Innehåll

• Att gå
• Varningar
• Förnödenheter

Korrekt tomgångshastighet är viktigt med 34PICT / 3-förgasaren, vilket är mer komplicerat än tidigare modeller eftersom det har tre separata bränslekretsar.

Att gå

1. Se till att motorn är varm och kvävfjärilen står upprätt. Se till att luftrenaren är PÅ när du justerar förgasaren.
2. Leta reda på gasreglaget på vänster sida av förgasaren. Detta styrs av gaskabeln som går till gaspedalen i hytten.
   • På toppen av gasreglaget, som vetter mot baksidan av bilen, sitter en snabb tomgångsinställningsskruv.
     • Detta fungerar med choken för att ge en jämn tomgång på en kall motor.
     • När choken värms upp tillsammans med uppvärmningsmotorn öppnas spjällventilen i förgasarhalsen och den snabba tomgångsinställningsskruven rör sig ner genom den stegade skivan, vilket minskar motorns tomgångshastighet.
   • Se till att choken är helt öppen och att den snabba tomgångsinställningsskruven vilar längst ner på stegskivan.
     • Skruva loss den snabba tomgångsinställningsskruven tills den lossnar från stegskivan.
     • Skruva in den tills den bara rör vid stegskivans botten - INTE på ett av stegen.
     • Skruva in den ytterligare ett kvarts varv. Detta ställer in gasreglaget till den önskade 0,1 mm.
3. Leta upp volymjusteringsskruven och bypassskruven på vänster sida av förgasaren. Lossa bypassskruven (den större) några varv för att starta upp allt.
   • Volymjusteringsskruven är den mindre av de två justeringsskruvarna.
     • Skruva in den försiktigt tills den når botten.
     • Lossa nu exakt 2-1 / 2 varv. Detta är startinställningen.
     • Starta motorn och använd bypass-skruven för att ställa in tomgångsvarvtalet till 850 rpm.
4. Justera långsamt volymskruven igen (vanligtvis utåt - moturs) för att uppnå den snabbaste tomgångstiden.
   • Det borde inte vara mycket utanför 2-3 varv 1/2 varv in / ut-intervallet för de grundläggande 2-1 / 2 grundinställningarna.
   • Sätt tillbaka skruven mycket långsamt tills hastigheten sjunker vid cirka 25-30 rpm.
5. Använd bypassskruven igen för att återställa tomgångsvarvtalet till 850-900 rpm.
   • Om det är svårt eller omöjligt att uppnå denna inställning är det möjligt att gängorna på en av dessa justerskruvar skadas, att den koniska skruvhålan är skadad, nålventilen skadas eller att O-ringen har tagits bort.
   • Om det är svårt eller omöjligt att uppnå denna inställning är det också möjligt att du har en vakuumläcka (dvs. luftläckage i avgasgrenröret).

Varningar

• Sunt förnuft är mycket viktigt.
• Använd alltid rätt verktyg för jobbet.
• DET ÄR INGET SÅ VIKTIGT i den här världen eftersom ALLTID säkert underhåller dina fordon.
• Säkerhet bör alltid vara det viktigaste när du arbetar på ett fordon.

Förnödenheter

• Varvräknare
• Skruvmejslar