Innehåll

• Att gå
• Metod 1 av 3: Lås upp rattlåset
• Metod 2 av 3: Släpp ett fast lås
• Metod 3 av 3: Byt ut tändningslåset
• Tips

Ett rattlås är ett av sätten på vilken din bil är säkrad. Syftet med ett rattlås är att hindra någon från att köra bilen utan nyckel eller med fel nyckel. Normalt låser du upp styrlåset genom att vrida nyckeln i tändlåset. Slitage på tändlåset kan dock förhindra att styrlåset låses upp. Om det händer, prova stegen i den här artikeln innan du tar bilen till ett garage.

Att gå

Metod 1 av 3: Lås upp rattlåset

1. Sätt i tändningsnyckeln i tändlåset. Rattlåset har troligen varit låst eftersom ratten flyttades efter att motorn stängdes av. Du låser upp låset på samma sätt som du startar bilen.
   • Sätt in nyckeln i tändningen och försök att vrida den.
   • När nyckeln vrids och bilen startar låses alla styrlås upp samtidigt.
2. Vrid försiktigt nyckeln. Om både nyckeln och ratten sitter fast måste du använda lite mer kraft på nyckeln i den riktning den ska vridas. Gör inte detta för högt på nyckeln, eftersom det kan böja eller till och med bryta nyckeln medan den fortfarande är i låset. Tryck istället försiktigt tills tändningslåset rör sig.
   • Om du så småningom måste ringa väghjälpen blir det mycket dyrare att reparera ett tändlås med en nyckel i.
   • Om nyckeln inte vrids med något tryck, är det förmodligen inte meningsfullt att använda mer kraft. Håll i så fall lite tryck på nyckeln och fortsätt till nästa steg.
3. Sätt tryck på ratten. Styrlåset låses med en stift på ena sidan. När låset är låst kommer du inte att kunna vrida styret i någon riktning, men du kommer inte att kunna röra dig i en riktning alls (den sida där stiftet är). Bestäm vilken sida ratten inte kan vända och tryck sedan på den andra sidan medan du försöker vrida nyckeln med din andra hand.
   • Processen att samtidigt vrida nyckeln medan du trycker på styret får styret att låsa upp.
   • Styret kan bara röra sig något i motsatt riktning mot stiftet, men det kan inte röra sig mot stiften alls.
4. Skaka inte hjulet. Det kan vara frestande att skaka ratten när du försöker låsa upp rattlåset, men det minskar risken för framgång. Försök istället att trycka jämnt i samma riktning tills styret låser upp.
   • Att skaka på styret kan skada låsstiftet och vara ännu längre hemifrån.
5. Dra ut nyckeln lite innan du vrider nyckeln. En sliten nyckel är ibland svår att vrida i låset. Ibland kan det hjälpa att sätta in nyckeln hela vägen först och sedan dra ut den något. Gör bara detta några millimeter och försök sedan vrida igen.
   • Om det fungerar finns det troligen en sliten nyckel.
   • I så fall bör du byta ut nyckeln så snart som möjligt innan den slutar fungera alls.
6. Vrid samtidigt ratten och nyckeln för att låsa upp. Du kan behöva prova ett par gånger, men om du lägger tillräckligt mycket tryck på ratten i rätt riktning när du försöker vrida nyckeln låses båda upp och du kan starta bilen. Du kan använda lite kraft, men tvinga aldrig ratten eller nyckeln om den inte fungerar direkt. På så sätt skadar du stammen, nyckeln eller andra delar.
   • När låset och ratten är upplåst kan du börja köra bilen.
   • Om du fortfarande inte kan lossa styrlåset måste du avgöra vad problemet är.

Metod 2 av 3: Släpp ett fast lås

1. Spraya en liten mängd kontaktspray i nyckelhålet. Om tändlåscylindern inte längre fungerar kan det hjälpa till att smörja den genom att spruta kontaktspray i nyckelhålet. Var försiktig så att du inte sprutar för mycket. Några korta sprutor med spray bör räcka. Sätt sedan in nyckeln i låset och flytta den fram och tillbaka för att fördela smörjmedlet ordentligt.
   • Om detta löser problemet kommer du troligtvis att behöva byta ut kontaktcylindern, annars kommer problemet att komma tillbaka och bli värre.
   • Flytande grafit kan också hjälpa till att smörja cylindern.
2. Injicera tryckluft i tändningen. Det kan finnas smuts i tändlåset som förhindrar att nyckeln vrids och du kan inte låsa upp styrlåset. Köp en burk tryckluft från ett kontorsförråd och sätt in sugröret på munstycket direkt i nyckelhålet. Några korta sprutar borde räcka för att bli av med smuts.
   • Använd skyddsglasögon för att förhindra att smuts kommer in i dina ögon.
3. Flytta nyckeln fram och tillbaka i låset några gånger. Om det fanns bitar av skräp på nyckeln under införandet kan skräpet nu vara i tändcylinderns stift. Sätt in nyckeln hela vägen och dra ut den igen. Upprepa detta några gånger för att ta bort eventuellt skräp kvar i cylindern.
   • Om detta fungerar kommer problemet troligen att återkomma senare tills smutsen helt avlägsnas från tändningslåset.
   • Om denna metod har fungerat, använd en burk tryckluft för att rengöra cylindern.
4. Kontrollera om nyckeln är böjd eller skadad. Om nyckeln inte vrids kan det vara så att nyckeln är skadad. Ibland är tänderna på nyckeln platta eller skadade, då kan cylindertapparna inte nås ordentligt. Detta kan i sin tur resultera i en nyckel som inte kommer att vridas, vilket förhindrar att styrlåset låses upp.
   • Din nyckel måste bytas ut om nyckeln skadas så mycket att cylindern inte längre roterar.
   • Kopiera aldrig den skadade nyckeln. En bra ersättningsnyckel måste tillhandahållas av en återförsäljare som har erfarenhet av ditt märke och din biltyp.

Metod 3 av 3: Byt ut tändningslåset

1. Köp ett nytt tändlås. Tändlås är lätta att byta ut i de flesta bilar, vilket kan göras hemma, även av personer utan erfarenhet. Innan du börjar måste du ha beställt rätt tändlås från en reservdelsbutik. Ange bilens märke, typ och år för att beställa rätt lås.
   • Biltillverkare kommer sannolikt inte att ändra artikelnummer, så att få rätt del kommer inte att vara ett problem i de flesta fall.
   • Köp den nya tändningen innan du tar bort den gamla. Jämför de två låsningarna och kontrollera att de två låsarna är exakt samma innan du börjar jobbet.
2. Ta bort plasthöljet runt tändningslåset. De flesta bilar har ett plasthölje runt rattstången och tändningslåset. Ta bort plasthöljet genom att först sänka styret till det lägsta läget och sedan ta bort skruvarna som håller höljet på plats. På vissa bilar består huset av två delar, på andra bilar är locket på tändningslåset separat.
   • Om du inte kan sänka ratten med en spak måste du först ta bort rattstångens stödarm under instrumentbrädan så att rattstången kommer ner.
   • Skruva loss husets skruvar runt rattstången, separera de två halvorna och ta bort plasten.
3. Ta bort tändningslåset med en insexnyckel. Undersök tändningslåset och ta bort eventuellt trimmaterial för att få åtkomst till låskontakten och hålet för att frigöra det. Sätt in en 9/32 ”insexnyckel i hålet medan du vrider tillbaka tändningsnyckeln.
   • Använd tändningsnyckeln för att ta bort den helt genom att dra den mot passagerarsätet.
   • Koppla försiktigt bort tändningskontakten när du tar bort tändlåscylindern.
4. Se till att den nya tändningsomkopplaren är välsmord. Om den gamla tändningslåset har tagits bort, jämför de två lås igen för att se om de är desamma. Tändningslåset ska smörjas på fabriken och redo att installeras. Kontrollera om det finns smörjmedel på de rörliga delarna på utsidan, se till att den nya nyckeln passar ordentligt och att cylindern vrider smidigt i båda riktningar.
   • Smörj cylindern med flytande grafit eller liknande smörjmedel om kontaktcylindern inte är ordentligt smord.
   • Om det behövs, köp ett smörjmedel från en butik för biltillbehör.
5. Kontrollera att låstapparna kan röra sig fritt. Du kan göra detta genom att sätta in och ta bort nyckeln några gånger helt. Nyckeln får inte fastna när du sätter i eller tar bort den.
   • Låsstift är smorda med grafitpulver som appliceras direkt i nyckelhålet.
   • Grafit finns i små rör utformade för att tvinga pulvret in i nyckelhålet för att nå baksidan av nyckelhålet. Grafit kan läggas till vid behov.
6. Skjut cylindern på plats och sätt tillbaka kontakten. När allt passar ordentligt och låset är tillräckligt smurt, skjut cylindern på plats och se till att den klickar på plats. Sätt tillbaka kontakten och sätt tillbaka täckmaterialet som du tagit bort tidigare.
   • Vrid cylindern framåt med nyckeln tills du hör att den klickar på plats.
   • Säkra kontakten först, så innan du säkrar den nya cylindern på plats.
7. Starta motorn för att kontrollera att styrlåset är släppt. Innan du sätter tillbaka rattstången (om du har lossat den) och satt tillbaka plasthöljet, se till att motorn startar och att rattlåset släpps. Du gör detta genom att sätta in nyckeln i tändningen och vrida nyckeln samtidigt som du trycker på motsatt sida av låsstiftet.
   • Rattstångens skruvar måste dras åt med en viss kraft (vridmoment). Dessa specifikationer finns i reparationsmanualen för din biltyp.
   • Om du inte hittar dessa specifikationer, dra åt skruvarna ordentligt med en långarmnyckel så att du kan använda tillräckligt med kraft. Dina rattstångsbultar måste vara åtdragna eller så kan de vibrera löst under körning.

Tips

• I den här artikeln, med ett tändlås, menar vi kombinationen av cylinder med nyckel, de elektriska brytarna och styrlåsmekanismen. Denna kombination säljs och monteras i sin helhet och kan köpas hos återförsäljare och bildelar.
• En reparationsmanual, som är specifik för din biltyp, kan vara till hjälp om du tar bort tändningslåset.