Hur man byter EGR -ventil

Video: Byta DPF trycksensor eller slangar på K9K 1.5 dci motor

Innehåll

Steg
Metod 1 av 3: Så här kontrollerar du med en autoskanner
Metod 2 av 3: Hur man kontrollerar med en multimeter
Metod 3 av 3: Hur man byter ut HORNEN
Tips
Vad behöver du

De flesta fordon är nu utrustade med en avgasåterföringsventil (EGR) för att minska utsläppen. Vissa tecken kan indikera problem med EGR -ventilen: ett misslyckat utsläppstest, intermittent tomgång eller oavsiktliga förändringar i motorvarvtal. Om du är osäker på användbarheten hos ROG finns det flera sätt att kontrollera detta.Om EGR -ventilen är defekt kan du byta ut den genom att följa tipsen nedan och använda de nödvändiga verktygen.

Steg

Metod 1 av 3: Så här kontrollerar du med en autoskanner

1 Kontrollera EGR -ventilen med en autoskanner. Autoskanner läser information från inbyggd diagnostik, OBD-II systemversion. Detta system samlar in information från sensorer i motorn. Om sensorn upptäcker något fel kommer den att rapportera det till OBD-II som en felkod. En autoskanner låter dig läsa denna kod. Autoskannern ansluter till diagnosanslutningen OBD-II, som vanligtvis finns under instrumentpanelen.
2 Leta reda på OBD-II-kontakten. OBD-II-kontakten finns vanligtvis i rattområdet under instrumentbrädan. Om du inte hittar den innehåller bruksanvisningen exakt platsinformation.
3 Vrid tändningsnyckeln till läge ON. Sätt in nyckeln i tändningen och vrid den till ON -läget, men starta inte motorn. Du behöver bara starta elsystemen.
4 Anslut autoskannern till diagnosanslutningen OBD-II. Autoskannern ber dig att fylla i lite information om ditt fordon. Normalt krävs information om fordonets märke, modell, motor och tillverkningsår.
- De flesta autoskannrar drivs av ett bilbatteri och behöver inte en separat strömkälla.
5 Läs resultaten. Autoskannern visar alla felkoder som rapporteras av OBD-II. Om resultatet ligger mellan P0400 och PR409 kan EGR -ventilen vara defekt.

Metod 2 av 3: Hur man kontrollerar med en multimeter

1 Kontrollera EGR -ventilen med en multimeter. En multimeter kontrollerar kablarna i bilen. Multimetern har flera inställningar, men för detta test måste du välja voltmeterläge. Mätaren har två ledningar med metallklämmor, svarta (negativa) och röda (positiva), som ansluts till motorns ledningar.
- Det rekommenderas att använda en digital multimeter för denna kontroll. DMM visar bara testresultaten. En analog multimeter är svårare att läsa eftersom toppen reflekterar alla möjliga resultat av dess intervall.
2 Ställ multimetern i voltmeterläge. Stor vers "V" betecknar spänningsläget. Voltintervallet ligger mellan de två djärva linjerna.
3 Hitta EGR -ventilen. Se din bruksanvisning för den exakta ventilplatsen eftersom den kan variera beroende på ditt fordons märke och modell. När du har hittat ventilen letar du efter den elektriska kontakten ovanför den. Det finns en krets i denna kontakt som måste testas.
4 Spänn fast multimeterproben som leder till krets "C". Varje krets på hornet är märkt "A" till "E".
5 Fäst den negativa multimeterledningen i motorn till marken. Den enklaste och närmaste platsen till marken är vid den negativa terminalen på fordonets batteri.
6 Titta på avläsningarna. Om mätaren läser över 0,9 volt, blockerar något (troligtvis förbränningsprodukter) EGR -ventilen. Om multimetern visar liten eller ingen spänning är EGR -ventilen troligen defekt. Om avläsningen är mellan 0,6 och 0,9 volt fungerar EGR -ventilen korrekt.

Metod 3 av 3: Hur man byter ut HORNEN

1 Köp en EGR -ventil som passar ditt fordons märke och modell. Se bruksanvisningen för att välja rätt ventil. Om du inte kan hitta en lämplig EGR -ventil, leta i reservdelskatalogen eller kontakta en medarbetare i bildelar.
2 Låt motorn svalna. Vänta några timmar innan du sätter dig i bilen. Det är mycket lätt att bli skadad när du arbetar med en varm motor, så låt den svalna i några timmar.
3 Koppla ur batteriet. Lossa klämmorna på de två batteripolerna med en skiftnyckel.Vänta minst 5 minuter efter att du kopplat ur batteriet innan du arbetar med motorn. Systemet måste vara helt urladdat.
- Använd alltid lämplig skyddsutrustning innan du arbetar med motorn.
4 Hitta HORNEN. EGR är vanligtvis placerad längst upp eller bak på motorn. Se bruksanvisningen om du behöver hjälp med att hitta den.
5 Koppla bort vakuumledningen. Vrid och dra på varje linje tills de glider av EGR -ventilen. Varje linje ansluter till en specifik port. Märk varje rad för att göra det enklare för dig att ansluta dem igen.
6 Koppla bort elkabeln. Den elektriska kabeln sitter ovanpå EGR -ventilen. Ta tag i nätsladden med handen och dra ut den.
- Om den elektriska kabeln är säkrad med en hållare eller klämma, tryck ner den med en platt skruvmejsel och släpp sedan.
7 Använd en skiftnyckel för att skruva loss bultarna på EGR -ventilmonteringen. Applicera ett spray smörjmedel på bultarna eftersom de tenderar att vara mycket täta.
8 Ta ut den gamla EGR -ventilen. Efter att ha skruvat loss bultarna, ta bort ventilen manuellt från dess fäste.
- Inspektera ventilen för tecken på uppbyggnad av rökgas. Ibland leder denna uppbyggnad till ventilfel. Om du hittar uppbyggnad, rengör den och sätt tillbaka ventilen. Kontrollera ventilen igen för att se om den fungerar efter rengöring.
9 Rengör ventilens bas och kanaler. Använd en syl eller liknande för att ta bort eventuella kolavlagringar. Rensa bort skräp eller ansamlingar på packningens skal.
- Använd en förgasare eller insugningsrengöringsmedel för att avlägsna kolavlagringar.
10 Installera en ny EGR -ventil. Dra först bultarna genom EGR och distans till fästet. Dra sedan åt fästbultarna med en insexnyckel när du sätter fast EGR -ventilen på motorn.
- När du köper en ny ventil, kontrollera om den kommer med en ny packning. Annars måste du köpa den separat.
11 Anslut elkabeln igen. Anslut kabeln till EGR -ventilens ovansida för hand.
12 Anslut vakuumledningen. Anslut linjen igen för hand. Försök att fästa den ordentligt för att förhindra läckage.
13 Anslut batteriet. Fäst kablarna från motorn till batteripolerna. Dra åt bultarna med en skiftnyckel.
14 Rensa autoskannerdata. Om du har använt en autoskanner för att kontrollera EGR -ventilen, rensa alla felkoder som är associerade med ventilen. Kontrollera sedan om det finns några fel.
15 Lyssna efter en läcka. Starta motorn och lyssna efter läckor nära EGR -ventilen. Det finns två möjliga läckor: vakuumslangen eller avgasröret. Ta en tur på din bil för att se till att den fungerar som den ska. Var noga med fordonets tomgångshastighet och gassträcka eftersom dålig prestanda i dessa områden indikerar att EGR -ventilen är felaktig.

Tips

Se bruksanvisningen och skriv ner säkerhetskoden för din bilradio, skivspelare eller displayenhet. Genom att koppla ur batteriet startar radion igen och låses, och du behöver den här koden för att låsa upp den.
Använd alltid skyddsglasögon när du arbetar nära ett fordon.