Innehåll

• Att gå
• Tips
• Varningar
• Förnödenheter

En korrekt fungerande kylare är viktig om du vill förhindra att din bil överhettas. Kylvätskan värms upp av motorn och passerar sedan genom kylaren, där den kyls genom värmeväxling. Med tiden kommer sediment att byggas upp i kylaren, vilket gör kylvätskan mindre effektiv, vilket minskar motorns prestanda och bränsleeffektivitet. Om du spolar din kylare regelbundet, vartannat till femte år, kommer din bil att gå smidigt.

Att gå

1. Se till att motorn har svalnat helt. Annars kan du inte arbeta med det. Motorn är coolast när den inte har använts på minst 2 timmar. Detta steg är mycket viktigt eftersom kylvätska i ett nyligen använt fordon kan vara väldigt hett och orsaka skador om det kommer i kontakt med huden.
2. Jack upp framsidan av bilen. Även om detta inte är absolut nödvändigt kommer det att bli lättare att arbeta under kylaren när bilen står på en domkraft, och det kommer att hjälpa till att ta bort luftbubblor från kylvätskan när du spolar kylaren.
3. Öppna huven och hitta kylaren. Kylaren är vanligtvis placerad på framsidan av bilen, bredvid motorn. Rengör metallpanelerna (även kända som fenor) på kylarens fram- och baksida eftersom de låter luft cirkulera. Rengör dem med tvålvatten och en nylonborste. Borsta i kylarflänsarnas riktning för att avlägsna smuts och smuts (inte i motsatt riktning - detta kan orsaka skador på fenorna).
   • Det kan hända att det inte går att rengöra panelerna eftersom A / C-kondensorn ibland ligger framför kylaren och blockerar panelerna.
4. Se till att den aktuella kylaren fungerar korrekt och i gott skick. Se upp för stora områden av rost, korrosion och läckande rör eller slangar. Om du till exempel luktar frostskyddsmedel under körning kan din bil behöva mer underhåll än en enkel spolning.
   • Kylarlocket håller kylaren under tryck. Den består av en spiralfjäder som sträcker sig mellan en bred, platt metalltopp och en gummitätning. Spänningen mellan tätningen och fjädern säkerställer att kylaren förblir under gott tryck. Om någon del är sliten kan kylhuven behöva bytas ut.
   • Två slangar kommer ut från kylaren. Kylvätskan kommer in i kylaren via den övre slangen, kylvätskan kommer in i motorn via den nedre slangen med kylvätskepumpen. Se till att båda slangarna är i gott skick, en bucklad slang förhindrar korrekt kylvätskeflöde.
5. Placera en avfallsbehållare under kylaravtappningsventilen. Avtappningsventiler finns i olika former och storlekar, men de är alla små proppar som du kan dra ut så att vätska rinner ut. Placera en avfallsbehållare under avloppsventilen för att samla upp all vätska.
   • Avloppsventilen är vanligtvis fäst på botten av en av kyltankarna, det är den enda anslutningen du hittar där.
   • Du kan behöva ta bort ett plastskydd innan du kommer in i avtappningsventilen. Detta kan tas bort med en skruvmejsel.
6. Dra ut proppen och töm kylaren. Se till att du bär arbetshandskar under detta steg, eftersom kylarvätska är giftigt. När du har tömt vätskan, lägg ett lock på avfallsbehållaren och lägg det åt sidan.
   • Ta den tömda vätskan till ett närliggande garage för återvinning.
7. Spola kylaren med vatten. Om du tömmer kylaren tar du bara bort 40-50% av den gamla kylvätskan, så spola den med vatten för att få ut resten. Att göra det:
   • Sätt tillbaka proppen i kylaren
   • Lägg en trädgårdsslang i påfyllningsöppningen och fyll den tills du ser vattenlinjen.
   • Starta bilen och låt den gå i 10 minuter. Låt motorn svalna innan du fortsätter.
   • Ta bort proppen och töm vattnet i en avloppsbehållare. Detta vatten är förorenat av det giftiga kylvätskan som fortfarande fanns i kylaren och måste därför också återvinnas. Låt inte vattnet rinna ner i marken.
   • Upprepa denna process 2-3 gånger.
   • Du kan också köpa kylspolvätska för att lägga till vattnet och göra din kylare extra ren. Se till att du har spolat ut all spolvätska innan du fyller på kylaren med kylvätska.
8. Fyll på ny kylvätska i påfyllningshalsen. Den idealiska kylvätskan består av 50% destillerat vatten och 50% frostskyddsmedel. Kombinera de två ingredienserna i en stor hink innan du häller dem i kylaren. Se till att du köper rätt kylvätska till din bil.
   • Se bruksanvisningen för förslag på kylvätska eller låt garaget veta märke, modell och tillverkningsår, de kan ge råd. Skriv ner hur mycket kylvätska du behöver - det kan variera från bil till bil.
   • De flesta bilar använder grönt kylvätska, men Toyotas behöver rött kylmedel. Kylvätska med orange färg är nyare och bör ha en längre körtid, men det är bäst att använda samma typ av kylvätska om och om igen.
   • Blandning av kylvätskor kan orsaka att kylvätska stelnar, vilket kan leda till dyra reparationer.
9. Lufta kylaren. Ta bort kylarlocket för att lufta ut luft och starta sedan bilen. Låt den gå i 15 minuter med uppvärmningen på, så att alla luftfickor kan komma ut från kylaren. Det finns då mer utrymme för kylvätskan, så fyll på kylvätskan.

Tips

• Vid underhåll av kylvätska är det bra att byta ut termostaten, kylarlocket och slangarna på äldre bilar.
• Ta det gamla kylvätskan till ett lokalt garage eller återvinningsställe. Det är giftigt och kan vara dödligt för djur.
• Kontrollera för läckage efter att kylaren har fyllts med nytt kylvätska. Gör detta genom att ta bort avfallsbehållaren under bilen och kontrollera om kylvätska droppar från kylaren.
• Du kan behöva lägga till vissa ämnen i kylsystemet om du har en diesel- eller aluminiummotor. Se servicehandboken.

Varningar

• Kylvätska har en söt lukt som lockar djur och barn, men den är mycket giftig. Så håll det borta från både djur och barn.
• Använd en engångsbehållare och skriv ner vad som finns inuti.

Förnödenheter

• 4 till 8 liter frostskyddsmedel
• 4 till 8 liter destillerat vatten
• Kassera behållare eller skopa
• Trädgårdsslang med munstycke
• Arbetshandskar
• Nylonborste
• Hink med tvålvatten
• Säkerhetsglasögon