Innehåll

• Att gå
• Metod 1 av 1: Turistmetod
• Tips
• Varningar
• Förnödenheter

Ett första besök i New York är en intressant upplevelse. New Yorkbor är som ingen annan. Så artiga som de är, får de ofta inte ögonkontakt, rusar till sin destination och pratar sällan med främlingar. Om du besöker New York för första gången kommer du förmodligen att använda tunnelbanan. Om du inte uppmärksammar kanske du aldrig kommer till din destination. Tunnelbanan New York City är ett av de största tunnelbanesystemen i världen när det gäller körsträcka och antal hållplatser (472), och ett av få 24-timmars tunnelbanesystem i världen.

Att gå

1. Använd en dator och logga in på MTA-webbplats, visa kartan och hitta dina avgångs- och ankomststationer. Kontrollera service. De flesta stationer har också speciella listor över serviceändringar, indikerade med en svart och gul etikett med titeln "Schemalagda servicebyten" på de flesta öplattformar (där tåg anländer och avgår på båda sidor om plattformen), bakom en tunnelbanekarta, vid ingången. stationens utgångar, och bredvid "väntarområdena" på de flesta stationer. Ha en tunnelbanekarta till hands för att tolka meddelandena.
2. Se till att du har rätt biljettpris på ditt MetroCard. Det aktuella priset är 2,50 € när du använder ett rittkort (2,75 € för ett "SingleRide" -kort: gäller för EN person (1) som kör inom två (2) timmar efter köpet utan att överföra till en buss).
3. Uppskatta den tid det tar att komma fram till din destination - genom att titta på tunnelbanekartan eller använda TripPlanner +. Det tar i genomsnitt 2-4 minuter mellan varje hållplats, plus 5-20 minuter för varje gång du måste vänta på ett tåg. En enklare metod är att åka minst 45 minuter innan du ska anlända till din destination. De längsta åkattraktionerna tar dock en och en halv timme, så var försiktig.
4. Vet hur en stationsingång ser ut. Ingångar som alltid är öppna har gröna lampor som kallas "glödlampor". Utgångar eller tillfälliga ingångar har röda glödlampor eller har inga lampor alls. Vissa privata rum har ingångar till tunnelbanan. Vissa ingångar finns dock i privata fastigheter och dessa ingångar är inte alltid synliga från utsidan. Observera också att vissa ingångar är enkelriktade, vilket betyder att de endast tjänar en åtkomstplattform för att gå ombord på tåg till en destination. Detta händer vanligtvis vid stationer där det inte finns någon gång- eller övergång för att överföra till den andra plattformen för returtjänster. Det finns några undantag från detta, eftersom omärkta flyover och underpass är närvarande (som Bleecker Street på (6)), vanligtvis vid överföringsstationer eller stationer med ett centralt biljettkontrollområde.
5. På din avgångsstation kan du fråga en stationsagent om en finns tillgänglig för en karta så att du har en bärbar guide. Att ha en karta på tunnelbanan är dock som att ha "STUPID TOURIST" tatuerat i pannan. Nästan alla tågbilar och stationer har kartor på väggarna och stationen "Kundinformationscenter", så en karta är inte riktigt nödvändig.
6. Köp ett MetroCard från stationsagenten (endast kontanter), MetroCard-maskinerna (kontanter / kredit / debet) eller från olika handlare spridda över de fem stadsdelarna. Du hittar köpmän som säljer MetroCards helt enkelt här. Alla MetroCard-maskiner accepterar debet- och kreditkort, men endast ett fåtal (de större) accepterar kontanter. Lägsta köp för en NY resa MetroCard är 5,75 € (2 resor), inklusive den nya MetroCard-avgiften på 0,75 €, men du kan ladda en tur MetroCard med minst 0,01 € vid en stationstuga, med ett minimum av 0,05 € ( och € 0,05 ökar) på MetroCard Vending Machines, och högst € 100,00 med båda. Du kan ladda kort med både tid (obegränsad körning) och värde (körkort). Obs! MetroCard-maskiner ger ENDAST upp till 8,00 € i byte av mynt, kan acceptera upp till 30 mynt av vilken typ som helst per transaktion (myntlåset stängs då) och kredit- / bankkortköp måste vara minst 1,00 €. Med resor MetroCards är en gratis transfer från tunnelbana till buss, buss till tunnelbana eller buss till buss möjlig inom två (2) timmar efter första användning; "SingleRide" -biljetter tillåter inte överföring och måste användas inom två (2) timmar efter köpet, förutom när de används i en buss (som kräver överföring från operatören). Du kan använda MetroCards för obegränsade åkattåg var 18: e minut. Om du försöker använda ett obegränsat ridkort inom 18 minuter efter användning kommer svängdörren att läsa "BARA ANVÄNDAT". Om du lägger 4,50 € eller mer på ditt kort får du en bonus på 11% (vid 4,50 € får du 4,95 € bra för 2 åkatturer, vid 9,00 euro får du 9,90 euro bra för 4 åkatturer, vid 18 € får du 19,80 euro bra för åtta åkattraktioner). Det bästa alternativet kan vara att köpa ett 7-dagars (27,50 €) eller 30-dagars (104,00 €) obegränsat tunnelbanekort, beroende på vistelsens längd. Obegränsade Ride MetroCards är aktiva i 7 eller 30 dagar i följd från den första dagen du använder MetroCard och upphör att gälla vid midnatt det datum det går ut. Obegränsade åkattraktioner MetroCards kan inte delas på grund av tidsgränsen på 18 minuter. MetroCards är giltiga dygnet runt för både tunnelbana och buss.
7. Det är svårt för en turist att komma på rätt tåg. Det finns indikationer på skyltarna på plattformen (en sammanfattning av rutten, destinationen och eventuell deltidstjänst), tågens framsida och sidor (färgen på texten och skylten kan variera om det är ett gammalt eller ett nytt tåg är) och i riktningsskyltar vid ingångar och väntrum. Se till att du hittar rätt nummer eller bokstav och kontrollera att din ankomststation är en heltidsstation. En sak som gör NYC-tunnelbanan lite annorlunda än andra system är Uptown / Downtown / Queens / Brooklyn / Bronx / Manhattan blinkers. I stället för att ange riktning efter destination (som i London, Paris, etc.) kommer ingångar och plattformar på Manhattan att säga "Uptown och Bronx / Queens" eller "Downtown och Brooklyn", även om ibland bara "Uptown" och "Downtown" ( eller helt enkelt terminalstationen) för tåg som slutar på Manhattan. Uptown motsvarar ungefär North och Downtown motsvarar ungefär South. Detta är tvärtom i Brooklyn. Se till att du vet om du reser till Manhattan, Brooklyn / Bronx / Queens och reser i övre staden eller centrum innan du går ombord (några tåg reser båda vägarna). På 7-tåget är tecknet för destinationen för tåget Manhattan-34th Steet eller Main Street-Flushing. På L-tåget kommer den elektroniska skärmen att säga antingen 8th Avenue-Manhattan eller Brooklyn-Rockaway Parkway.
8. Ett av misstagen som många turister gör är att ta ett snabbtåg när de var tvungna att ta lokaltåget. Lokaltåg stannar (vanligtvis) vid varje hållplats längs en linje, medan snabbtåg hoppar över några hållplatser. Snabbtåg finns vanligtvis på de inre plattformarna / spåren eller på lägre nivå. Ibland finns expressleveransplattformar, men expressen är endast enkelriktad. Så var uppmärksam. Endast 3 stationer i hela tunnelbanesystemet har en separat plattform för snabbtåg (Atlantic Avenue - Barclays Center på 4 och 5, 34th Street - Penn Station på A, och 34th Street - Penn Station på 2 och 3) i motsats till till unidirectional plattformar för både lokala och express tåg. Kontrollera med tågen 6 och 7 på sidan av tåget om det finns en grön cirkel eller röd diamant på de äldre tågen. En grön cirkel indikerar 6 eller 7 lokala (stannar vid alla hållplatser i Bronx respektive Queens), en röd diamant indikerar 6 eller 7 express (vilket innebär att endast expressstopp i Bronx eller Queens stoppas). På de nyare tågen kommer det att finnas en cirkel eller en diamant ovanpå tågets främre del (den blir röd oavsett form).
9. Innan du går ombord på ditt tåg, vänta tills alla passagerare har gått av innan du går ombord på tunnelbanan. Folk blir väldigt arg om du blockerar utgången från tåget.
10. Om du bär en väska eller ryggsäck, ta den av ryggen eller axeln och bär den i händerna framför dig. Detta ger mer utrymme i vagnen för de andra passagerarna.
11. Om du vill sitta, ta den första lediga platsen. Men om du måste stå, gå upp till vagnen och stå åt sidan, inte i mitten. Stå med ansiktet mot den sittande passageraren och fötterna vinkelrätt mot bänkarna och håll fast.
12. Låt inte andra passagerare se rakt i ögonen i mer än några sekunder. Att stirra på andra passagerare kommer att ses som ett tecken på aggression och kan ge dig en arg reaktion. Det är också troligt att personen du stirrar på är obekväm.
13. Även om det är okej att be om vägbeskrivning eller om hjälp, är det bäst att inte prata med människor du inte känner. Att chatta om tunnelbanan med främlingar är inte allmänt accepterat.
14. Om du råkar ta slut på mynt, stå bredvid MetroCard-maskinen och leta efter mynt. Det, i kombination med det äkta panikiga utseendet på ditt ansikte, resulterar ofta i en vänlig och observant förbipasserande som kompenserar för skillnaden. Att be människor om pengar å andra sidan ger dig bara hånfulla blickar eller får dig att ignoreras.
15. Om MetroCard av någon anledning inte fungerar, prova de andra grindarna efter flera misslyckade försök på den första. Be stationen om hjälp om någon är i närheten. Om inte, kör fingrarna längs den svarta remsan för att se till att det inte finns några avböjningar och försök igen ... så småningom kan någon släppa igenom dig eller så måste du ge upp och ytterligare ett MetroCard tills du kan prata med en agent. Om stationsagenten inte kan hjälpa, kommer de att ge dig ett BRE (Business Reply Envelope) för att skicka kortet. Vänta 4 till 6 veckor tills MetroCard har bearbetats. För snabbare service, besök MetroCards kundtjänst i centrala Manhattan på 3 Stone Street mellan Whitehall Street och Broad Street.

Metod 1 av 1: Turistmetod

1. Om du är turist får du en stadskarta. De kommer sannolikt att visa eller visa tunnelbanestationer, men inte hela kartan.
2. Skaffa ett uppladdningsbart MetroCard från en MetroCard-maskin.
3. Be stationsombudet om en gratis ruttkarta över tunnelbanan.
4. Följ skyltar för vägbeskrivning till önskad linje.

Tips

• Om du inte är säker vart du ska gå, fråga någon! Var inte rädd att be främlingar om vägbeskrivning. De flesta New York-borare har inget emot att hjälpa andra, så fråga bara, och i allmänhet är många New York-bor mycket artiga människor och villiga att hjälpa till.
• Om du känner dig obekväm på grund av en annan passagerare, lita på dina instinkter och gå till sista dörren till bilen. När tåget kommer till nästa station, gå av den vagnen och till nästa.
• Stå inte mellan vagnar. Det är farligt och strider mot lagen.
• När du går upp en rulltrappa, kom ihåg att om du vill stå still, stå till höger. lämna vänster sida fri för människor som vill gå upp eller ner.
• Den första vagnen är ofta mindre trångt än andra vagnar på tunnelbanor.
• Förvara din plånbok i din ficka eller längst ner i väskan.
• Om du reser med tunnelbanan på natten rekommenderas att du stannar i "Väntaområdet", indikerat med ett gult och svart skylt, så att du är i sikte på stationens polis om något händer.
• Stå bara framför tågbilens dörrar när du måste vara några hållplatser bort. Om du behöver stanna på ett visst tåg i två eller fler stopp, ta dig en plats eller gå in. Det är förbjudet att blockera bildörrar.
• Vi rekommenderar att du inte använder tunnelbanan under rusningstid (särskilt 4/5 och L-linjerna) om det inte är absolut nödvändigt.
• Om du är på väg till en lokal station men vill resa snabbare kan du ta snabbtåget till den sista expressstationen före din destination och byta till det lokala tåget. Men om det finns ett lokaltåg vid en expressstation eller anländer till en station, gå ombord med denna istället, eftersom du kan ta exakt samma tåg i framtiden.
• Om du har en ryggsäck, ta av den och håll den i dina händer innan du går ombord på tåget.
• Har du många MetroCards med pengar på dem? Om de är "PRE-UPGRADED" eller "FULL RATE" -kort (inte en obegränsad åktur) och alla uppgraderas kan du ta med upp till 7 kort åt gången till en station och be stationsagenten slå samman korten. Det sista kortet du ger till stationsagenten är det med alla pengar från de andra korten.
• Se till att du har all information för dina tåg innan du åker. Bara för att två tåg har samma färg eller går genom samma tunnel betyder inte nödvändigtvis att de är desamma.
• På alla stationer med numrerade linjer, 42 Street Shuttle och L-linjen, räknar man ner klockor som meddelar och visar tåg som anländer till den plattformen eller stationen, beroende på skyltens läge. Dessa skyltar kommer också att meddela servicealarm i realtid. De flesta bokstäver har väntarområden där LED-signaler avger en siren och anger tågets riktning när det anländer, vanligtvis distriktet eller terminalen (om det är i kommunen); dessa signaler saknas vid enkelriktade ingångar på mellanvåningen.
• MetroCards är mycket ömtåliga. Böjning, uppvärmning eller vätning av dem kommer att skada eller förstöra dem. Om ditt kort inte fungerar efter flera försök, ta det till stationsagenten och be om ett nytt. Om stationsagenten inte kan göra det eller göra dig till ett ersättningskort, kommer de att ge dig ett företagssvar kuvert för att skicka kortet.
• Titta på ditt sätt. Säg "snälla" och "ursäkta mig". Tro det eller ej, de flesta konflikter uppstår eftersom en person inte var artig.
• Se till att du lägger tillräckligt med pengar på ditt MetroCard om du går på fel tunnelbanetåg och måste ta ytterligare ett, eller så är priset mer än du trodde. I allmänhet får du stanna kvar på tunnelbanesystemet och alla tåg går så länge du vill. Ingen station har "betalda" överföringar förutom när det anges med stationsskyltar och meddelanden ombord (ett exempel skulle vara "En gratis transfer finns också för F-tåget genom att gå till Lexington Avenue - 63 Street Station och ditt MetroCard att använda" på valfri Broadway eller Lexington Avenue Line-tåg). Dessutom måste du skanna ditt MetroCard vid överföringsstationen och ingen avgift dras av, även om du måste göra det inom 2 timmar efter din första användning för att komma in i systemet. Annars betalar du igen.
• Vid terminalstationer är det första tåget som anländer det första tåget som går (vanligtvis), såvida inte tåget går till gården. Gå inte till tåget som gick sist in på stationen. Gå istället till det främre tåget såvida det inte anges av plattformsskyltar. Tåg som går i stället för att åka till gården har en av ytterdörrarna halvöppna.
• Glöm inte att reservera din plats som en artighet till äldre, gravida eller funktionshindrade passagerare. Särskilda "Prioriterade platser" i båda ändarna av en tunnelbana måste avstå när en äldre eller funktionshindrad passagerare behöver sittplats. Det är lagen!
• Om du är vilse eller förvirrad, be en MTA-anställd (till exempel: konduktören eller stationens tjänsteman i stationshytterna) för vägbeskrivning. Obs: Vissa stationer har inte stationagenter alls, så kolla på kartan, fråga artigt en annan passagerare - de flesta New Yorkers är mycket hjälpsamma om du närmar dig dem på ett icke-hotande sätt och är artig.
• Besök MTA TripPlanner + för officiella vägbeskrivningar som styr alla planerade serviceändringar. Hop Stop är en annan bra webbplats att kolla in. Det är "kartuppdraget" för tunnelbanesystemet. Försök också med onNYturf som överlappar raderna på en karta så att du kan se exakt var ingångarna och linjerna går.
• Det är bäst att köpa ett Unlimited-Ride-kort med en tidsgräns på 7 dagar (27,50 €) om du gör 12 eller fler resor under din vistelse (dagskort säljs inte längre). Det sparar pengar. Detsamma gäller om du stannar i 30 dagar och kommer att göra mer än 43 resor; köp ett kort för 30 dagars obegränsad resa (104,00 €).
• Du får bara 20 sekunder att gå ombord på ett tåg. Håll inte tågdörrarna öppna. Om tågdörrarna börjar stängas medan du vill gå på tåget, gå bara av och ta nästa tåg. Intervall varierar från 7-10 minuter under rusningstid, 15 minuter på helger och upp till 20-30 minuter under sena nätter. Se till att tåget du går ombord har samma linje och riktning. Flera tåg från olika linjer kan stanna på en enda plattform.
• Köp ett MetroCard först innan du överväger att ta tunnelbanan.
• Tågets färg spelar ingen roll. Du pratar inte om den gula linjen, du talar om N-, Q-, R- eller W-linjen.Färgen indikerar helt enkelt huvudlinjen. I det här fallet Broadway-linjen.
• Vid en kortstation stoppas alla tåg (lokal och express) med en vit prick och svart kontur, medan endast lokala stationer är märkta med en svart prick och vit kontur. Till exempel stannar alla tåg (lokala och snabba) vid 14th Street-Union Square station (det är därför det har en vit cirkel med en svart kontur), medan endast lokaltåg stannar vid 8th Street-NYU (det är därför det har en svart cirkel med en svart kontur). Vit bakgrund).

Varningar

• Om du inte känner till tunnelbanesystemet kan du studera tunnelbanekartan i en lugn butik eller någon annanstans där det inte finns många, eller kolla in MTA-webbplatsen online. Gör dig själv till ett enkelt mål för stöld eller andra brott som turist i New York City; Det bör dock också noteras att andelen våldsbrott i New York faktiskt är relativt låg för en stad med cirka 200 000 invånare.
• Låt alltid passagerare lämna bilen innan de går ombord. Plattformsmarkeringar och stationsmeddelanden på Lexington Avenue Line påminner dig om detta.
• Om du kör sent på kvällen, försök hitta en trång bil - helst ledarens bil (konduktorn är nästan alltid mitt i tåget (den femte bilen framifrån i ett 8-bilståg och den sjätte bilen framifrån i ett tåg med 10 vagnar), men vissa linjer har ledaren i den främre eller bakre vagnen). Vissa linjer kan bara ha en operatör som öppnar och stänger dörrarna, särskilt under "öppettider".
• Tunnelbanor är inte de renaste platserna i världen. Se till att du letar efter en plats innan du sätter dig ner. Ibland finns det en anledning att det är tomt: skräp, skräp eller till och med något riktigt motbjudande.
• Håll alltid dina saker på din person. Placera inte dina väskor eller tillhörigheter på ett tomt säte, inte ens när tåget är tomt. NYC Transit Police kommer att utfärda böter för detta (efter antiterrorkampanjen "Om du ser något, säg något"). Du kommer att sluta med en begäran från domstolen och en böter på upp till € 445.
• Surfa inte på tunnelbanorna (åka utanför tåget). Håll dig vid liv och åka tunnelbana.
• Var inte en idiot genom att dyka under portarna. Underlåtenhet att betala din skattesats är böter på 112 euro per överträdelse.
• Att köra, flytta eller stå mellan vagnar är förbjudet i tunnelbanan. Du kommer att fångas och bötfällas av NYC Transit Police för detta.
• Tänk på att många stationer har separata plattformar och ingångar för tåg som kör i motsatta riktningar. Du måste betala två gånger om du använder fel ingång eller om du missade ditt stopp och försöker komma tillbaka på någon av dessa stationer. Det är mindre troligt att denna varning gäller layovers (stationer som överförs till en annan linje), express och vissa stationer med osignerade crossovers eller underpass.
• Undvik att stirra eller långvarig ögonkontakt med en annan passagerare. Du kan skicka fel signal. Var artig och vänlig hela tiden och be om ursäkt om du träffar en annan resenär (även om det i New York inte är ovanligt att den personen du oavsiktligt pressade säger "ledsen" till dig först).
• Om du ser en tom vagn på ett tåg som i allmänhet är upptagen (som tåg 4, 5 eller 6), finns det vanligtvis en anledning (råtta, kräkningar etc.).
• Om du inte kan få plats, håll i ledstången så att du inte faller över när tåget rör sig. Äldre tåg har ledstänger och stolpar längs sätena, i mitten och nära ventilerna, medan nyare tåg också har fasta räcken i mitten av bilen.
• Tappade du något på tunnelbanespåren? Släpp det. Gå aldrig runt banan Inte en enda anledning. Din säkerhet är viktigare. Berätta för en polis, en MTA-anställd eller använd en "Help Point" eller "Customer Service Intercom".
• MetroCards är magnetiska. Placera dem inte nära en elektronisk enhet (telefon, MP3-spelare, etc.) eller magnet, eftersom detta kan avmagnetisera MetroCard, vilket förhindrar att grinden öppnas när du vill passera grinden med ditt MetroCard. Om ditt MetroCard har degaussats, kontakta stationsagenten. Om stationens tjänsteman inte kan göra något med det kortet får du ett företagssvar kuvert som du kan använda för att skicka ditt MetroCard.
• Ta med lite extra pengar för nödsituationer. Det här är alltid en bra idé om du är i en storstad och även om du inte ska åka tunnelbana. Staden är en trevlig plats, men det finns brottslingar och någon kan försöka stjäla dina pengar. För att vara på den säkra sidan, håll extra $ 20 - $ 50 på ett mycket säkert ställe, som din sko, i din skjorta eller i din behå.
• Om du är på ett nytt tåg och har en nödsituation (medicinsk, brand, kriminell) finns det röda knappar utspridda runt tunnelbanans väggar så att du kan kontakta ledaren direkt för hjälp.
• Läs tunnelbanereglerna på stationerna, tågen och online och undvik saker som att inta mer än en plats, spela hög musik etc.
• Om du måste stanna för att hitta din väg, se till att du gör detta ur fotgängarens flöde och bort från trappan. Annars kan du potentiellt blockera trafik och bli knuffad eller eventuellt skadad.
• Dra inte i nödbromsen om det inte finns en nödsituation på stationen. Tunnelbana-klistermärken ger detaljerade instruktioner för hantering av brand, medicin, polis och evakueringssituationer.
• Håll ditt läsmaterial under kontroll och nära din person. Öppna inte tidningen i tåget - håll den snyggt vikad. Om det är för upptaget, läs din artikel senare.

Förnödenheter

• En ruttkarta över tunnelbanan (valfritt; dessa finns på stationer och tågvagnar)
• Ett MetroCard
• Förmågan att gå. Det finns inga hissar på många stationer
• En dator (valfritt)