Innehåll

• Steg
• Tips
• Varningar

Den första dagen du får din egen terrängmotorcykel eller moped är väldigt spännande! Men innan du börjar åka skridskor, kontrollera säkerhetsåtgärderna. De hjälper inte bara till att säkerställa din säkerhet, men de kommer också att vara mycket effektiva!

Steg

1. 1 Ta på dig hjälmen. Annan säkerhetsutrustning kan betraktas som tillval, till exempel stövlar, handskar och olika kuddar, men speciellt för oerfarna förare bör en hjälm bäras ändå.
2. 2 Se till att du har rätt plats. Du kan kontrollera detta genom att köra motorcykel. Om du väljer rätt motorcykel kan du enkelt röra marken med fötterna. Se nu hur du sitter. Om du är som de flesta nybörjare kommer du att vara långt borta. Du måste fortsätta sjunga detta mantra medan du rider ... "Gå framåt, framåt, framåt."
   • Sätet på en terrängmotorcykel har en naturlig fördjupning vid den punkt där sätet ligger mot gastanken. Det är här du vill passa ... oroa dig inte, du kan inte sitta för långt framåt på grund av bensintanken. Mycket det är viktigt att du motstår trenden på motorcykeln, som en stol eller en motorcykel av typen "cruiser".
   • Placera båda fötterna på fotpinnarna och försök att stå upp utan att dra i styret. Om dina ben är i rätt position blir det enkelt.Om du är för långt bakom dina fötter måste du glida framåt och dra i styret.
3. 3 Kolla in "känslan" av resan. Nu när du sitter ordentligt, börja köra i en cirkel. Syftet med denna första åktur är att få en känsla för terrängcykeln när den rider genom leran. Om du är van vid en gatocykel, kommer det att vara lite konstigt att köra terrängcykel först eftersom marken är ojämn och cykeln "vrider sig" lite under dig. Det här är okej. Som nybörjare kommer du med största sannolikhet att "snurra" ännu mer eftersom du kommer att köra väldigt långsamt. När du går vidare till högre hastigheter kommer du att se att ditt framhjul kommer att "flyta" lite mer, mer exakt efter varje liten sväng i leran. På banan eller i fältet är det bara att cykla fram och tillbaka i 20 minuter. Försök att gå lite snabbare varje gång tills du känner att cykeln "vrider sig" lika mycket.
4. 4 När du rider utan att röra huvudet eller ögonen, avgör du om du kan se framvingen med din perifera syn. Om du kan är du förmodligen nära motorcykelns framsida.
5. 5 Behärska accelerationsförmågan. När du accelererar kommer tyngdkraften att driva dig tillbaka. De flesta nybörjare sitter för långt bak i sätet och motstår denna kraft genom att nå bakom ratten, vilket du verkligen gör. inte skulle vilja göra. Om du sitter korrekt ska dina höfter vara ovanför (eller framför) fotstödet och överkroppen ska lutas framåt. I denna position kan du ta hänsyn till den retroaktiva kraften genom att trycka ner fotpinnarna och luta dig framåt. Om du gör detta korrekt bör du kunna ta din vänstra hand från styret vid acceleration och motorcykeln ska fortsätta rida rakt.
6. 6 Gör snabbt och enkelt byte. Det finns tre relaterade element (gas, koppling och växel), de är beroende av varandra. I slutändan kommer det att bli en rörelse, vilket innebär att du samtidigt stänger gasreglaget, släpper kopplingen och flyttar till växeln. Efter att ha valt ett växel släpper du samtidigt kopplingen när du öppnar gasreglaget. Arbeta med den här frågan tills du enkelt och snabbt kommer igenom minst 3 växlar.
7. 7 Bromsa bra. Precis som accelerationskraften driver dig bakåt, kommer bromskraften att driva dig framåt. Återigen, tricket är att inte överför dessa krafter till rodret. Om du gör detta kommer du inte bara att göra det svårt att kontrollera, utan dina armar kan bli oflexibla, vilket i sin tur försvårar dämpningen. Om du sitter korrekt när du bromsar bör bensintanken vara mellan dina lår. Så snart du börjar bromsa, tryck fötterna mot tanken. Detta kommer att hålla din kropp i rätt position.
8. 8 Först är det bara att accelerera till tredje eller fjärde växeln och sedan bromsa. Kom ihåg att när du bromsar måste du sänka växeln så att när du stannar kan du omedelbart släppa bromsen igen.
9. 9 Försök att "känna" när bussen är blockerad. Om du känner, dra inte på bromsen. Helst vill du att det maximala trycket ska appliceras utan att däcket glider.
10. 10 Kom ihåg att vägförhållandena påverkar acceleration och bromsning. Till exempel, om vägen är grov, bromsar du inte så hårt innan du börjar åka. Du kan välja om du vill hålla greppet när du stannar. Men du behöver inte göra det.

Tips

• Håll knäna tätt mot motorcykeln.
• Använd båda bromsarna samtidigt.
• Försök att bara använda 2 eller 3 fingrar på kopplingen
• Om du är utanför ett hörn och motorcykeln låter väldigt lågt, eller släpp försiktigt gaspedalen och växeln och lyssna på hur det låter nu, om det är samma bullriga - växeln är ännu lägre.När du lämnar en sväng, öppna inte gasreglaget hela vägen, annars kommer motorcykelns framsida att lyfta, fortsätt träna för att ta reda på hur mycket gasen ska öppnas för att komma ur hörnet.
• När du förbättras krävs olika förutsättningar, och du hittar några undantag från dessa tips. Men de första dagarna bör du hålla dig till dem.
• Sittpositionen påverkar alla aspekter av din åktur, särskilt när du svänger. Om du sitter för långt kommer chocken att komprimera mer än gaffeln, vilket resulterar i en hackarvinkel. Detta gör att motorcykelns framsida svänger smidigt, så framhjulet har en bred svängbåge och saknar bra grepp.
• Om du lägger tid på att accelerera och bromsa får du förtroende för din förmåga att cykla. Det är viktigt att pressa dig upp medan du gör dessa övningar. Varje gång, försök att accelerera och bromsa hårdare. Det är viktigt att vänja sig vid motorcykeln. Mest troligt kommer det bakre däcket att "brinna", vilket betyder att det snurrar snabbare än du kör. Detta är normalt och du kan styra det med din gas och kroppsrörelser.
• Försök inte använda bakbromsen genom att vrida fotleden. Höj fötterna från fotbrädan och tryck på bromspedalen.
• Använd bara 1 eller 2 fingrar på frambromsarna.

Varningar

• Naturligtvis beror många av dessa tips på din kunskapsnivå etc. De används för att ge dig en uppfattning om några säkerhetsregler och tips som du kan använda.