Hur man tar bort en buckla från en bil med en hårtork

Video: The Enormous Radio / Lovers, Villains and Fools / The Little Prince

Innehåll

Steg
Del 1 av 2: Förberedelse för att ta bort bucklan
Del 2 av 2: Uppvärmning och kylning av den rätade sektionen
Vad behöver du

Att ta bort en bucklan på din bil kan vara ganska dyrt, särskilt om du går till en bilverkstad. Du kan dock reparera och ta bort några av bucklarna från din bil med hushållsartiklar som en hårtork och torris eller en burk med tryckluft. Fortsätt läsa den här artikeln så lär du dig att ta bort bucklor från din bil med hjälp av dessa material.

Steg

Del 1 av 2: Förberedelse för att ta bort bucklan

1 Hitta bucklor på bilen. Denna metod är särskilt användbar när du tar bort små till medelstora bucklor, och det finns många fler på din maskin än du kanske tror. Hitta alla bucklor genom att titta närmare på ditt fordon.
2 Undersök bucklorna. Bucklor kan vanligtvis avlägsnas med denna metod om de är placerade på metallpaneler i bagagerummet, huven, dörrarna, taket eller skärmarna, men inte om de ligger längs kanterna på breda, plana ytor.
- För bästa resultat, använd denna metod på små bucklor som inte innehåller stora rynkor eller skador på färgen och som täcker en yta med en diameter på minst 8 centimeter.
3 Förbered de material som behövs för att ta bort bucklan. Du behöver en hårtork, kraftiga eller tjocka gummihandskar för att säkert hantera torris eller flytande tryckluft, aluminiumfolie och en påse torris eller en burk med tryckluft. Du behöver något från följande:
- Extra tjocka isolerade gummerade handskar.
- Full (eller nästan full) tryckluftscylinder.
- Torrispaket.
- Värmekontrollerad hårtork som lägesomkopplare Låg, Medium, Hög eller Kall, Varm och Het.
- Aluminiumfolie.

Del 2 av 2: Uppvärmning och kylning av den rätade sektionen

1 Värm bultpanelen. Slå på hårtork och blåsa varm luft i en till två minuter vid bucklan och ytan intill den.
- Hårtorken ska slås på i mittläget och placeras på ett avstånd av 13-18 cm från bilens yta. Överhett inte ytan, annars kan du skada färgen med värme.
2 Isolera den skadade delen av den korrigerbara panelen (om möjligt). Lägg ett ark aluminiumfolie över det skadade området på panelen. Detta steg bör endast utföras vid användning av torris istället för tryckluft. Syftet med detta steg är att hålla plåstret varmt längre och skydda färgen från exponering för torris som potentiellt kan skada topplacken.
3 Använd tjocka skyddshandskar. Handskar skyddar dig mot frostskador och andra skador som kan uppstå när din hud kommer i kontakt med torris eller flytande tryckluft.
4 Använd torris eller flytande tryckluft. Den plötsliga temperaturförändringen från varm till kall kommer att få din bils yta först att expandera (vid uppvärmning) och sedan dra ihop sig (när den svalnar).
- Om du använder torris ska du hålla kvar blocket i ena handen och sedan försiktigt gnugga ytan på det bucklade området genom aluminiumfolie.
- Om du använder en burk med tryckluft, vänd burken upp och ner och spraya på den bucklade ytan för att täcka området med ett lager flytande is. Några grundläggande vetenskapliga principer fungerar här: växelverkan mellan tryck, volym och temperatur i en gas. Vid normal användning sjunker temperaturen på cylindern när gasen släpper ut, och om cylindern vänds upp och ner svalnar den själv.
- Denna metod kräver endast kortvarig användning. Ytterpanelerna på de flesta moderna bilar är gjorda av ett relativt tunt och lätt material som svalnar mycket snabbt. Du kommer förmodligen att se ändringar 30-50 sekunder efter ansökan, och kanske till och med tidigare.
5 Vänta lite. Ett ögonblick efter applicering av torris eller tryckluft kan du höra ett knallande ljud som indikerar att bucklan har tagits bort. Som regel, med en snabb temperaturförändring, återgår materialet till sin ursprungliga form.
- Om du använde torris, ta bort aluminiumfolien efter att du har tagit bort bucklan.
- Om du applicerade flytande is med tryckluft, vänta tills det vita skummet har avdunstat från bilens yta och torka sedan av resten med en mjuk trasa.
6 Upprepa processen efter behov. För vissa bucklor kan det inte räcka med detta ensam. Om du ser förbättring men bucklan fortfarande syns kan du upprepa uppvärmnings- och kylprocessen igen.Överdriv det dock inte med antalet upprepningar av denna procedur (särskilt under en dag). Även om snabba temperaturförändringar hjälper till att fixa din bil ute, kan hypotermi vara farligt att måla.