Innehåll

• Steg
• Råd
• Varning

Medan majoriteten av nyare bilar har gjort allt för att dölja fordonets ledningar eller på annat sätt skydda rattstången med säkerhetsåtgärder för att undvika att låsa låset, är äldre bilar i mitten. 90-talet och tidigare var de ljusa kandidaterna för att låsa upp. Att bryta billåset är nödvändigt när du tappar nycklarna medan du behöver använda bilen. Var alltid ytterst försiktig när du arbetar med ledningar och bör hänvisas till användarhandboken för specifika instruktioner om färgkodning och kabeltyp som är kopplad till ditt fordon. Om du vill lära dig att låsa upp rattstången och lära dig mer om de andra metoderna, se steg 1 för mer information.

Steg

Metod 1 av 3: Bryta rattstångens lås

1. 

   Gå in i bilen. Bryt dig inte in i ett fordon om du inte är ägaren till fordonet och inte har bevis. Du måste veta att ditt fordon kommer att varna dig när det hackas om det är utrustat med den här enheten.
   • Den här metoden och det faktum att de flesta spärrmetoder bara fungerar på äldre bilar från mitten av 90-talet. Nyare fordon är utrustade med en låsmekanism som förhindrar att du låser upp fordonet om du inte är mycket bekant med varje fordons egenskaper. Om du provar den här metoden på en Honda Civic från 2002, får du bilen att ringa larmet och låsa startaren, vilket innebär att ingen kan köra längre.
   • Om du har tittat på manualerna, kontrollera att rattstången och växlingen kan inaktiveras. Denna metod kan leda till att växel och rattstång inte fungerar.

2. 

   
   
   Ta bort plasthöljet på rattstången. De hålls vanligtvis med täta klämmor eller # 2-skruvar. Ta bort dem och dra ut skölden.
   • På vissa äldre modeller kan du också bryta tändlåsbultarna genom att slå en platt skruvmejsel i nyckelhålet och snurra ut den. Detta är väldigt svårt - om inte omöjligt - av bara händer, men om du tycker att den här modellen är gammal och användbar kan du prova.

3. 

   
   
   Hitta säkerhetsbältets anslutningsenhet. När du har tagit bort ramarna från rattstången ser du en trådspole. Bli inte för förvirrad, lär dig att känna igen rätt bunt. Det kommer att finnas tre typiska typer av buntar:
   • Linorna till de kolumnmonterade kontrollerna är på ena sidan, till exempel lampor, körbanor och andra indikatorer
   • Ledningarna leder till kolumnmonterade kontroller på andra sidan, som torkare eller sittvärmare
   • Kablarna till batteriet, tändningen och startledningen leder direkt till rattstången

4. 

   
   
   Dra ut batterikabeln, tändkabeln och startaggregatet. En av dessa ledningar är huvudströmförsörjningen för tändningslåset, den ena är tändkabeln och den andra är startmotorn. Färgerna varierar beroende på tillverkare. Se användarhandboken och sök på internet för att se till att du är helt medveten om möjligheterna.
   • Ibland är tändkabeln brun, startkabeln gul, men batterikabeln är vanligtvis röd. Det bör noteras att det enda sättet att vara säker är att läsa bruksanvisningen. Du är helt enkelt inte en MacGyver, du kommer att bli elektriskt när du hanterar fel sladd.

5. 

   Ta bort cirka 2,5 cm av isoleringstråden från batterikabeln och vrid dem ihop. Vik in dem med tejp om det finns, och låt dem inte vidröra fordonets metalldelar. Om du ansluter dessa ledningar kommer tändaren att driva, så att motorn kan gå när startmotorn slås på.

6. 

   Anslut tändkabeln på / av till batterikabeln. Observera att instrumentbrädans lampor och andra elektriska apparater fungerar just nu. Om allt du vill göra är att bara lyssna på radio är du klar. Om du vill köra bil måste du antända startkabeln och det kan vara ganska farligt.

7. 

   Var extra försiktig, ta bort startpaketets sladd ca 1 / 3cm. Sladden är spänningsförande, så var extra försiktig och håll fast vid eventuell avdragbar sladd. Rör vid änden av kabeln till sladden som är ansluten till batteriet. Försök inte vrida, du behöver bara slå på batterikabeln för att starta bilen.

8. 

   Påskynda motorns rotation. Om du har startat bilen, kommer det att förhindra att bilen stannar genom att accelerera varvtalet på motorn några gånger och du behöver inte upprepa processen.
   • När motorn har startat kan du ta bort startkabeln och fortsätta. När du vill stänga av motorn kopplar du helt enkelt bort batterikabeln från tändkabeln så stannar bilen.

9. 

   Bryt låset. Du har startat bilen och är redo att gå en promenad i solnedgången, eller hur? Fel.Medan fordonet rör sig kan rattstången ha varit låst vid den punkten, vilket innebär att du måste bryta låset för att köra, om du inte vill köra rakt till en stenig sluttning eller något liknande.
   • I vissa modeller är allt du behöver bryta ner metallnyckelhålet så att fjädern exponeras och sedan bryta låset. Om du använde en skruvmejsel tidigare på en bil som du fick från mitten av 70-talet till mitten av 80-talet, är troligen låset trasigt.
   • Vissa modeller reagerar bra på en tillräcklig mängd vevaxelsmörjmedel. Vrid ratten hårt åt sidorna som om du vred den naturligt. Du kan också använda en hammare för att fixera ratten och använda den som en spak. Du borde höra en spricka, sedan kommer ratten att vridas och du ska kunna köra normalt.
   annons

Metod 2 av 3: Borrning av nyckelfästena

1. 

   Leta upp borren i nyckelhålet ungefär 2/3 av nyckelhålet. Ditt mål med detta tillvägagångssätt är att bryta låsstiftet och låta dig starta bilen med en skruvmejsel snarare än ett lås. Detta är ett vanligt sätt att tappa billåset.

2. 

   Borra in med ett djup som är lika med nyckelns längd. Varje lås har två delar följt av en fjäder, så borra minst två gånger så att borrkronan kommer ut efter varje borrning så att de inre låsstyckena är på plats.

3. 

   Sätt i skruvmejseln som om du låste den. Du behöver inte gå djupt eftersom låspinnarna är trasiga. Precis som om du använde en nyckel, vrid den ungefär ett kvart medurs för att starta motorn.
   • Varning: detta kommer att skada låsen och alla som har en skruvmejsel eller starka naglar kan stjäla ditt fordon.
   annons

Metod 3 av 3: Överför kraften till kontrollpanelen

1. 

   Öppna bilens främre kåpa och leta reda på den röda spolen. Både kretskablarna och filterkabeln finns på baksidan i de flesta V8-enheter. Fyrcylindriga motorer är vanligtvis placerade på höger sida, nära motorns mitt. Den sexcylindriga motorn är i motsatt position: på vänster sida, nära motorns mitt.

2. 

   Ta ut startkabeln. Anslut primingstråden från den positiva polen på batteriet till den positiva terminalen på spolen, eller anslut den röda ledningen till spolen. Den överför el till kontrollpanelen, vilket är viktigt om du vill starta motorn.

3. 

   Bestäm startspolen. I Ford-fordon finns den på höger sida av skärmväggen, bredvid batteriet. I GM-fordon är den placerad på startmotorn under ratten.

4. 

   Lås upp ratten. Placera den ena kanten av den planade skruvmejseln på rattets översta mitt och tryck in delen mellan roder och rattstång. Du vill trycka bort låssprinten från ratten. Oroa dig inte, du kan vara aggressiv i det här steget.
   • Låsspärren öppnar inte eller ringer inte larmet så leta efter spolen nedan.

5. 

   Anslut spolen till den positiva polen på batteriet. Du ser en liten tråd längst upp på spolen och anodbatteriets ledning nedan. Ta bort tändkabeln från spolen och använd en isolerad skruvmejsel för att ansluta spolens pluspol till anslutningspunkten med tändkabeln.
   • Detta kommer att ge 12V ström till batteriet. Det aktiverar spolen och startmotorn startar bilen.
   annons

Råd

• Du riskerar att skada ditt fordon om du låser upp fordonet.
• Fordon med datorchip i tändningen kommer inte att kunna låsa, chipet aktiverar den elektroniska styrenheten för att fungera, annars kommer inte fordonet att kunna köra.
• Låt aldrig tändkablarna vridas ihop när du är klar med att starta bilen. Det kan leda till att tågets tändsystem fastnar eller åtminstone tappar batteriet.
• De flesta fordon ringer ett larm när du slår fel nyckel.
• Tillämpa denna kunskap ansvarsfullt.

Varning

• Använd isolerade handskar.
• Om tändkabeln lossnar medan du kör, kommer motorn att dö omedelbart och ditt fordon anses vara tomt för bränsle, oförmöget att köra eller bromsa.
• Gör det inte Använd denna metod för olagliga ändamål som bilstöld.