Innehåll

• Steg
• Tips
• Varningar

Den här artikeln handlar om hur du använder kopplingen på en motocrosscykel. Å ena sidan kan det vara väldigt roligt att köra motorcrosscykel, men å andra sidan kan det vara väldigt svårt och mycket farligt.

Steg

1. 1 Flytta motorcykeln till ett öppet område.
2. 2 Starta motorcykeln med kickstarteren på höger sida av motorcykeln nära din fot.
3. 3 Låt din motorcykel värma upp väl innan du kör, annars kan du skada motorn.
4. 4 När du är klar, kläm ihop kopplingen helt med handen. Använd sedan foten på motorcykelns vänstra sida för att växla till första växeln.
5. 5 Lägg sedan långsamt till gasreglaget och släpp kopplingen samtidigt, även långsamt. Om du behöver byta växel måste du själv bestämma om du vill använda kopplingen eller inte. Om du inte använder kopplingen raderar du snabbt växeltänderna.
6. 6 För att gå i neutralläge på en dämpad motorcykel, beroende på modell på motorcykeln, måste du sänka växeln till först och sedan lätt koppla in neutralt. Om den rullar framåt utan att stanna, betyder det att du gjorde allt korrekt och att växeln är i neutralläge. På motorcyklar med tre växlar kommer den lägsta växeln att vara i neutralläge. För att vara säker, tryck på växelspaken fem eller sex gånger.

Tips

• När du känner att cykeln börjar röra sig, släpp långsamt kopplingen och lägg till gasen lika långsamt.
• Låt kopplingen glida när du kör genom skog eller grov terräng. På så sätt kopplar du in kopplingen och får fler varv när du kör framåt i ojämn terräng. Detta kan hjälpa när du klättrar i backar om du kör väldigt långsamt och stänger av motorn.
• Du kan också växla utan att använda kopplingen. Ibland, när växeln växlas från andra till första, kan emellertid neutralläget kopplas in. Var därför försiktig.
• Till en början måste du släppa kopplingen mycket långsamt, ungefär en halv centimeter per sekund.

Varningar

• Var noga med att bära skyddskläder.
• När du kör på motorvägen är det nödvändigt att välja växlar mycket noggrant.
• Se till att din motorcykel är fri från problematiska problem och håll din motorcykel ren.
• Blanda inte vanlig motorolja med syntet!
• Om du kör länge under hårda och smutsiga förhållanden är det nödvändigt att byta motorolja efter varje sådan resa.