Innehåll

• Råd
• Varning

• Nödbromsen kan vara nära växelspaken eller gaspedalen.

Stäng av bilmotorn och ta ut nyckeln. Se till att stänga av donatorfordonets motor helt. Du borde höra motorn stanna och kontrollera radion för att se till att det inte finns någon elektricitet i den. Du måste också koppla ur fordonsnyckeln med det gamla batteriet så att fordonet inte kan starta när du ansluter kabeln.

• Detta steg hjälper till att skydda båda fordonens motorer från spänningschock och minskar risken för elektriska stötar.

Kontrollera att batterierna har samma spänning. Spänningen kommer att skrivas ut på en iögonfallande plats, vanligtvis tryckt på vitt eller gult papper klistrat på batteriet. Till exempel kommer det att stå "12V" på den. De två batterierna måste ha samma spänning för att undvika överdriven ström som kommer att bränna den elektriska utrustningen i fordonet.

• Två batterier av samma spänning kommer att ha samma storlek, men du bör ändå kontrollera spänningen på etiketten för att undvika risk för skador.
• Om du är osäker på hur du använder batteriet, undvik om möjligt denna risk. Försök hitta ett annat donationsbatteri eller använd ett biltändarbatteri.

Leta reda på de positiva och negativa polerna på de två batterierna. Ledningarna som leder till anoden är vanligtvis alltid röda. Tråden som är ansluten till katoden är svart. Om du är osäker kommer batteriet att ha märket "+" och "-" på det för att markera det positiva respektive det negativa. Den röda kabeln leder till elektroden med "+" - märket och den svarta kabeln leder till elektroden med "-" - märket.

• Först måste du kontrollera korrosionen på elektroderna. Utseendet på vitt, grönt eller blått pulver är ett tecken på korrosion. Rengör elektroderna med en trasa eller järnborste.

annons

Del 2 av 3: Anslutning av kablar

1. 

   Separera klämmorna på startkabeln. Förläng startkabeln mellan de två fordonen och placera den på marken. Flytta de två klämmorna så att de inte vidrör. Vid oavsiktlig kontakt kommer fordonets elektriska system att kortslutas.
   • Startkablarna har vanligtvis olika längder för att förhindra kontakt. Om kablarna är lika långa ska du kontrollera att de inte har modifierats eller skadats.

2. 

   
   
   Fäst den röda klämman på det döda batteriets pluspol. Lämna resten av tråden på marken när du fäster klämman i fordonets läge. Kontrollera försiktigt etiketterna "+" och "-" på batteriet innan du fäster klämman. Kläm upp klämman och fäst den på metallelektroden.
   • På vissa bilar kan du behöva ta bort plastlocket från batterielektroden innan du ansluter. Du tar bort plasthöljet genom att vrida moturs.
   • Endast en klämma sitter åt gången. Arbeta långsamt för att undvika risken för fel som kan leda till fordonsskador.

3. 

   Fäst det andra röda klämman på den positiva polen på donationsbatteriet. Kom ihåg att fästa den så att den inte lossnar när motorn aktiveras efteråt.
   • Kom ihåg att fästa den röda färgen till den röda färgen och den positiva elektroden till den positiva elektroden när du ansluter klämmorna.

4. 

   
   
   Fäst den svarta klämman på den negativa polen på donationsbatteriet. Ta det svarta klämman genom donationsbatteriet. Den svarta klämman fästs direkt på "-" - terminalen på batteriet. Låt den inte vidröra "+" - elektroden eller den röda klämman.
   • Om du ansluter klämman fel startar du bilen. Ta bort klämmorna försiktigt och anslut bara ena änden i taget för att undvika att vidröra dem.

5. 

   Fäst den kvarvarande svarta klämman på den omålade metallytan på fordonet. Denna svarta klämma ansluts inte till batterielektroden. Hitta istället en plats som en ren bult i bilens motor. Du kan också fästa klämman på den omålade delen av påbyggnaden, under motorhuven.
   • Undvik att ansluta den här kontakten till ett urladdat batteri om du inte har något annat alternativ. Då kommer det att finnas en elektrisk gnista som kan bränna väteinnehållande ångor som släpps ut från bilmotorn.
   • Leta inte efter några metallytor som är för djupt under. Bränsleledningarna är under så håll klämmorna borta från dem.
   • Låt inte startkabeln dingla i motorrummet eftersom den kan fastna med rörliga delar.
   annons

Del 3 av 3: Starta bilen

1. 

   Starta donatorfordonet och låt motorn gå i några minuter. Använd startknappen för bilen. Elektriska system som lampor och radioapparater körs medan den ström som flyter till batteriet dör. Vänta i minst 30 sekunder tills elen samlas i batteriet innan du startar det andra fordonet.
   • Laddningstiden beror på det döda batteriets nyhet och skick.
   • Tryck på gaspedalen för att öka antalet varvtal till cirka 3000 varv om du vill överföra mer kraft till det döda batteriet.

2. 

   Starta bilen död. Vrid nyckeln för att starta bilen. De elektriska systemen aktiveras omedelbart. Om lamporna, radioapparaterna eller andra elektriska komponenter inte går kan du behöva vänta en stund. Stäng av bilmotorn, se till att kablarna är ordentligt anslutna och tryck hårdare på donatorbilens accelerator för att öka strömförsörjningen.
   • Om bilen inte startar efter att du har provat det många gånger finns det förmodligen ett annat problem med fordonet. Kanske har säkringen bränt.
   • Om lampan lyser och motorn inte går är det inget problem med batteriet. Du kanske hör ett klick i motorn när du försöker starta bilen, eventuellt på grund av startfel.

3. 

   Ta bort startkabeln i omvänd ordning och börja med den svarta clipsänden. Ta bort klämmorna i exakt motsatt ordning från anslutningen. Börja med jordkabeln som du har anslutit till en metalenhet. Ta bort det svarta klämhuvudet och sedan det röda klämman på donationsbatteriet. Avsluta med att ta bort den röda klämman på det nyligen laddade batteriet.
   • Låt motorn gå ett tag så att batteriet kan laddas igen, annars måste du starta om med ett donatorfordon.
   • Var försiktig när du hanterar kablarna. Låt inte klämmorna röra varandra förrän allt har tagits bort från batteriet.
   annons

Råd

• Vissa bilar har ett plastlock på batteriet, du måste ta bort det innan du ansluter kabeln. Du kommer att lita på eller skruva för att ta bort den här plastkåpan.
• Efter att ha startat bilen, kör bilen i minst 15 minuter så att batteriet fortsätter att laddas.
• Vissa fordon har ett batteri under baksätet eller i förvaringsfacket. Dessa fordon kan också ha en bagageutrymme under motorhuven. Den är markerad med ett rött lock med "+". Sätt fast den röda klämman när du har tagit upp locket.
• Startkablar med kortare ledningar fungerar bättre eftersom strömmen inte behöver resa långt. Långa ledningar försvagar strömmen och ökar laddningstiden.
• Köp ett tändbilsbatteri så att du inte behöver ett donationsfordon. Du ansluter strömmen via USB-porten för att hålla batteripaketet strömtaget och anslut sedan startkabeln till den precis som när bilbatteriet tar slut.

Varning

• Undvik att aktivera ett fryst batteri eftersom det kan explodera. Om du kan öppna batteriet, se om vätskan i det fryser eller inte. Dessutom, om kolvkroppen var utbuktad, kunde den ha frusit.
• Bilbatterier producerar vätgas som kan explodera, så undvik att röka i närheten. Anslut inte heller den svarta jordkabeln till den negativa elektroden på det döda batteriet.