Innehåll

• Steg
• Metod 1 av 3: Moving in Physics
• Metod 2 av 3: Förbränningsmotorns slagvolym
• Metod 3 av 3: Förskjutning av fartyget
• Vad behöver du

På engelska motsvarar ett ord alla tre begreppen - slagvolym, förskjutning och motorvolym: förskjutning. Detta beror på att alla tre begreppen förenas av en gemensam handling - rörelse. Förskjutning i fysik talar för sig själv, förskjutningen är lika med mängden förskjutet (förskjutet) vatten, motorns volym är mängden gas som kolven arbetar med (rör sig). Använd den här artikeln för att beräkna alla tre begreppen.

Steg

Metod 1 av 3: Moving in Physics

1. 1 Bestäm kroppens hastighet. Bestäm även restiden.
2. 2 Beräkna förskjutningen. Rörelsen är lika med produkten av kroppens hastighet och restiden. Till exempel kommer en kropp som rör sig med en hastighet av 10 m / s i 2 sekunder att röra sig 20 m.

Metod 2 av 3: Förbränningsmotorns slagvolym

1. 1 Mät cylinderdiametern. Öppen åtkomst till cylindrarna. Välj någon av dem där kolven inte kommer att störa mätningarna. Använd en vernierkaliper för att mäta cylinderns innerdiameter.
2. 2 Hitta kolvens slag. Vrid motorn så att en av kolvarna är i nedre dödpunkten (BDC). Fäst en rattmätare på kolven.
3. 3 Vrid motorn för att föra kolven till övre dödpunkten (TDC). Var uppmärksam på indikatorn för indikatorn - detta är kolvens slag.
4. 4 Bestäm motorstorleken. Multiplicera slaget med kvadraten på cylinderhålet och med 0,7854 (slag * hål * hål * 0,7854) för att beräkna volymen på 1 cylinder. Multiplicera volymen på 1 cylinder med antalet cylindrar i motorn för att få motorns totala volym.

Metod 3 av 3: Förskjutning av fartyget

1. 1 Marina enheter. Massenheten som används är ett långt ton lika med 2240 lb (1018 kg). Ett långt ton korrelerar också med en volym: 100 kubikfot (2,83 kubikmeter) av fartygets inre volym = 1 lång ton.
2. 2 Ta antingen steg A eller steg B. Steg A:
   • Hitta volymen för den nedsänkta delen av kärlet (det är uppenbarligen lika med volymen av det förskjutna vattnet, och förskjutningen är massan av detta vatten). Mät följande mängder i meter. Multiplicera båtens totala längd med båtens bredd (i mitten av båten) med båtens höjd (från köl till vattenlinje) med en speciell faktor (för att ta hänsyn till att en båt inte är kubisk) . Olika fartyg har olika former, så koefficienten sträcker sig från cirka 0,4 till cirka 0,8. Denna beräkning ger volymen i kubikmeter.
   • Beräkna förskjutningen. Dela värdet som hittats ovan med 2,83 för att få vikten av det förskjutna vattnet i långa ton. Naturligtvis kan du göra en korrigering för salt eller sötvatten, eftersom de har olika densitet, och därför har deras lika stora volymer olika massor.
   • I verkligheten är fartyg nedsänkta i vatten på olika sätt. Därför är steg B mer att föredra.
3. 3 Steg B:
   • Anteckna fartygsdata som visas i figuren (sex värden): lastlinje, båge, fartygets mitt och akter, babord och styrbord och ange värdena i fartygets hydrostatiska tabell. Skriv ner resultatet.
4. 4 Observera att du under alla omständigheter inte kan hitta förskjutningen utan att veta data om skrovets form. Koefficienten och hydrostatiska tabeller publiceras av skeppsbyggare efter att fartyget sjösattes.

Vad behöver du

• Skjutmått
• Slå indikator