Hur man installerar en varvräknare

Innehåll

Steg
Del 1 av 2: Komma igång
Del 2 av 2: Installation av varvräknaren
Varningar
Vad behöver du

En bilens varvräknare är en enhet som visar hur många varv per minut motorns vevaxel gör. Med andra ord är en varvräknare en mätare för motorvarvtalet. Vissa bilar är inte utrustade med varvräknare; oftast är det bilar med automatlåda. Mest troligt är faktum att ett av varvräknarens huvudsyften är att underlätta växlingsprocessen, för att göra det klart: föraren måste se att det är dags att byta växel. Och även om din bil inte är utrustad med en manuell växellåda är det fortfarande mycket användbart att kunna observera motorvarvtalet. Läs vidare för att ta reda på detaljerna.

Steg

Del 1 av 2: Komma igång

1 Ta ut varvräknaren och lämpliga terminaler. Du kan köpa och installera både en ny enhet (priset ligger inom motsvarande 30-50 dollar) och en billig begagnad varvräknare.
- Det enda extra du behöver är en uppsättning snabbkopplingsplintar. De kan köpas i valfri bilelektrikerbutik för motsvarande 2-3 dollar. Tänk på att trådstorleken vanligtvis är 0,5-1,0 mm², så välj rätt storlek för terminalerna.
2 Justera varvräknaren till antalet cylindrar i din motor. Nya varvräknare är vanligtvis konstruerade för att fungera med fyra-, sex- eller åttacylindriga motorer. För justering måste du ta bort locket från enhetens baksida, under vilket omkopplarna för att ställa in antalet cylindrar är dolda.
- Flytta omkopplarna till det läge som motsvarar antalet cylindrar i din motor. Ta bort och installera locket försiktigt för att inte skada varvräknarens inre ledningar. Använd vid behov en skruvmejsel i processen.
- Oftast finns det bara två omkopplare - # 1 och # 2. I de flesta fall är schemat följande: för en fyrcylindrig motor måste båda omkopplarna flyttas ner, för en åttacylindrig motor både uppåt och för en sexcylindrig motor, # 2 ner och # 1 uppåt. Hur som helst, om du har en ny varvräknare, läs noga igenom instruktionerna innan du sätter upp.
3 Hitta tändningsfördelarens (distributör) utgångstråd under huven. Beroende på motorns konstruktion kan antingen växelström eller likström strömma genom denna tråd; Detsamma gäller andra ledningar som är anslutna till varvräknaren (tändning, lampor, etc.). Det är mycket viktigt att inte förväxla någonting och ansluta exakt de ledningar som krävs till enheten. Därför kan du behöva en multimeter och en bilreparationshandbok med en elektrisk krets för en preliminär kontroll.
- Det bör noteras att vissa nya varvräknare inte är kompatibla med högspänningskablar med en ledande metallkärna, så att ansluta enheten utan att först läsa instruktionerna kan vara farligt.
4 Kontrollera anslutningen. Före den slutliga installationen av varvräknaren till rattstången skulle det vara en bra idé att koppla in alla ledningar, starta motorn och se till att allt fungerar som det ska. Borra inte monteringshålen utan att testa rätt anslutningar. Om det inte finns några problem, ska enheten efter att ha anslutit alla varvräknarens ledningar (inklusive massan) ge ett exakt värde på motorvarvtalet och ändra avläsningarna när gaspedalen trycks in.
- Anslut varvräknaren till marken. Anslut jordkabeln som kommer ut från enheten till bilens kaross. Det är inte nödvändigt att dra ledningen ända till batteriets minuspol. Nästan hela karossen på bilen är redan ansluten till denna terminal med en tjock kabel. Dra bara varvräknarens jordkabel till den punkt på kroppen där det är bekvämare att ansluta den.
- Anslut lämplig varvräknartråd till tändningsfördelarens utgång. Det som är speciellt med den här tråden är att den måste passeras genom motorrummets skott, eftersom den måste gå direkt till motorn. Platsen för anslutningspunkten för denna tråd kan variera beroende på motor.

Del 2 av 2: Installation av varvräknaren

1 Välj en plats för varvräknaren. I de flesta fall tillåter inte panellayouten ett annat instrument att placeras där, därför är varvräknaren vanligtvis installerad på rattstången.
- Borra monteringshålen i rattstången och skruva fast monteringsfästet (komplett eller självtillverkat). Installationsanvisningar och nödvändig hårdvara levereras vanligtvis med en ny varvräknare.
- Fäst varvräknaren på fästena på rattstången. Om du inte har sådana häftklamrar, gör dem eller välj lämplig storlek och form. De måste hålla enheten ordentligt i fästpunkterna; för dessa ändamål är vanliga U-formade fästen ganska lämpliga. Skruva fast dem på rattstången.
2 Installera varvräknaren. Anslut ström till enheten. För att göra detta, anslut den lämpliga varvräknartråden till fabriksledningen, från vilken 12 V går till panelens bakgrundsbelysning.
- Aktivera även varvtalsmätarens bakgrundsbelysning. Hitta kontakten på säkringslådan till vilken ledningen kommer från strålkastaromkopplaren och anslut varvräknarens bakgrundsbelysning till den.
3 Montera packningen i hålet i motorrummet. När du leder tråden från varvräknaren till motorn, när du drar den genom skiljeväggen, är det vettigt att installera en gummipackning i hålet. Om tråden gnids mot bar metall kommer den så småningom att kortslutas och till och med orsaka brand. Det är bättre att ta hand om säkerheten i förväg och installera en packning, särskilt eftersom det tar högst några minuter och kostar nästan ingenting.
4 Justera växellampan, om sådan finns. Vid vissa motorvarvtal påminner den här indikatorn om att det är dags att byta växel. Alla varvräknare är inte utrustade med denna funktion. Om din instans har det, se instruktionerna för din varvräknare för ytterligare justering. Det är inte möjligt att justera denna indikator medan motorn är igång.

Varningar

Om du bestämmer dig för att installera varvräknaren på rattstången, borra sedan monteringshålen mycket noggrant. Felaktig borrning kan skada styrväxeln och / eller den interna rattstångens ledningar.