Innehåll

• Steg
• Metod 1 av 3: Ta bort en blockering från tvättmunstyckena
• Metod 2 av 3: Blötläggning eller byte av munstycken
• Metod 3 av 3: Inspektera och reparera brickorna

Igensatta vindrutespolarmunstycken är ett vanligt problem. Vanligtvis är källan bilvax eller lack, vilket skapar en blockering i toppen av munstycket och förhindrar att vätskan sprutar på vindrutan. Trots alla besvär är detta problem tillräckligt enkelt att åtgärda. Om det inte är möjligt att rensa blockeringen är det inte heller något svårt att byta ut munstycket.

Steg

Metod 1 av 3: Ta bort en blockering från tvättmunstyckena

1. 1 Lyssna på tvättpumpen. Innan du börjar rengöra munstyckena, slå på dem och lyssna på den låga summen i vindrutespolningspumpen. Om munstyckena är igensatta hör du fortfarande pumpen gå trots att den inte sprayas.
   • Om du inte är säker på om pumpen är på, be en vän att stå nära huven och lyssna på den från utsidan av bilen.
   • Om pumpen inte hörs måste den bytas ut.
2. 2 Kontrollera munstyckena för yttre blockeringar. Leta reda på munstyckena överst på motorhuven, nära vindrutan, och undersök orsaken till blockeringen. Bilvax eller lack kan ofta täppa till munstyckenas munstycken och därmed förhindra att vätskan sprutas korrekt.
   • Torka av allt vax eller lack som stör munstyckena.
3. 3 Ta en nål för att rensa en djup blockering. Om rensningen av blockeringen inte rensar munstycket tillräckligt för att spruta vindrutespolaren, försök att avtäppa munstyckena med en nål eller nål. Skjut en nål genom alla munstyckshål efter varje gång du rengör den från den borttagna smutsen.
   • Sätt inte in stiftet för djupt, annars kommer du inte att kunna dra ut det senare.
   • Skjut inte in nålen för hårt i munstyckets baksida eller bryt den oavsiktligt eller munstycket.
4. 4 Mata tråden genom munstycket. Om tappen är för kort för att rensa blockeringen i injektorn, gå under huven och koppla ur slangen i botten av injektorn. Dra sedan den tunna tråden genom munstyckets botten upp till munstycket. Om munstycket har flera hål, dra i tråden flera gånger tills båda hålen är klara.
   • Gitarrsträngar är idealiska för denna uppgift eftersom de är tillräckligt styva för att passa genom munstycket.
   • Du kan också använda avskalad elektrisk kabel.

Metod 2 av 3: Blötläggning eller byte av munstycken

1. 1 Koppla bort slangen från munstyckets botten. Gummislangen i botten av munstycket hålls på plats enbart av det tryck det utövar på munstycket, så det bör tas bort relativt enkelt.
   • Pressa slangen med pekfingret och tummen i munstyckets område och dra den mot dig för att ta bort den.
   • Om slangen fastnar, ta tag i en tång och vrid den fram och tillbaka för att släppa den.
2. 2 Använd tång för att dra ut munstycket ur huven. Spolarmunstyckena till vindrutan är fästa med plastspärrar. Ta en tång och tryck in spärrarna i munstycket och dra sedan upp dem.
   • När spärren trycks in ska injektorn enkelt dras ut ur hålet i huven.
   • Var inte rädd för att bryta ventilerna om du bestämmer dig för att helt byta ut munstyckena. Försök annars att inte skada dem.
3. 3 Ta bort injektorerna från huven. Sänk ned motorhuven igen och dra injektorn uppåt och dra ut den ur hålet. Om du redan har tagit hand om ventilerna ska munstycket dyka upp ur hålet utan motstånd.
   • Om injektorn fastnar någonstans, öppna huven och kläm klämmorna med en tång för att koppla bort dem igen.
   • Var försiktig så att du inte skadar färgen på huven medan du drar ut munstyckena.
4. 4 Blötlägg munstyckena i en skål med ättika. Du kanske kan bli av med blockeringarna i munstyckena genom att blötlägga dem i en skål med ättika en stund. Flytta munstyckena lite i vinägern så att det säkert kommer att tränga igenom blockeringarna. Efter några minuter, ta bort munstyckena från vinägern och skölj dem.
   • Försök att blåsa in i munstycket efter sköljning för att se om blockeringen har rensat.
   • Om injektorn är ren, lämna tillbaka den till fordonet.
5. 5 Installera nya brickmunstycken. Det spelar ingen roll om du köper nya tvättmunstycken eller returnerar rengjorda munstycken, installationsprocessen förblir densamma. För in munstycket genom hålet i motorhuvens ovansida så att munstyckena pekar mot vindrutan. När de är längst ner kommer plastklämmorna att spridas isär och hålla munstyckena på plats.
   • När munstycket är på plats ansluter du brickan till det.
   • Starta motorn och slå på de nya injektorerna för att se till att de fungerar korrekt.

Metod 3 av 3: Inspektera och reparera brickorna

1. 1 Undersök rören från spolarvätskebehållaren. Om spolmunstyckena inte sprutar spolarvätskan på vindrutan kan problemet ligga i ett avbrott eller knäck i slangen från spolarvätskebehållaren till munstycket. Kontrollera slangen för blockeringar eller skador.
   • Börja vid behållaren och följ rören ända till munstyckena som är fästa på huven.
   • Leta efter tecken på läckor, knäckar och andra möjliga skador.
2. 2 Rengör blockeringen i slangarna med en luftkompressor. Om slangarna verkar fungera kan det vara en blockering i en av slangarna. Dra ut slangen ur munstycket på munstycket och munstycket på behållaren och blåsa sedan ut röret med en luftkompressor eller burk med tryckluft för att rensa blockeringen.
   • Om luft inte passerar genom röret måste den bytas ut.
   • Om luft flyter fritt genom röret, byt ut det.
3. 3 Byt ut skadade spolarvätskeslangar. Om du inte kan rensa blockeringen i slangen måste den bytas ut. Köp en ny slang från din lokala bildelarbutik, eller ta med dig din igensatta slang och hämta en ny gummislang med samma diameter. Längden på den nya slangen måste matcha den gamla.
   • Fäst den nya slangen på samma munstycken som du tog bort den gamla från.
   • Efter byte av slangen, kontrollera injektorernas funktion igen.