Innehåll

• Metod 2 av 2: Halvautomatisk växellåda
• Tips
• Varningar

1 Lär dig koppling, gas och växling. Kopplingsspaken är framför det vänstra handtaget. Kopplingen är "ansvarig" för överföringen av vridmoment från motorn till växellådan. Gasreglaget är det högra styret. Om du vrider på det ökar antalet motorvarv per minut, vilket hindrar motorn från att stanna. Växelspaken är placerad framför motorcykelns vänstra pedal. Dess funktion är att växla från en växel till en annan. Här är stegen du behöver lära dig:

• Pressa kopplingsspaken och släpp sedan långsamt.
• Vrid gasreglaget mot dig för att få fart.
• Flytta gasreglaget bort från dig för att sakta ner.
• Tryck på växelspaken för att växla till första växeln. Detta kommer att hända om du är i neutralläge eller andra växeln. Varje annat tryck på spaken gör att du kan växla till en lägre växel (till exempel från tredje till andra).
• Höj växelspaken för att växla till en högre växel. Det vanligaste växlingsmönstret på en motorcykel med manuell växellåda är 1 ner, 4-5 uppåt. Neutralen är mellan första och andra växeln.

2 Starta motorcykeln genom att klämma på kopplingen och sedan trycka på startknappen. Under denna tid ska motorcykeln vara i neutral hastighet: det gröna "N" på instrumentpanelen ska lysa (denna indikator finns på alla nya motorcyklar). Naturligtvis måste du sitta på den innan du startar motorcykeln.

3 Växla till första växeln. Släpp gasen och kläm ihop kopplingsspaken helt. Samtidigt växlar du till första växeln genom att trycka på spaken med vänster fot. Accelerera sedan långsamt och släpp kopplingen långsamt tills motorcykeln börjar röra sig långsamt. Börja nu tillsätta gas och släpp kopplingen helt.

• Skynda inte att släppa kopplingsspaken. Fortsätt att gradvis öka gasreglaget och släpp kopplingen tills motorcykeln börjar röra sig. Släpp kopplingen långsamt och smidigt när den accelererar.

4 Växla till en högre växel. När du tar upp tillräckligt med hastighet för att växla till nästa växel, släpp gasen och tryck ner kopplingen. Med tå på din vänstra fot, lyft växelspaken tills den klickar. Du kan sedan växla till högre växlar på samma sätt. Ett klick är andra växeln, ett till är tredje, ett till är fjärde och så vidare. OBS: Den erfarna ryttaren behöver inte kopplingen för att växla.Han lyfter helt enkelt växelspaken något med tåen, och när gasreglaget släpps går nästa växel i ingrepp. Det tar övning att göra detta smidigt och utan svårigheter, men det sparar växlingstid och förlänger kopplingslivet något.

• Om du är i första växeln och lyfter spaken halvvägs, växla sedan till neutralläge.
• Om du släpper kopplingen och vrider gasen, men inget hände, är du i neutralläge. Tryck ned kopplingen och höj växelspaken igen.
• Oroa dig inte om du av misstag hoppade en växel. Motorcykeln skadas inte om du lägger till tillräckligt med gasreglage för att matcha växeln du växlade till.

5 Växla ner till en lägre växel. Ta av gasen och tryck på kopplingen. Tryck på växelspaken och släpp sedan. Justera gasen och kopplingen smidigt efter den nya hastigheten. Om du ska stanna, med gasen avstängd, håller du i kopplingen och fortsätter att trycka och släppa växelspaken tills du går ner till första växeln.

Metod 2 av 2: Halvautomatisk växellåda

1. 1 Lär dig hantering. Att växla på en halvautomatisk växellåda är mycket lättare: endast gasen och växelspaken används. På motorcyklar med halvautomatisk växellåda är kopplingen ansluten till växelspaken, så genom att trycka eller höja spaken justerar du samtidigt kopplingen.
2. 2 Starta motorn. Placera motorcykeln i neutralläge innan du gör detta.
3. 3 Växla till första växeln. Det är väldigt enkelt: ta av gasreglaget och tryck ner växelspaken med ett klick. Växling till första växeln utförs alltid genom att trycka ner spaken och till högre växlar genom att lyfta upp den.
4. 4 Växla till en högre växel. Denna process liknar att växla till första växeln. Släpp gasen och lyft upp växelspaken med tårna. Ett klick går till andra växeln, ett annat klick till tredje, ett annat klick till fjärde, och så vidare.
5. 5 Växla ner till en lägre växel. För att sakta ner och stoppa, tryck ner växelspaken för att växla. Låt alltid motorcykeln stå stilla i neutralläge.

Tips

• Att köra motorcykel kräver 100% av din uppmärksamhet 100% av tiden. Lär dig att hantera alla funktioner genom att "leka" med dem på en säker plats (inte på vägen) och försök att få dina handlingar att automatiseras.
• Håll dina knogar uppe när du tar tag i styret. Detta tips är särskilt viktigt för nybörjare - det hjälper dig att hålla gasen på gasreglaget i första växeln.
• Det bästa sättet att undvika problem och olyckor är att korrekt kunna bedöma situationen och agera före kurvan.
• Om du behöver bromsa med hög hastighet, dra sedan lätt (smidigt) frambromsen och släpp den sedan gradvis hela vägen till den hastighet du behöver. Släpp sedan det. De bakre bromsarna kan stabilisera motorcykelns position.
• Kör inte gasen med full gas när motorn är kall. Låt det värma upp först!
• Vissa moderna motorcyklar har en indikator på instrumentbrädan som visar vilken växel du för närvarande kör i.
• En upp eller en tryckning motsvarar en växel upp eller ner. Du kan inte växla från den första till den femte i en rörelse.
• På de flesta moderna motorcyklar är huvudbromsarna framtill. De bakre tjänar snarare på att stabilisera motorcykeln.

Varningar

• Lyssna på motorn när du växlar. Om det ger ett lågt mullrande ljud, växla nedan. Om ljudet är högt och högt, växla högre.
• Växla till neutralt från första släpp kopplingen smidigtatt faktiskt gå i neutralt.Om du snabbt släpper kopplingen medan motorn fortfarande går, stannar cykeln (i bästa fall) eller plötsligt ryck framåt.
• Vid nedväxling växlar du en i taget.
• Om du inte växlar upp till en högre växel när motorn når maximalt varvtal kan det brinna ut.