Innehåll

• Steg
• Tips

Människor spolar ibland tillbaka mätmätarna på hyrbilar för att slippa betala extra körsträcka. Människor kan också fejka mätaravläsningar för att få extra vinst när de säljer en begagnad bil. Det genomsnittliga värdet med vilket avläsningarna minskar är 48 000 kilometer, vilket kan innebära flera tiotusentals rubel. Identifiera bedrägerier i bilens instrumentbräda genom att undersöka registreringskortet, servicestationsjournaler, tekniska inspektionsmärken, kontrollera mönsterdjupet på däcken och inspektera bildelarna.

Steg

1. 1 Ta mätaren.
   • I genomsnitt kör bilar cirka 15 000 kilometer per år. Om till exempel en 5-årig bil har gått mindre än 75 000 kilometer, har du troligtvis att göra med en falsk vägmätare.
   • Titta noga på siffrorna på vägmätaren. Vissa tillverkare programmerar dem så att vid yttre störningar med vägmätaren visas en asterisk på skärmen.
   • General Motors mekaniska vägmätare har ett svart gap mellan siffrorna. Om du ser att detta gap är vitt eller silver är det troligt att avläsningarna har ändrats.
2. 2 Be säljaren att visa dig det ursprungliga registreringskortet, inte en kopia. Om kortet är slitet eller helt nytt kan du hantera fall av bedrägligt kortbyte eller förfalskning och den angivna körsträckan är felaktig.
   • Kontrollera noggrant den körsträcka som anges på kortet och var uppmärksam på fläckar och skav. Körsträckan på kortet måste anges tydligt, utan smuts runt siffrorna.
3. 3 Be om att få se oljebyte- och underhållsfakturorna och inspektionsetiketterna. Var uppmärksam på den körsträcka som anges på dessa dokument och jämför det med mätaren. Inspektionsdekaler kan ses på dörrens innersulor eller på deras ramar.
4. 4 Leta efter saknade skruvar på eller nära instrumentbrädan. Om instrumentbrädan inte är perfekt placerad kan vägmätaren ha spolats tillbaka.
5. 5 Kontrollera bromspedalen och golvbeläggningen. Om de är mycket slitna vid låga körsträckor kan du ha att göra med förfalskad körsträcka.
6. 6 Kör bilen till en bilmekaniker och be honom fastställa graden av slitage på bilen. Hantverkaren vet när och vilka delar som behöver bytas på den gamla bilen. Till exempel anger vägmätaren en körsträcka på 45 000 kilometer.Du måste vara försiktig om du hittar delar som har bytts ut när de enligt bestämmelserna inte ska bytas tidigare än med en körsträcka på 90 000 tusen kilometer. Detta kan tyda på en falsk vägmätare.
7. 7 Mät mönsterdjupet på dina däck. Om vägmätaren indikerar en körsträcka på 35 tusen kilometer bör bilen fortfarande ha originaldäck, med ett mönsterdjup på mer än en och en halv millimeter. Låt en bilmekaniker kontrollera mönsterdjupet med en djupmätare.
   • Du kan mäta mönsterdjupet själv med ett sovjetiskt 5-kopeck-mynt. Avståndet mellan myntkanten och överkanten på siffran 5 på den är 3 millimeter. Skjut in ett mynt i skyddet och, om myntet är nedsänkt i det i ungefär hälften av detta avstånd, är det uppmätta djupet ungefär en och en halv millimeter.

Tips

• Precis som med pedal- och mattslitage är också skador på vindrutan och lackeringar som är för allvarliga jämfört med mätmätaren oroande. Naturligtvis kommer frånvaron av slitage inte att visa dig någonting - vindrutan kan bytas ut, bilen målas om osv. Men om du kör mot solen i en bil med en räckvidd på 60 000 kilometer, men du inte ser någonting, är dina misstankar befogade.
• I USA kan du kolla bilens historia på history.gov, en ideell organisation som grundades av Act of Congress.