Hur man rengör RVG -ventilen

Video: Hur rengör du EGR-ventilen i din bil (kod P0400) - DIY med Scotty Kilmer

Innehåll

Steg
Metod 1 av 2: Rengöring av den mekaniska EGR -ventilen
Metod 2 av 2: Rengöring av den elektroniska RVG -ventilen
Tips
Varningar
Vad behöver du

Redan på 1960 -talet började biltillverkare installera ventiler för avgasåterföring (EGR) på bilar för att minska utsläppen av kväveoxider. EGR -ventilen cirkulerar en liten mängd avgaser till förbränningssystemet. Värmen från avgaserna värmer upp förbränningskamrarna mycket snabbt, medan de förbrukade inerta gaserna hindrar kamrarna från att bli för varma när motorn är helt uppvärmd. Både den mekaniska och elektroniska EGR -ventilen öppnar och stänger för att reglera gasflödet. Om den lämnas öppen, kommer överdrivet vakuum att få motorn att gå på tomgång. Om ventilen är stängd kan en explosion uppstå i förbränningskamrarna. Den resulterande knackningen och nynningen minskar körsträckan och motorns livslängd. För att uppnå stabil drift av motorn i viloläge, kraftig acceleration och minskad tappning är det nödvändigt att rengöra EGR -ventilen.

Steg

Metod 1 av 2: Rengöring av den mekaniska EGR -ventilen

1 Koppla bort vakuumslangen och inspektera den för slitage (sprickor och svaga fläckar), använd sedan en förgasare renare spray eller rörrengörare för att rengöra kolavlagringar om kolet är fast eller koks.
2 Lossa bultarna som håller fast RVG -ventilen till motorn. Inspektera bottenventilplattans packning. Om den inte är sliten eller sprucken kan du fortsätta använda den.
3 Ta förgasarrengöring och en liten styv stålborste, tandborste eller rörrengörare och rengör metallavgasröret och ventilinloppsporten (vanligtvis ett litet hål med en fjäderbelastad stift eller kungstift) för att avlägsna kolavlagringar.
4 Rengör inloppsporten som förbinder ventilrören med motorn (insugningsröret) när EGR -ventilen är stängd.
5 Se till att vakuumskärmen rör sig fritt, sätt tillbaka EGR -ventilen på plats och anslut vakuumslangarna och avgasröret.

Metod 2 av 2: Rengöring av den elektroniska RVG -ventilen

1 Koppla bort den negativa kabeln från batteriet så att ingen ström strömmar genom systemet för att inte korta den elektroniska delen som styr ventilen.
2 Koppla bort och koppla bort alla sensorer och elektriska anslutningar med slangarna.
3 Lossa bultarna för att ta bort RVG -ventilen och packningen.
4 Inspektera slangar och packningar för slitage och byt vid behov.
5 Rengör ventilen och slangarna med en förgasarrengörare och använd en borste för att avlägsna kolavlagringar som har samlats i slangarna och i det lilla kungstapphålet. Applicera inte rengöringsmedel på elektriska anslutningar och sensorer! Men om du ser dem korroderade, köp en burk elektronikrensare och dielektriskt fett.
6 Sätt tillbaka RVG -ventilen och packningen på plats och fäst dem med bultar. Anslut också alla elektriska anslutningar och sensorer igen och anslut slangarna igen.
7 Anslut den negativa kabeln tillbaka till batteriet.

Tips

Läs bruksanvisningen för ett kontrollschema, även om du själv kan inspektera EGR-ventilen var 20.000-25.000 kilometer.Om du har rengjort ventilen och den täpper igen tidigare än vanligt, ta din bil för diagnostik. Din motor kan behöva justeras lite mer om den bygger upp så mycket sot så snabbt.
Om du kan koppla bort RVG -ventilen från andra monteringsdelar (slangar och elektroniska anslutningar) för att spruta ventilen med förgasarrengöring kan du blötlägga den i den så att det ackumulerade kolet avlägsnas helt både inuti och utanför ventilen.
När du sprutar eller blöter ventilen, håll den gamla packningen borta från rengöringsmedlet om du fortfarande vill sätta tillbaka den, eftersom det kan skada den.