. Du kan använda en mobiltelefon, men VHF låter dig kontakta ett närliggande fartyg mycket snabbare om du behöver hjälp.

Saker du behöver

• En flytväst är obligatorisk att ha ombord för alla passagerare (se också till att du har en visselpipa på flytvästen!). Använd alltid en flytväst. Barn måste också ha flytvästar om de inte redan är ombord.
• Varje fartyg, oavsett längd, är skyldigt att vidta nödvändiga försiktighetsåtgärder för nödsituationer. Undersök dessa regler.