Innehåll

• Del 2 av 3: Hur man tar bort ett gammalt bränslefilter
• Del 3 av 3: Hur man installerar ett nytt bränslefilter

1 Leta reda på säkringslådan. För att avlasta trycket i bränslesystemet, slå på motorn tillfälligt medan bränslepumpen inte fungerar. Leta reda på säkringslådan och stäng sedan av bränslepumpens säkring så att den inte slås på med motorn. Säkringsboxen är nästan alltid placerad i kupén eller under huven. Använd bilägarens guide för att ta reda på den exakta platsen för enheten på ditt fordon.

• Om det inte finns någon referensbok, försök hitta den information som krävs på tillverkarens webbplats.
• Bränslepumpens säkring är ofta placerad i blocket som finns i kupén.

2 Koppla ur bränslepumpens säkring. Öppna önskad säkringslåda och använd diagrammet på säkringslådans kåpa eller bruksanvisningen för att hitta bränslepumpens säkring. Använd nåltång eller plasttång för att ta bort säkringen.

• Utan en säkring startar inte bränslepumpen när motorn startas.
• Det finns fortfarande bränsle och tryck i bränsleledningarna som löper mot fordonets framsida.
• Du kan också hitta ett säkringsdiagram på tillverkarens webbplats.

3 Ställ växeln i neutralläge. Trots brist på bränsletillförsel från tanken till motorn finns en liten tillförsel kvar i rören, vilket är tillräckligt för att få bilen att röra sig. Den automatiska växellådan ska vara i parkeringsläge och den manuella växellådan i neutralläge och handbromsen ska dras.

• Om någon växel är inkopplad rör sig bilen.
• För en standardöverföring, var noga med att sätta i handbromsen. För automatväxellådor är detta steg valfritt, men det rekommenderas också.

4 Starta motorn. Sätt i nyckeln i tändningen och vrid för att starta motorn normalt. Motorn startar enkelt och förbrukar bränsle som fortfarande finns i bränslesystemets del efter bränslepumpen.

• Om motorn stannar efter några varv kan orsaken vara otillräckligt tryck i systemet för att leverera bränsle till motorn.
• Om motorn har stängts av behöver du inte längre avlasta trycket.

5 Låt motorn gå i ungefär en minut. Beroende på typen av bränslesystem i ditt fordon och den genomsnittliga bränsleförbrukningen kan den totala drifttiden med bränslepumpen vara avstängd. Det finns ingen anledning att vänta på att motorn stängs av. Slå på den i en till två minuter och stäng sedan av den.

• Trycket avlastas snabbt när bränslepumpen är avstängd.
• Om du väntar tills motorn stannar blir det svårt att starta den igen.

6 Sätt tillbaka bränslepumpens säkring. Efter att trycket har minskat i bränslesystemet, stäng av motorn och installera bränslepumpens säkring. Täck över säkringslådan med locket och sätt tillbaka alla borttagna trimdelar.

• Var noga med att stänga av motorn innan du sätter i säkringen.
• Starta inte motorn efter att bränslepumpens säkring installerats.

Del 2 av 3: Hur man tar bort ett gammalt bränslefilter

1. 1 Koppla ur batteriet. Motorn behöver inte slås på förrän arbetet är klart, så koppla bort batteriets minuspol. Ta bort kabeln från den negativa terminalen för att förhindra att motorn startar när du byter ut filtret. Lossa muttern som håller kabeln till den negativa terminalen för hand eller med en skiftnyckel (du behöver inte ta bort muttern helt).
   • Koppla ur batteriet för att förhindra att motorn startar när filtret byts ut.
   • Flytta bort den negativa kabeln från batteriet så att det inte kan röra terminalen av misstag.
2. 2 Hitta ett bränslefilter. Det finns två vanliga alternativ för placering av filtret i en bil, så se din servicehandbok. Det finns oftast på bränsleledningen under fordonet, precis bakom bränslepumpen. I vissa fall kan filtret placeras i motorrummet på linjen som leder till bränsleskenan.
   • Ibland kan bränslefiltret vara på en annan plats, så se guiden.
   • I vissa fordon nås bränslefiltret från hytten.
3. 3 Lyft fordonet med en domkraft. Om bränslefiltret är under fordonet, lyft upp bilen. Placera domkraften på en speciell plats för ett stopp och slå på pumpen eller börja vrida spaken för att höja bilen (beroende på typ av domkraft).
   • Efter att ha lyft till tillräcklig höjd, installera stativen för att fungera säkert under fordonet.
   • Lita aldrig på domkraften ensam och installera stöd som kan bära fordonets vikt.
4. 4 Placera en kastrull eller hink under bränslefiltret. Trots tryckavlastningen kan en liten mängd bränsle fortfarande finnas kvar i systemet och kan spilla när bränslepumpen stängs av.Använd en hink eller en pall för att förhindra att bränsle droppar eller rinner ut på garaget.
   • Blanda inte bränsle med olja eller kylmedel som kommer att återanvändas. Bensinen ska samlas upp i en separat behållare och sedan hällas i en behållare.
   • Bensin kan korrodera vissa typer av plast, så använd endast lämpliga behållare för att undvika bränsleläckage.
5. 5 Ta bort klämmorna som håller bränslefiltret. Normalt säkras filtret med två plastklämmor. Leta reda på klämmorna på båda sidorna av det cylindriska bränslefiltret och bänd ut dem med en platt skruvmejsel för att ta bort dem från spåren. Det rekommenderas att köpa extra klipp tillsammans med det nya filtret, eftersom de kan gå sönder under borttagningen.
   • Klämmorna som håller bränslefiltret är gjorda av tunn plast, så att de ofta går sönder. Om du lyckades ta bort dem intakt behöver du inte köpa nya klipp.
   • Nya klämmor till bränslefiltret kan köpas i alla reservdelar.
6. 6 Koppla bort bränsleslangarna från filtret. Ta bort klämmorna och skjut bränsleslangarna för att ta bort dem från kopplingarna på båda ändarna av filtret. Luta ändarna på slangarna i en hink eller sump för att tömma bort eventuell kvarvarande bensin.
   • Kom ihåg att bära glasögon och handskar för att skydda dina ögon och händer från stänk.
   • Var noga med att inte spilla bensin på garaget.
7. 7 Ta bort bränslefiltret från fästet. Filtret är troligen fäst med ett metallfäste runt ytterhöljet. Koppla bort båda bränsleslangarna och skjut filtret mot kroppens framsida för att ta bort det från fästet. Filtret är klockformat och kan bara dras ut åt ena sidan.
   • Om ditt filter annars är säkrat kan du behöva skjuta det mot baksidan av kroppen.
   • Ibland installeras bränslefiltret under huven och säkras i fästet med en bult som måste tas bort.

Del 3 av 3: Hur man installerar ett nytt bränslefilter

1. 1 Jämför det nya filtret med det gamla. Innan du installerar ett nytt filter, jämför det med det gamla och se till att de har samma ytterdiameter och rörstorlek, så passar det nya bränslefiltret in i fästet.
   • Om måtten inte matchar, ta ett nytt filter till affären och köp en lämplig modell.
   • Använd inte bränslefiltret för andra uppgifter, eftersom kraften hos en sådan del kanske inte räcker.
2. 2 Montera det nya filtret i fästet. Det ska smälta på plats utan problem. Om du inte kan sätta in filtret i fästet kan fel diameter vara orsaken. Bränslefiltret ska sitta helt, eftersom det bara sträcker sig åt ena sidan.
   • Var noga med att inte skada filterhuset, annars kan bränsle läcka.
   • Om filtret inte kan sättas in i fästet utan problem, är orsaken storleken.
3. 3 Anslut bränsleslangarna till filtret. Anslut slangarna till de främre och bakre filteranslutningarna på samma sätt som de var anslutna till den gamla. Säkra båda slangarna med plastklämmor, som måste fästas i spåren för att säkert kunna fästa på filteranslutningarna.
   • Om klämmorna är spruckna under installationen, kör inte förrän du byter ut klämmorna mot nya.
   • Se till att bränsleslangarna sitter ordentligt på filteranslutningarna innan du sätter fast klämmorna.
4. 4 Ta bort fötterna och sänk fordonet med en domkraft. Höj fordonet något för att avlasta trycket på stöden och ta sedan bort dem. Släpp sedan trycket från domkraften eller vrid spaken moturs för att sänka fordonet (beroende på domkraftstyp).
   • Kom ihåg att ta bort alla stöd för att undvika att skada kroppen när du kör ner bilen.
   • Ta bort uttaget och anslut batteriet. Filterbytesarbetet har slutförts.