Innehåll

• Steg
• Råd
• Varning
• Vad du behöver

Tändstiftet måste ha tillräckligt utrymme för att motorn ska fungera smidigt. Avståndets storlek påverkar tändstiftets antändningstemperatur, som är direkt relaterad till förbränningen av bränsle och gas i motorn. Att utöka detta gap skapar en bredare gnista, användbar med flera typer av anpassade motorer för att maximera prestanda. Du kan lära dig att skapa luckor genom att mäta och justera därefter. Se steg 1 för mer information.

Steg

Del 1 av 2: Clearance-mätning

1. 

   Ta reda på specifikationerna för spelrummet för ditt fordon. Oavsett om du vill köpa ett nytt tändstift, eller om du bara har köpt ett nytt tändstift och vill testa det innan du installerar det, eller om du vill testa funktionaliteten i ditt nuvarande tändstift, måste du ta reda på rätt mellanrum mellan de två elektroderna i slutet tändstift.
   • Varje fordon har olika gapstorlek, även om de flesta ligger i intervallet 0,07-0,15 cm. Du kan också titta i bruksanvisningen eller gå till bildelar och låta dem hitta den åt dig.
   • Avstämda motorer kommer att kräva ett mindre spelrum för att motstå strömmen som flyter genom motorn. Tumregel: ju större ström, desto mindre gap.

2. 

   
   
   Välj lämplig gapmätare. Det finns en mängd olika instrument som används för att mäta tändstiftets avstånd, andra lämpliga för moderna tändstift som innehåller en ömtålig sällsynt metallkomponent. De flesta mätare har en platt fållfunktion som vanligtvis används för att böja terminalen på tändstiftet och justera gapet försiktigt.
   • En myntgapmätare är vanligtvis det billigaste alternativet genom att köra "myntets" kant genom springan tills den stannar. Denna punkt är markerad som linjalen, som bestämmer tjockleken på gränsen vid den punkten. Detta är ett användbart verktyg för äldre tändstift när du vill kontrollera prestanda, men det kan också oavsiktligt vidga öppningen när du använder den.
   • Trådmyntmätaren fungerar på samma sätt som en vanlig myntmätare, men den har segment av olika längd på kanten runt myntet.
   • Bladlinjalen är ett mycket effektivt och mångsidigt verktyg. Gjord för att se ut som en handkniv, linjalerna har flera ark av olika tjocklek, några med en tråd i slutet och andra inte, placerade i mitten av springan för att kontrollera avståndet mellan elektroner Pol. Du kan också använda flera blad för att mäta större öppningar. De är mycket effektiva när de används för att göra justeringar.

3. 

   
   
   Rengör tändstiftet. Om du har tagit ut den ur lådan ska den vara i sitt ursprungliga skick, men om du kontrollerar tändstiftet du använder i bilen är det bättre att rengöra den med en ren trasa. Tändstift kan skapa en vitaktig sot på kontakterna, så du måste se till att de är rena för exakta resultat.
   • Du kan använda lite snabbtorkande alkohol (90%) på kontakterna för att rengöra om de blir kraftigt nedsmutsade. Men för mycket sot eller svarta flingor på kontaktpunkten kan vara ett tecken på att tändstiftet är föråldrat.

4. 

   
   
   Mät klyftan genom att föra instrumentet genom elektroden. Placera en folie eller tråd på mätaren mellan tändstiftets elektrodspets eller för ett mynt över elektroden för att bekräfta mätningen. annons

Del 2 av 2: Rensningsjustering

1. 

   Bestäm om spelrummet kräver justering. Om instrumentet passerar genom springan utan att vidröra elektroden med en lämplig mätmetod är ditt gap för stort. Om du inte kan montera elektroden är gapet för smalt och måste utvidgas lite mer. Om det passar en viss mätare kan du nu säkert sätta i tändstiftet.
   • De flesta tändstift och iridium-tändstift som tillverkas idag kräver ingen spaltmätning före montering. Även om du äger en förkonstruerad motor kan du fortfarande njuta av att inspektera eller installera tändstift på olika avstånd. Justera dem därefter.

2. 

   Använd ett verktyg för att justera den nedre elektroden. När du håller tändstiftet med elektroden vänd mot golvet bör du böja den nedre polen försiktigt mot den andra elektroden om du vill minska gapet eller utåt om du vill öka spelrummet något.
   • Böj aldrig mer än 1 mm. Behöver inte mycket tryck så var extremt försiktig. Det är mycket hållbart men inte så starkt.
   • Om du har problem med att använda verktyget för att justera springan, böj verktyget med en plan yta som ett bord för att sätta lite tryck på elektroden för att korrigera den.

3. 

   Mät avståndet och gör rimliga justeringar. Var försiktig så att du inte rör vid elektroden mitt i tändstiftet och skadar kärnan. Om elektroden är trasig eller kort måste du kasta den och köpa en ny.

4. 

   Var alltid lätt. Att bryta elektroden tar tid och att bryta elektroden är inte heller svårt. Det räcker att böja elektroden med endast en liten kraft. annons

Råd

• Försök ha samma avstånd mellan alla tändstift
• Om terminalernas färg är annorlunda kan motorn ha problem
• Skruva inte tändstiftet för hårt. Huvudet är oftast tillverkat av aluminium och tråden kan lätt virvlas ut.
• Tändstift är relativt billiga, så det är bäst att byta ut dem så ofta som möjligt.

Varning

• Var noga med att sätta i tändstiftskabeln i rätt ordning.

Vad du behöver

• Bladets linjal
• 22 m uttag med enhet
• Klämma
• Trasa