Hur man bygger en båt

Innehåll

Steg
Del 1 av 3: Bygga ramen
Del 2 av 3: Limningspaneler
Del 3 av 3: Avsluta jobbet
Tips
Varningar
Ytterligare artiklar

Att gå runt sjön med din egen båt kan vara mycket roligt. En liten båt kan transporteras på taket på din bil eller bak på en pickup om du plötsligt ska ut till sjön. Denna artikel beskriver hur man bygger en kanot, (3,5mX0,7m, med ett djup av 0,3m), med hjälp av söm- och limteknik. Gå till steg 1 för mer information.

Steg

Del 1 av 3: Bygga ramen

1 Såg plywooden och vik i två lager. Ta två ark plywood 1,2mX2,50mX3mm, skär i hälften för att göra ark 0,6m breda. Vik ihop de resulterande arken, fäst med små spikar upptill och nedtill.
2 Markera plywooden. På de häftade panelerna längs långsidan, markera vertikala linjer var 30cm. Rita märken på dessa vertikala linjer som kommer att bilda profilen.
- Använd en lång planka eller planka för att skissera kanotens konturer på panelerna. Försök att dra raka, flytande linjer.
- Endast 3 paneler behövs per sida. Från fyra halvark av 2,5 m plywood måste 12 paneler göras, sedan fästs dessa paneler i par, genom en balk eller i en fjärdedel för att göra endast 6 paneler. Tre på varje sida.
- En tappfog med tapp- och svansvansmönster är också ett bra sätt att fästa paneler. När du gör en anslutning genom en spik måste du lämna 3 cm lager.Denna typ av anslutning ger din båt ett vackert, färdigt utseende.
- Denna ganska enkla teknik gör det möjligt att göra en båt med en karakteristisk "v" -formad kanot, snarare än en platt botten.
3 Gör paneler. När panelerna är markerade och alla dimensioner är verifierade måste du såga dem med en sticksåg.
- Efter att panelerna har sågats med en träras, runda av de vassa hörnen för att komma så nära den markerade konturen som möjligt. Du kan också använda ett plan.
- Du kan nu fästa panelerna tillsammans med en tenon-, kvart- eller timmeranslutning som diskuterats tidigare. Du kan hitta mer detaljerade instruktioner om hur du gör alla dessa anslutningar på Internet.
4 Borra hål i panelerna. När panelerna är klara är det dags att borra hål längs botten och övre kanterna, gå tillbaka 1 cm från dem.
- Denna operation är lättare att utföra genom att borra 2 motsvarande paneler samtidigt och fälla ihop dem.
- Denna teknik förutsätter att båten kommer att vara gjord av tre par matchande paneler.
5 Kläm ihop panelerna. Använd en mjuk, lätt böjbar tråd som koppar. Skär i bitar av 10 cm lång tråd. Du kommer att behöva många av dem, så klipp mycket, men om du inte har tillräckligt kan du alltid tjäna mer.
- Placera de två bottenpanelerna tillsammans på en ände och knyt dem måttligt tätt genom mitten och bottenhålen. Tråden ska vara tillräckligt lös så att du kan öppna de två panelerna som en bok. Dessa paneler kommer att utgöra botten på din båt.
- Börja binda nästa panel med början från mitten, gör flera band på varje sida omväxlande. Fortsätt tills du når ändarna.
- När du kommer till den övre panelen, ställ upp kanterna och knyt ihop dem. Försök att hålla dem så plana som möjligt så att de bildar en snygg böjd pärla. Vid denna tidpunkt bör du se hur kanoten är gjord.
6 Titta på resultatet av ditt arbete. Med kanterna på de övre panelerna bundna ihop, sätt in en 0,7 meter distans mellan sidorna. Detta ger kanoten rätt form. Gå tillbaka och utvärdera resultatet utifrån
- Se till att kanoten är symmetrisk, plan och inte böjd. Dra åt eller lossa tråden vid behov, eller till och med ta bort eller lägg till ytterligare band. Se till att kanoten är i rätt form.
- För att se snedställningen längs sidorna, använd ett par jämna staplar. Se till att brädornas kanter är på samma höjd vid alla punkter och att panelerna är ordentligt anslutna till varandra.
- Du kan använda "övergångsfogen", som är ett spår 1 cm brett och 0,6 - 0,7 m långt, beroende på båtens storlek, som ligger på den nedre fronten av toppanelen. Det hjälper till att se till att sidorna är jämna. Du kan hitta mer detaljerade instruktioner på Internet och många böcker som beskriver konstruktion av båtar med söm- och limteknik.
- Slutligen, se till att panelerna pressas tätt mot varandra längs hela längden, detta kommer att säkerställa släta och snygga fogar.

Del 2 av 3: Limningspaneler

1 Använd epoxi. Blanda tillräckligt med epoxi för att täcka lederna mellan panelerna. Använd en behållare för lim och en pinne för att blanda. Applicera sedan lim på sömmarna med en svampborste.
- Applicera lim så att det täcker sömmen med en 3 cm remsa, se till att limmet fyller sömmen väl. Få sömmen att se ut som om du målar den med en rand. För närvarande ska sömmarna endast täckas på insidan av båten.
- Upprepa detta för alla sömmar. Försök att undvika fläckar, kom ihåg: du behöver bara täcka sömmen - överdriv inte. Om du har en fläck kan du ta bort den med en borste. Frånvaron av fläckar kommer att göra det lättare att slipa båten i framtiden. Försök också att förhindra att lim droppar från båtens utsida.
- Håll tiden mellan skikten, applicera två lager epoxi på allt, inklusive akter- och försömmarna.Häfta ihop näsan och svansarna med häftklamrar innan du limar. Använd bara tråd vid åtdragning av sömmar, använd inte klämmor!
- Varje lager av epoxiharts måste torkas i ungefär en dag, så du måste ha tålamod och motstå frestelsen att snabbt testa vattenytan.
2 Ta bort tråden. Efter torkning, se till att alla fogar är täckta med epoxi utan mellanrum. Om allt är i ordning, börja ta bort tråden.
- Ta försiktigt bort sömmarna, eftersom lederna fortfarande är ömtåliga i detta skede. Försök att inte skada de limmade sömmarna och ta bort all tråd.
- Om du skadar limlinjen, koppla ihop den igen och epoxa den.
3 Applicera en blandning av trämjöl och epoxi. När all tråd har tagits bort, bered en blandning av epoxi och trämjöl (mycket fint sågspån). Trämjöl kan köpas online eller i hobbyaffärer för snickare. Denna blandning kommer att användas som kitt.
- Blanda trämjöl och epoxi tills du har en enhetlig, krämig, viskös substans. Applicera kitt på sömmarna som limmades.
- Applicera ett tillräckligt tjockt lager kitt, ca 5 cm brett, på sidosömmarna, applicera sedan kittet på insidan av akter- och bågsömmarna.
- Applicera cirka 1 cm kitt på fören och akterna, även om detta steg kommer att lägga vikt på båten, kommer det att stärka strukturen avsevärt.
- Tänk på att om kittskiktet är för tjockt blir det sprött.
4 Förstärk strukturen med glasfiber. Ta en 7-10 cm bred glasfibertejp, använd en som känns som ett vanligt tyg, utan självhäftande baksida, och limma den på de nyfärgade kittsömmarna.
- Applicera ytterligare ett lager epoxi över glasfibertejpen tills tejpen är klar. För att göra sömmarna så släta som möjligt, applicera tillräckligt med epoxi på glasfibertejpen och ta sedan bort överskottet med en gummiskrapa. Tänk på att för mycket harts är lika illa som att applicera för lite.
- När du tar bort överflödigt lim, var försiktig så att du inte lossnar tejpen eller skadar fyllnadsskiktet med gummiskrapan.
- När du kommer till fören och akterna, tejpa över kittet med glasfibertejp. Tejpa sedan fören och akterna igen med glasfibertejp för att stelna fogen.
- Applicera ett andra lager kitt på glasfibertejpen, låt det första skiktet torka i 24 timmar.
5 Börja slipa. När det andra lagret av epoxi har torkat är det dags att vända båten. Be om hjälp att vända båten, var mycket försiktig eftersom båten fortfarande är mycket ömtålig.
- Avrunda de vassa hörnen mellan bottenpanelen och botten med en rasp. Slipa sedan fogarna med P80 -slippapper. Akta dig för att slipa tunn plywood.
- Slipa hela utsidan av båten med P120 sandpapper. Ta bort eventuella epoxidroppar och fläckar som har sipprat genom sprickorna. Var försiktig så att du inte slipar utsidan av den tunna 3 mm plywood, eftersom detta kan skada båtens yttre lager och lämna platta områden på skrovet.
- När slipningen är klar, ta bort det mesta av dammet med en gasbindduk och ta sedan bort eventuellt kvarvarande damm med en ren trasa och en tryckluftspistol. Sopa golvet och vänta tills dammet har lagt sig.
6 Applicera ett lager epoxi och glasfiber på utsidan av båten. När dammet har tagits bort är båtens utsida redo att beläggas med ett tunt, jämnt lager epoxi. Hartset ska appliceras på bart trä med en svampborste. Låt hartset torka i 24 timmar.
- Mellan yttersidan av båten med sandpapper P 120. Mellanslipning är nödvändig för att säkerställa god vidhäftning till efterföljande skikt av epoxi och glasfiber.
- Nu måste du täcka utsidan av båten med glasfiber. Tätheten av glasfibertyger som är lämpliga för kanoter varierar från 100 till 200 g / m2. Det tätare glasfiber kommer att göra båten tyngre genom att kräva mer epoxi för att impregneras.
- När du täcker båtens utsida med glasfiber, följ samma procedur: applicera ytterligare ett lager harts över glasfibern. Om du aldrig har gjort detta tidigare, samla först så mycket information som möjligt. Kunskap hjälper dig att bygga en bra båt.
7 Klipp bort överflödigt glasfiber. Släta ut glasvävets kanter ungefär två timmar efter applicering av epoxi, precis innan det börjar härda.
- Om du missar ett ögonblick och epoxyn stelnar blir det väldigt svårt att bli av med överskottet av glasfiber.
- Trimma glasfiber med en konstruktionskniv längs sidorna. Försök att inte dra för hårt, hartset är fortfarande trådigt vid denna tidpunkt och problem kan uppstå om du flyttar tyget.
8 Applicera ytterligare ett lager epoxi och slipa båten. Efter att det första lagret av harts har torkat, applicera ett annat lager för att fylla tygets porer och göra botten på båten slät.
- Observera att beroende på vävets tjocklek och struktur kan det behövas mer än två ytskikt av harts.
- Efter att ha trimmat kanterna på glasfiberduken, slipa ytan med fint sandpapper P220 och ta bort allt damm igen. Båten är nu klar för målning eller lackering.

Del 3 av 3: Avsluta jobbet

1 Vänd båten. Vänd försiktigt båten och lägg den på läktaren. Det är en bra idé att göra ett par bockar för att hålla båten säkert på plats medan du fortsätter att arbeta.
2 Installera pistolen. Den består av långa stänger som fästs på kanotens yttre och inre sida.
- Gunwale ger kanoten ett färdigt utseende, samt skyddar båtens sidor från skador.
- Hyveln ska vara 2-3cm X 1-2cm i tvärsnitt, och dess yttre och inre kanter ska vara rundade. Fäst pistolen på sidorna med hjälp av epoxi och mässing eller brons självgängande skruvar. Du kan säkra pistolen med klämmor medan hartset torkar.
- Vid fören och akterna kan du fästa små plankor över frontplattan eller mellan dem om du tar dig tid att passa dem bra. Det stänkskyddade däcket ser bra ut.
3 Applicera ett andra lager lack eller färg. Du måste täcka epoxin med ett skyddande lager så att det inte kommer att hålla länge när det utsätts för direkt solljus. När du är klar med att måla utsidan av kanoten, vänd den och upprepa på insidan.
4 Slipa med epoxi och applicera ett lager färg. Vid slipning, ta bort allt fläckar och stänk. Undvik att slipa det yttre lagret av plywood.
- När du är klar med slipning, applicera efterbehandlingslager av epoxi. För bästa resultat, applicera flera tunna skikt av epoxi, torkning mellan skikt i 24 timmar.
- När epoxin är torr, slipa först med P120 sandpapper och sedan med P220 slippapper för att få en jämn, jämn yta.
- Ta bort allt damm och måla eller lackera insidan av båten.
5 Gör sittplatser. Du kan göra sätena antingen före eller efter applicering av topplack av epoxi.
- Sätena ska vara placerade 3-4 cm från botten av båten och inte fästas på planet.
- På en lätt kanot som denna bör tyngdpunkten vara så låg som möjligt.
6 Torka båten. Vänta en vecka tills allt hartset har härdat och färgen och lacken torkat.

Tips

När du bygger din båt, applicera endast epoxi i välventilerade utrymmen, annars kan inandningsångor skada ditt nervsystem permanent.
Ta dig tid: om du skyndar dig får du folk att skratta.
Hitta så mycket information du kan om sömnad och limning av kanotkonstruktion.Ju mer kunskap du har, desto fler problem kan du undvika.

Varningar

Använd alltid flytvästar vid båtliv. Sitt inte på dina västar. I vissa vattendrag övervakas förekomsten av flytvästar strikt.
Håll området där du arbetar rent. Ventilera väl och håll en brandsläckare till hands.
Epoxi är mycket giftigt och du kan få allvarlig ångförgiftning. Försök att undvika inandning av ångor och direkt hudkontakt. Använd skyddsutrustning: skyddsglasögon, kolandningsskydd, gummihandskar och en långärmad skjorta.
Träbåtar sjunker inte, de kan kantra, men de kommer fortfarande att hålla sig flytande, så om du kantrar - stanna nära båten kan det rädda ditt liv.